Tartalomjegyzék: Kipufogó tengely tömítés cseréje ↓ Szívótengely tömítés cseréje ↓ Vezérműtengelyek és láncfeszítő ↓ Vezérműszíj javítás ↓
1. A szelephajtás alkatrészei az ábrán láthatók.
35.1. Vezérműszíj alkatrészek 1. Fogaskerék rögzítőcsavar 2, 65 Nm; 2. Tengely fogaskerék 14; 3. Tengelytömítés 14; 4. Hengerfej; 5. Szelepvezető persely; 6. Olajterelő sapka; 7. Szeleprugó; 8. Felső rugólap 7; 9. Osztott szelepzáras kekszek; 10. Hidraulikus szelephézag kompenzátor; 11. Szívó vezérműtengely; 12. Tengelycsapágyfedelek 11; 13. Mindkét tengely elülső csapágyfedelei; 14. Kipufogó vezérműtengely; 15. Tengelycsapágyfedelek 14; 16. A burkolat rögzítőcsavarjai 15, 10 Nm; 17. Csavarok a mechanizmus rögzítéséhez 19, 10 Nm; 18. Tengelyhajtólánc 11; 19. Időzítési fázis beállító mechanizmus tengelybeállító szeleppel 11; 20. Gumi-fém tömítés; 21. Tömítés, csere szükséges; 22. Kipufogószelep; 23. Bemeneti szelep; 24. Tengelytömítés 11; 25. A CMP érzékelő forgórésze (28); 26. Kúpos alátét; 27. Olajtömítés rögzítőcsavar 24, 25 Nm; 28. Az SMR érzékelő háza; 29. Házrögzítő csavar 28, 10 Nm
Kipufogó tengely tömítés cseréje
2. Szerelje fel a hűtőkeretet szervizhelyzetbe (lásd a 30. szakaszt).
3. Távolítsa el a vezérműszíjat a vezérműtengely lánckerekéről (lásd a 32. szakaszt).
4. Tartsa a vezérműtengely fogaskerekét az elfordulástól a #3306-os szerszámmal, csavarja ki a központi csavart, és távolítsa el a fogaskereket (lásd a 14.4. ábrát).
5. Kézzel csavarja be a vezérműtengely rögzítőcsavarját a vezérműtengelybe. Forgassa el 2 fordulattal a #2085 tömítéslehúzó belső részét (körülbelül 3 mm-rel) a külső részből, és rögzítse egy recézett csavarral. Kenje meg motorolajjal a lehúzó menetes fejét, szerelje be, és erős nyomással csavarja be a lehető legmélyebben a tömítésbe (lásd a 14.5. ábrát). Lazítsa meg a recézett csavart, és forgassa a belső részt a vezérműtengelyhez, amíg a tömítést el nem távolítják. Rögzítse az eltávolított lehúzó lapos részeit egy satuba, és távolítsa el a tömítést egy fogóval.
6. Helyezze a T10071/1 számú vezetőhüvelyt a vezérműtengely csapjára (lásd a 14.6. ábrát). A tömítés munkaélének megkenése nélkül helyezze a vezetőhüvelyen keresztül a tengelycsapra, majd távolítsa el a vezetőhüvelyt.
7. Nyomja meg ütközésig az olajtömítést a T10071/3 számú hüvely és a T10071/4 számú csavar segítségével (lásd a 14.7 ábrát).
8. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekét úgy, hogy a fogaskerék keskeny szövedéke kifelé nézzen (nyilak az ábrán 14.8), és az 1. számú henger TDC jelzése látszott.
9. Tartsa a fogaskereket elfordulástól, és húzza meg a rögzítőcsavart.
Figyelem: Amikor a vezérműtengelyt eltávolított vezérműszíjjal forgatja, egyik dugattyúnak sem szabad a TDC-ben lennie.
10. Szerelje be a vezérműszíjat (lásd a 32. szakaszt).
11. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik.
Szívótengely tömítés cseréje
12. Vegye le a dekoratív (felső) motorburkolatot felfelé (lásd a 29.9 ábrát), távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét a bilincsekről.
13. Válassza le a CMP érzékelő csatlakozóját (lásd a 14.15. ábrát), és távolítsa el az érzékelőházat az alátéttel és a rotorral együtt.
14. Hajtsa végre a 18-22. bekezdésekben leírt műveleteket 14. szakasz.
Vezérműtengelyek és láncfeszítő
15. Állítsa a hűtőkeretet szervizhelyzetbe (lásd a 30. szakaszt).
16. Távolítsa el a vezérműszíjat a vezérműtengely lánckerekéről (lásd a 32. szakaszt).
17. Forgassa el a főtengelyt a fogaskerékcsavarnál körülbelül 45°-os szögben az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy egyik dugattyú se legyen TDC-ben.
18. Tartsa a vezérműtengely fogaskerekét az elfordulástól a #3306-os szerszámmal, csavarja ki a központi csavart, és távolítsa el a fogaskereket (lásd a 14.4. ábrát).
19. Válassza le a szívó vezérműtengely beállító szelep csatlakozóját (lásd a 34.20 ábrát).
20. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd a 34. szakaszt) és mindkét olajforgalmazó (3 a 34.1. ábrán).
21. Válassza le a CMP érzékelő csatlakozóját (lásd a 14.15. ábrát), és távolítsa el az érzékelőházat az alátéttel és a rotorral együtt.
22. Ellenőrizze újra, hogy a vezérműtengelyek TDC állásban vannak-e. A vezérműtengelyeken lévő két jelölésnek a vezérműtengely csapágyfedelén lévő nyilakkal szemben kell elhelyezkednie (lásd az illusztrációt).
