Съдържание: Смяна на уплътнението на… ↓ Смяна на уплътнението на… ↓ Разпределителни валове и обтегач на… ↓ Ремонт на ангренажен ремък ↓
1. Детайлите на задвижващия механизъм на клапана са показани на фигурата. илюстрации.
35.1. Части за ангренажен ремък 1. Монтажен болт на зъбното колело 2, 65 Nm; 2. Вал зъбно колело 14; 3. Уплътнение на вала 14; 4. Цилиндрова глава; 5. Водеща втулка на клапана; 6. Капачка на масления дефлектор; 7. Вентилна пружина; 8. Горна пружинна плоча 7; 9. Крекери за заключване на разделен клапан; 10. Компенсатор на хлабината на хидравличния клапан; 11. Всмукателен разпределителен вал; 12. Капачки на лагери на валове 11; 13. Предни лагерни капаци на двата вала; 14. Изпускателен разпределителен вал; 15. Капачки на лагери на валове 14; 16. Болтове за закрепване на капака 15, 10 Nm; 17. Болтове за закрепване на механизма 19, 10 Nm; 18. Задвижваща верига на вала 11; 19. Механизъм за регулиране на фазата на синхронизация с клапан за регулиране на вала 11; 20. Гумено-метално уплътнение; 21. Уплътнение, подлежи на смяна; 22. Изпускателен клапан; 23. Входящ клапан; 24. Уплътнение на вала 11; 25. Ротор на CMP сензора (28); 26. Конична шайба; 27. Монтажен болт на семеринга 24, 25 Nm; 28. Корпус на SMR сензора; 29. Монтажен болт на корпуса 28, 10 Nm
Смяна на уплътнението на изпускателния вал
2. Монтирайте рамката на радиатора в сервизно положение (виж раздел 30).
3. Свалете зъбния ремък от зъбното колело на разпределителния вал (виж раздел 32).
4. Задържайки зъбното колело на разпределителния вал от завъртане с инструмент #3306, развийте централния болт и свалете зъбното колело (вижте илюстрация 14.4).
5. Завийте монтажния болт на зъбното колело в разпределителния вал на ръка. Завъртете вътрешната част на издърпвача на уплътнението #2085 на 2 оборота (с около 3 мм) от външната част и закрепете с назъбен болт. Смажете резбовата глава на теглича с моторно масло, монтирайте я и, като натиснете силно, я завийте възможно най-дълбоко в уплътнението (виж илюстрация 14.5). Разхлабете назъбения болт и завъртете вътрешната част срещу разпределителния вал, докато се отстрани уплътнението. Затегнете плоските части на отстранения теглич в менгеме и отстранете уплътнението с помощта на клещи.
6. Поставете водеща втулка № T10071/1 върху шийката на разпределителния вал (виж илюстрация 14.6). Без да смазвате работния ръб на уплътнението, поставете го през водещата втулка върху шийката на вала, след което отстранете водещата втулка.
7. Натиснете масленото уплътнение, като използвате втулка № T10071/3 и болт № T10071/4, докато спре (виж илюстрация 14.7).
8. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал така, че тясната ребра на зъбното колело да сочи навън (стрелки в илюстрация 14.8), и се виждаше ГМТ на цилиндър №1.
9. Докато държите зъбното колело от завъртане, затегнете монтажния му болт.
Внимание: Когато въртите разпределителния вал със свален ангренажен ремък, нито едно от буталата не трябва да е в ГМТ.
10. Монтирайте ангренажния ремък (виж раздел 32).
11. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
Смяна на уплътнението на всмукателния вал
12. Отстранете декоративния (горен) капак на двигателя нагоре (виж илюстрация 29.9), свалете горния капак на ангренажния ремък от скобите.
13. Изключете конектора на CMP сензора (виж илюстрация 14.15) и отстранете корпуса на сензора с шайбата и ротора.
14. Изпълнете действията, описани в параграфи 18-22 Раздел 14.
Разпределителни валове и обтегач на веригата
15. Поставете рамката на радиатора в сервизно положение (виж раздел 30).
16. Свалете зъбния ремък от зъбното колело на разпределителния вал (виж раздел 32).
17. Завъртете коляновия вал от болта на зъбното колело под ъгъл от приблизително 45° обратно на часовниковата стрелка, така че нито едно от буталата да не е в ГМТ.
18. Задържайки предавката на разпределителния вал от завъртане с инструмент #3306, развийте централния болт и свалете предавката (вижте илюстрация 14.4).
19. Изключете конектора на клапана за регулиране на всмукателния разпределителен вал (виж илюстрация 34.20).
20. Свалете капака на главата на цилиндъра (виж раздел 34) и двата маслоразпределителя (3 в илюстрация 34.1).
21. Изключете конектора на CMP сензора (виж илюстрация 14.15) и отстранете корпуса на сензора с шайбата и ротора.
22. Проверете отново дали разпределителните валове са в положение на ГМТ. Двете маркировки върху разпределителните валове трябва да са разположени срещу стрелките върху капачките на лагерите на разпределителните валове (виж прил. илюстрация).
