Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

A vezérműszíj cseréje (Audi 100 C4)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzin)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • A vezérműszíj cseréje
            0
Tartalomjegyzék: 4 hengeres motor ↓ 5 hengeres motor ↓ 6 hengeres motor ↓

4 hengeres motor



Távolítsa el az ékszíjakat vagy a poli ékszíjakat (fej "Generátor").

Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát, miután meglazította az imbuszcsavarokat (nem a központi csavar!).

Távolítsa el a vezérműszíj védőburkolatot.

Lazítsa meg a vezérműszíjat (lásd "Vezérműszíj feszültség"), és távolítsa el.

Tegyen fel egy új vezérműszíjat. Ha a főtengely és a vezérműtengely fogastárcsák helyzetét nem változtatták meg, lehetséges, hogy a szelep időzítése még nem ütődött ki a beállításból. De a biztonság kedvéért ezt ellenőriznie kell a végső összeszerelés előtt.

Forgassa el a vezérműtengely vezérműtárcsáját úgy, hogy a szíjtárcsán lévő jel a vezérműszíjvédő hátulján lévő nyíl alatt legyen.

Ha ehhez el kell forgatni a vezérműtengelyt, ezt csak akkor lehet megtenni, ha egyik dugattyú sincs TDC állásban, ellenkező esetben a szelepek vagy a dugattyúkoronák megsérülhetnek.

Helyezze a fogasszíjat a főtengelyre és a közbenső tengely fogaskerekekre.

Rögzítse a főtengely ékszíjtárcsáját egyetlen csavarral. Ennek során ügyeljen a helyes pozíció betartására: a motorváltozattól függően vagy a rögzítőcsapot kell rögzíteni a szíjtárcsán, vagy a szíjtárcsa rögzítőfuratait aszimmetrikusan kell elhelyezni. Ebben az esetben az összes rögzítőfurat ugyanabban a síkban lesz, mint a főtengely furatai.

Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az ékszíjtárcsán lévő jelölés felfelé mutasson.

Igazítsa a közbenső tengely fogaskerekén lévő jelölést az ékszíjhajtótárcsán lévő jelöléshez.



Helyezze fel a fogasszíjat, ügyelve arra, hogy a különböző fogaskerekek helyzete ne változzon.

Húzza meg a vezérműszíjat.

Távolítsa el az elosztó sapkáját, és ellenőrizze, hogy az elosztó forgórésze az elosztóház szélén lévő jelzésre mutat-e

Ellenkező esetben lazítsa meg a rögzítőcsavart.

Fordítsa el a gyújtáselosztót úgy, hogy a forgórész és a jelölés egy vonalba kerüljön, szükség lehet a gyújtáselosztó eltávolítására és visszaszerelésére (fejezet "Gyújtási rendszer").

Húzza meg újra a rögzítőcsavarokat.

Fordítsa el kétszer teljesen a főtengelyt, és ellenőrizze újra a szelep időzítését.

A fogasszíjvédő alsó részének felszerelése előtt távolítsa el ismét a főtengely ékszíjtárcsáját.

Húzza meg a szíjtárcsát 20 Nm nyomatékkal (helyes telepítés, lásd az előző szöveget).

Állítsa be a gyújtást.

Az 5 hengeres motorban az első hengeres vezérműtengely TDC jelzése a fogazott szíjtárcsa hátoldalán…

Az 5 hengeres motorban az első hengeres vezérműtengely TDC jelzése a fogazott szíjtárcsa hátoldalán található. A vezérműszíjvédő hátulján van egy nyílás (nyíl), amelyen keresztül ellenőrizheti, hogy a jelölés pontosan a hengerfejfedél felső széle közelében található-e.


5 hengeres motor



Ha csak a vezérműszíjat kell eltávolítani a vezérműtengely fogaskerekéről a hengerfej cseréjéhez, akkor azt speciális szerszámok nélkül is megteheti. Csak ki kell választania a szükséges műveleteket a leírásból.



Állítsa az első henger dugattyúját a gyújtásidőzítés TDC-jére, lásd fent ebben a fejezetben.

Távolítsa el a motortér első felső kereszttartóját (fejezet "Testelemek").

Lazítsa meg a jobb oldalon lévő hűtőtartót a jármű mozgásának irányában, döntse előre és támassza meg. Ez cselekvési szabadságot biztosít a későbbi szétszerelés során.

Csavarja le a ventilátort egy viszkózus csatlakozóval, ehhez speciális, úgynevezett villáskulcsra lesz szüksége (fej "Hűtőrendszer").

Távolítsa el az ékszíjat (fej "Generátor").

Távolítsa el a vezérműszíj védőburkolatot.

Lazítsa meg a vezérműszíjat (lásd "Vezérműszíj feszültség"), és távolítsa el.

Szerelje fel a 2084-es ellentámaszt a főtengely szíjtárcsára (csappantyúval), lazítsa meg a központi csavart a 2079-es hosszabbító segítségével.

Távolítsa el a szíjtárcsát a fogasszíjjal.

Jelölje be a vezérműszíj irányát a felszereléshez. Tartsa be az irányt a használt hevederekkel.

