Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Gyújtás elosztó (Audi 100 C4)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzin)
  • Elektromos felszerelés
  • Gyújtási rendszer
  • Gyújtás elosztó
            0
Tartalomjegyzék: A gyújtáselosztó szétszerelése ↓ A gyújtáselosztó ellenőrzése ↓ A gyújtáselosztó eltávolítása ↓
A gyújtáselosztó a szó bizonyos értelmében kétszintű. Minden szinten különböző munkákat hajtanak végre:

A nagyfeszültségű elemben az elosztó futóműve osztja el a gyújtási impulzust a gyújtógyertyákhoz.

Az elosztó alsó szintjén egy Hall érzékelő található, amely vezérlőimpulzusokat generál.

A gyújtáselosztó szétszerelése



Csavarhúzóval feszítse fel a fedél fém rögzítőelemeit.

Válassza le a földelő vezetéket az árnyékolásról.

Távolítsa el az elosztó sapkáját, a nagyfeszültségű vezetékek csatlakoztatva maradnak.

Távolítsa el az elosztó görgőt, és vegye le az alul található porvédő fedelet.

Beszereléskor helyezze be a porvédő fedelet úgy, hogy a vezető kiemelkedés az elosztóház széle mentén lévő horonyba illeszkedjen.

5 hengeres motor szétszerelt gyújtáselosztója:

5 hengeres motor szétszerelt gyújtáselosztója:
1 — elosztó futó;
2 - porvédő;
3 — elosztó sapka;
4 — dugó;
5 - perforált membrán;
6 – Hall-érzékelő.


Az elosztó rotornak van egy füle, amely az elosztó tengelyén lévő mélyedésbe illeszkedik.

Az elosztósapka elmozdulás elleni védelemként füllel is van ellátva, ennek be kell illeszkednie az elosztótesten lévő kivágásba.



A gyújtáselosztó ellenőrzése



Távolítsa el az elosztó sapkát. Tisztának kell lennie kívül és belül is, hogy a szennyeződésekből, súrlódási termékekből vagy nedvességből származó vezetőképes lerakódások ne engedjék le a nagyfeszültségű áramot a gyújtórendszerből.

A középső érintkező szénnek simának és fényesnek kell lennie, és elakadás vagy megkötés nélkül kell mozognia.

Az elosztó csúszóját nem szabad megégetni az érintkezőnyelven és a zavarszűrő ellenállás töltőanyagán a középső érintkező és a nyelv között.

A helyesen kiválasztott elosztófutót "R1" jelzéssel kell ellátni.

Az elosztó sapkán lévő ceruzaszerű csíkok az áramszivárgás nyomai, amelyeket szennyeződés vagy nedvesség égett ki.

Ezt átmenetileg úgy javíthatjuk, hogy csavarhúzóval vagy késsel lekaparjuk őket, és bekenjük egy réteg ragasztóval, körömlakkkal, vagy jobb híján csak rúzssal.

A gyújtáselosztó eltávolítása



Kiszerelés: állítsa az első hengert a gyújtásidőzítés TDC helyzetébe, lásd a fejezetet "Motorok".

Távolítsa el az elosztó sapkát.

Távolítsa el a csavart az elosztó tartóján (alul az alapnál), távolítsa el a gyújtáselosztót.

Telepítés: A vezérműtengelynek és a főtengelynek továbbra is TDC-n kell lennie (ellenőrzés).

Csak 4 hengeres modellek: Az olajszivattyú tengelyének végén lévő nyílást a főtengellyel párhuzamosan kell elhelyezni az elosztó furatában.

Forgassa el az elosztó tengelyét úgy, hogy az elosztó futómű érintkezőlemeze egybeessen az elosztóház szélén lévő jelzéssel.

Helyezze be a gyújtáselosztót, ha szükséges, fordítsa el a testét, amíg a jelhez nem illeszkedik. Végül állítsa be a gyújtást, lásd a fejezet végén.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C4: Gyújtási rendszer
Következő cikkek

Gyújtásrendszer diagnosztika
Gyújtásrendszer javítás
Biztonsági óvintézkedések a gyújtásrendszerrel végzett munka…
Kopogásvezérlés
Kopogásérzékelő
Nagyfeszültségű elemek
Gyújtógyertyák cseréje
Gyújtógyertyák


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 30 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.