35.22. ГМТ маркировки на разпределителните валове
23. Ако отстранената задвижваща верига на всмукателния разпределителен вал е предназначена за повторна употреба, почистете я и зъбните колела на разпределителния вал в зоните срещу двете стрелки на ГМТ и маркирайте позицията на монтаж на веригата спрямо зъбните колела с флумастер (виж илюстрация 14.33). Разстоянието между два знака съответства на 16 верижни ролки. Прорезът на изходящия вал е изместен навътре спрямо верижната ролка (1).
24. Закрепете хидравличния обтегач на веригата с помощта на скоба #3366 (виж прил. илюстрация).
35.24. Фиксиране на обтегача на веригата
Забележка: Пренатягането на скобата на обтегача на веригата може да повреди обтегача.
25. Развийте монтажните болтове № 3 и № 5 на капачката на лагера на двата вала (виж прил. илюстрация). Отстранете капачката на двойния лагер, след това отстранете двете капачки близо до зъбните колела. Разхлабете монтажните болтове на регулатора на разпределителния вал, разхлабете лагерните капачки № 2 и № 4 на двата вала в диагонална последователност и отстранете капачки № 2 и № 4. Отстранете валовете с регулатора.
35.25. Капачки за лагери на разпределителен вал
26. Уверете се, че буталата не са в ГМТ. Поставете ново гумено-метално уплътнение (20 в илюстрация 35.1) и нанесете тънък слой уплътнител върху зоната, посочена на контакта. зона за илюстрации.
35.26. Област на приложение на уплътнителя
27. Поставете веригата върху зъбните колела на разпределителния вал. Ако използвате демонтирана верига, подравнете маркировките, направени при свалянето й (виж илюстрация 35.23). Ако се използва нова верига, разстоянието между маркировките (А и Б в съпротивление. илюстрации) на разпределителни шахти трябва да бъде равна на 16 роликам верига (на илюстрацията е показана, в какви места на звездички трябва да бъдат монтирани на колела 1 и 16; маркировка (A) спрямо верижната ролка (1) е изместена навътре).
35.27. Позиция на новата верига върху зъбните колела
28. Заедно с асистент поставете регулатора на разпределителния вал във веригата, поставете разпределителните валове (с верига и регулатор) в главите на цилиндрите и смажете работните повърхности на валовете.
29. Уверете се, че главата на цилиндъра има щифтове за лагерните капачки и регулатора на разпределителния вал.
30. Закрепете регулатора на разпределителния вал и затегнете крепежните елементи на капаците № 2 и № 4 на двата разпределителни вала в диагонална последователност.
Забележка: Маркировките върху капаците трябва да се четат откъм всмукателната страна. Поставете капаците на двата вала близо до зъбните колела и отстранете фиксатора на веригата (виж илюстрация 35.24).
31. Проверете правилната позиция на разпределителните валове: двете маркировки на валовете трябва да са срещу двете стрелки на капачката на лагера (виж илюстрация 35.22). За да сте сигурни, че двете маркировки съвпадат, трябва, ако е необходимо, да преместите валовете леко в една или друга посока.
32. Нанесете малко количество уплътнител върху зоните, посочени на контакта. илюстрации на областта на двойния капак и външния капак в съседство с регулатора на разпределителния вал.
33. Поставете останалите лагерни капачки, новите уплътнения на разпределителния вал и затегнете крепежните елементи на лагерните капачки.
35.32. Места за нанасяне на уплътнител
34. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал така, че тясната ребра на зъбното колело да сочи навън (стрелки в илюстрация 14.8), и маркировката за ГМТ на цилиндър № 1 беше видима.
35. Докато държите зъбното колело от завъртане, затегнете монтажния му болт.
Внимание: Когато въртите разпределителния вал със свален ангренажен ремък, нито едно от буталата не трябва да е в ГМТ.
36. Инсталирайте CMP сензора и капака на главата на цилиндъра (виж раздел 34).
37. Завъртете коляновия вал от болта на неговата ролка под ъгъл от приблизително 45° по посока на часовниковата стрелка, за да настроите буталата в ГМТ. Монтирайте ангренажния ремък (виж раздел 32).
38. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
39. След монтиране на разпределителните валове двигателят не трябва да се стартира около 30 минути. Хидравличните компенсатори трябва да бъдат уредени (в противен случай клапаните ще докоснат буталата). След работа по газоразпределителния механизъм, завъртете коляновия вал на ръка най-малко два оборота, за да се уверите, че нито един клапан не е в контакт с буталото.
Ремонт на ангренажен ремък
Внимание: Забранено е да се модифицират всмукателните и изпускателните клапани; разрешено е само прилепване.
40. За да смените капачките за отклоняване на маслото, се използват специални устройства, които ви позволяват да изстискате пружината на клапана и да премахнете крекерите на ключалката на разделния клапан (виж илюстрация 35.1). Ако процедурата се извършва с монтирана глава на цилиндъра, подайте сгъстен въздух под налягане най-малко 6 бара към горивната камера през отвора на запалителната свещ.
41. Проверката на хидравличните компенсатори и направляващите втулки на клапаните, както и обработката на леглата на клапаните са описани в Раздел 15.