Beszerelés: Helyezze a vezérműszíjat az eltávolított vezérműtárcsára.


Szerelje fel a főtengely vezérműtárcsát a vezérműszíjjal együtt a főtengelyre. Győződjön meg arról, hogy a vezérműszíj nincs becsípve.

Szerelje fel a 2084-es ellentámaszt a főtengely szíjtárcsára (csillapítóval), húzza meg a központi csavart a 2079 hosszabbítóval (350 Nm).

Ellenőrizze újra a vezérműtengely és a főtengely TDC helyzetét.

A főtengely fogazott szíjtárcsájának hátoldalán igazítsa a jelet a hengerfejburkolat bal felső széléhez (kis résen keresztül nézze meg). Amikor a vezérműtengely forog, egy dugattyú sem lehet TDC állásban, különben a szelepek vagy a dugattyúkoronák megsérülhetnek.



Főtengely: Igazítsa a lendkeréken lévő TDC jelzést a tengelykapcsolóház megfigyelőnyílásában lévő jelzéshez. Vagy használja a szíjtárcsán lévő beépítési jelöléseket.

Helyezze a vezérműszíjat a vezérműtengelyre, a feszítőgörgőre és a vízszivattyúra anélkül, hogy megváltoztatná a vezérműtengely és a főtengely helyzetét.

Húzza meg a fogasszíjat

Fordítsa el a főtengelyt 2 fordulattal, és ellenőrizze újra a szelep időzítését.

Ellenőrizze a gyújtáselosztó helyzetét a 4 hengeres motornál leírtak szerint.

Állítsa be a gyújtást.

Az 5 hengeres motorban a főtengely szíjtárcsain is TDC jelek találhatók. Az (1) és (2) pozíciók a…

Az 5 hengeres motorban a főtengely szíjtárcsain is TDC jelek találhatók. Az (1) és (2) pozíciók a jelöléseket mutatják felszerelt fogasszíjvédővel, a (3) és (4) pozíciók a TDC pozíciót mutatják eltávolított fogasszíjvédővel.


6 hengeres motor



Itt talál egy leírást a munkáról, azonban otthon semmi sem megy speciális szerszámok nélkül.

Távolítsa el az ékszíjat a feszítővel együtt (fej "Generátor").

Távolítsa el a vezérműszíj-védőt mindkét oldalon (lásd a fenti fejezetben).

Fordítsa el a főtengelyt az első henger gyújtási nyomatékának TDC helyzetébe. A főtengely szíjtárcsán és a vezérműszíj-védőn lévő jelöléseknek egy vonalban kell lenniük, a vezérműtengely fogaskerekeken lévő reteszlapok nagy lyukainak egymással szemben kell lenniük a motor közepe felé.



Csavarja le a gyújtásidő-érzékelőt a hengerblokkról, és csavarja be helyette a "3242 főtengelyzár" speciális szerszámot. A szerszámnak illeszkednie kell a főtengely hátsó furatába. Enyhén húzza meg.

Távolítsa el a főtengely poli ékszíjtárcsáját és csavarja le alulról a fogasszíj védőburkolatát.

Jelölje meg a fogasszíj irányát a későbbi összeszereléshez. Tartsa be az áthaladás irányát a korábban használt hevederekkel.

Szerelje fel a "3243-as vezérműtengely-reteszelő szerszám" speciális szerszámot a vezérműtengely rögzítőlapjaira.

Lazítsa meg a vezérműtengely fogaskerék csavarjait körülbelül három fordulattal.

Távolítsa el a 3243-as speciális szerszámot.

Távolítsa el mindkét vezérműtengely fogaskerekét a kúpokról. Ehhez használjon mancs típusú lehúzót. Szerelje fel a fogantyúkat a vezérműszíj lánckerék hátoldalára; a csavar úgy marad, ahogy volt (három fordulattal meglazult).

Az előmunkálatok után megkezdheti a beállítást.

Ha a vezérműszíjat cserélni kell, azt azonnal meg kell tenni.

A további munkához fogasszíjat kell feltenni.

Szerelje vissza a "Camshaft Locking Tool 3243" speciális szerszámot a vezérműtengely rögzítőlemezeire.

Ellenőrizze újra a speciális szerszámokat a helyes felszereléshez.

A vezérműtengely fogaskerekeit úgy kell a kúpon elhelyezni, hogy a tengellyel együtt foroghassanak, de ne lendüljenek egyik oldalról a másikra (a csavart kézzel húzzuk meg).

Most húzza meg a fogasszíjat (leírását lásd fent ebben a fejezetben).

Húzza meg a vezérműtengely fogaskerekeit 70 Nm nyomatékkal.



Távolítsa el a speciális szerszámokat.

Helyezze vissza az eltávolított részeket.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C4: Motorjavítás
Következő cikkek

Fogasszíjjal végzett munka
Hidraulikus csapok
Hibák listája
Kompressziós nyomás mérése
A vezérműtengely eltávolítása
A hengerfejtömítés hibáinak listája
A hengerfej ki- és beszerelése
A motor ki- és beszerelése


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 27 + 33 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.