Érintse meg az összes elektromos kábelt és a vezérlőberendezések csatlakozásait – és csak kikapcsolt gyújtásnál válassza le vagy csatlakoztassa őket.
kopogás érzékelő (nyíl) 5 hengeres motorral (bal), A 4 hengeres motorhoz hasonlóan a motor bal oldalán található. 6 hengeres motorral szerelt modellek (jobb oldalon) Két kopogásérzékelő található, egy-egy a jobb és egy a bal felső sarokban a kipufogócső alatt. Fontos: A kopogásérzékelő rögzítőcsavarját pontosan 20 Nm nyomatékkal kell meghúzni, különben az érzékelő nem fog működni.
Csak kikapcsolt gyújtás mellett kösse le az akkumulátort.
Ha csak indítani kell a motort önindítóval indítás nélkül, akkor kapcsolja ki a gyújtásrendszert (lásd a következő részt).
A motor mosása előtt kapcsolja ki a gyújtásrendszert.
A motor lemerült akkumulátorral történő indításához segédtöltővel legfeljebb egy percig lehet csatlakoztatni, és a feszültség nem haladhatja meg a 16,5 V-ot.
Ha nyilvánvaló vagy gyanítható hiba van a gyújtásrendszerben, az autó vontatása során le kell kapcsolni a gyújtást (lásd a következő részt).
Nem szabad kondenzátort csatlakoztatni a gyújtótekercs 1/- kivezetéséhez.
A gyújtáselosztó csúszka nem cserélhető az elsőre, ami szembejön, ellenállása 1 kOhm és a jelölés «R1» (4 és 5 hengeres motorral szerelt modellek).
A gyújtásrendszer nagyfeszültségű vastag vezetékeihez csak 1 kOhm ellenállást használjon (4 és 5 hengeres motorral szerelt modellek).
Csak 5 kΩ ellenállású gyújtógyertya-csatlakozókat használjon.
Ha járműben elektromos hegesztést végez, az akkumulátorkábeleket le kell választani.
Látogatói megjegyzések