35.22. TDC jelek a vezérműtengelyeken
23. Ha az eltávolított szívó vezérműtengely hajtóláncot újra felhasználni kívánja, tisztítsa meg azt és a vezérműtengely lánckerekeit mindkét TDC nyíllal szemben lévő területeken, és filctollal jelölje meg a lánc beépítési helyzetét a lánckerekekhez képest (lásd a 14.33 ábrát). A két jel közötti távolság 16 láncgörgőnek felel meg. A kilépőtengelyen lévő bevágás a láncgörgőhöz (1) képest befelé van eltolva.
24. Rögzítse a hidraulikus láncfeszítőt a #3366 bilinccsel (lásd az illusztrációt).
35.24. A láncfeszítő rögzítése
Megjegyzés: A láncfeszítő konzoljának túlfeszítése károsíthatja a láncfeszítőt.
25. Csavarja ki a csapágyfedelek 3. és 5. számú rögzítőcsavarjait mindkét tengelyen (lásd az illusztrációt). Távolítsa el a dupla csapágysapkát, majd távolítsa el a két sapkát a lánckerekek közelében. Lazítsa meg a vezérműtengely-állító rögzítőcsavarjait, lazítsa meg mindkét tengely 2. és 4. számú csapágyfedelét átlós sorrendben, és távolítsa el a 2. és 4. számú sapkát. Távolítsa el a tengelyeket a szabályozóval.
35.25. Vezérműtengely csapágyfedelek
26. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúk nincsenek a TDC-n. Szereljen be új gumi-fém tömítést (20 a 35.1. ábrán) és vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot az ábrán látható területre.
35.26. A tömítőanyag alkalmazási területe
27. Helyezze a láncot a vezérműtengely lánckerekeire. Ha eltávolított láncot használ, igazítsa egymáshoz az eltávolításkor keletkezett jelöléseket (lásd a 35.23 ábrát). Új lánc használata esetén a jelek közötti távolság (A és B az ábrán)a vezérműtengelyeken 16 láncgörgő legyen (az ábrán látható, hogy az 1-es és 16-os görgőket hol kell a lánckerekekre felszerelni; jelölés (A) a láncgörgőhöz (1) képest befelé tolódik).
35.27. Az új lánc helyzete a lánckerekeken
28. Egy asszisztenssel együtt helyezze be a vezérműtengely-állítót a láncba, helyezze el a vezérműtengelyeket (lánccal és szabályozóval) a hengerfejekbe, és kenje meg a tengelyek munkafelületeit.
29. Győződjön meg arról, hogy a hengerfejen vannak csapszegek a csapágyfedelek és a vezérműtengely-állító számára.
30. Rögzítse a vezérműtengely-állítót, és húzza meg mindkét vezérműtengely 2-es és 4-es burkolatának rögzítőit átlós sorrendben.
Megjegyzés: A burkolatokon lévő jelöléseket a szívóoldalról kell leolvasni. Szerelje fel mindkét tengely fedelét a lánckerekek közelébe, és távolítsa el a láncrögzítőt (lásd a 35.24 ábrát).
31. Ellenőrizze a vezérműtengelyek helyes helyzetét: a tengelyeken lévő mindkét jelölésnek a csapágyfedelen lévő mindkét nyíllal szemben kell lennie (lásd a 35.22 ábrát). Annak érdekében, hogy a két jel megegyezzen, szükség esetén kissé el kell mozgatni a tengelyeket egyik vagy másik irányba.
32. Vigyen fel egy kis mennyiségű tömítőanyagot az ábrán látható területekre a kettős burkolaton és a külső burkolaton a vezérműtengely-állító mellett.
33. Szerelje fel a megmaradt csapágyfedeleket, az új vezérműtengely-tömítéseket, és húzza meg a csapágysapka rögzítőit.
35.32. Helyek a tömítőanyag felvitelére
34. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekét úgy, hogy a fogaskerék keskeny szövedéke kifelé nézzen (nyilak az ábrán 14.8), és az 1. számú henger TDC jelzése látható volt.
35. Miközben tartja a fogaskereket az elfordulástól, húzza meg a rögzítőcsavart.
Figyelem: Amikor a vezérműtengelyt eltávolított vezérműszíjjal forgatja, egyik dugattyúnak sem szabad a TDC-ben lennie.
36. Szerelje fel a CMP érzékelőt és a hengerfej fedelét (lásd a 34. szakaszt).
37. Forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa csavarjánál fogva körülbelül 45°-os szögben az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a dugattyúkat TDC-re állítsa. Szerelje be a vezérműszíjat (lásd a 32. szakaszt).
38. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik.
39. A vezérműtengelyek felszerelése után a motort körülbelül 30 percig nem szabad beindítani. A hidraulikus kompenzátorokat el kell helyezni (különben a szelepek hozzáérnek a dugattyúkhoz). A szelepsoron végzett munka után forgassa el kézzel a főtengelyt legalább két fordulattal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy egyetlen szelep sem érintkezik a dugattyúval.
Vezérműszíj javítás
Figyelem: A szívó- és kipufogószelepek módosítása tilos.
40. Az olajterelő sapkák cseréjéhez speciális eszközöket használnak, amelyek lehetővé teszik a szeleprugó kinyomását és az osztott szelepzár repedéseinek eltávolítását (lásd a 35.1. ábrát). Ha az eljárást felszerelt hengerfej mellett hajtják végre, legalább 6 bar nyomású sűrített levegőt vezessenek be az égéstérbe a gyújtógyertya nyílásán keresztül.
41. A hidraulikus kompenzátorok és a szelepvezető perselyek, valamint a szelepülékek feldolgozásának ellenőrzése a leírásban található 15. szakasz.
(Az ebből a forrásból származó információk: audimanual.ru)