Съдържание: Капак на цилиндровата глава ↓ Цилиндрова глава ↓
1. Подробностите за монтажа на главата на цилиндъра и нейния капак са показани на придружаващата фигура. илюстрации.
34.1. Подробности за монтаж на главата на цилиндъра и капака 1. Гарнитура на цилиндровата глава; 2. Цилиндрова глава; 3. Капачки на лагерите на разпределителния вал; 4. Разпределители на двигателно масло; 5. Капак на цилиндровата глава; 6. Запалителна бобина; 7. Капачка за пълнене на масло; 8. Уплътнение на капака 7; 9. Гайки за закрепване на капака на цилиндровата глава, 9 Nm; 10. Уплътнение на капака 5; 11. Уплътнение на клапана 12, подлежи на смяна; 12. Комбиниран вентил SAI; 13. Монтажни болтове на вентила 12, 10 Nm; 14. Фланец на охлаждащата течност с ECT датчик; 15. Болтове за монтаж на фланец 14, 10 Nm; 16. Уплътнителен пръстен на фланеца 14, подлежи на смяна
Капак на цилиндровата глава
2. Освободете крепежните елементи (стрелки в илюстрация 29.9) и свалете горния капак на двигателя.
3. Ако има корпус (1 в илюстрация 5.11) от дясната страна на двигателното отделение, свалете този капак.
4. Разкачете съединителя на соленоидния клапан на EVAP (1 в илюстрация 5.12) и отстранете електромагнитния клапан. Отстранете винтовете (стрелките) и отстранете въздуховода (2).
5. Отстранете PCV тръбата (2 на съпротивлението. илюстрации) и PCV маркуча от капака на цилиндровата глава. Разкачете тръбата на комбинирания клапан SAI (1) от капака на главата на цилиндъра и топлинния щит (3). Наклонете SAI тръбата леко настрани.
34.5. Тръби и маркучи на капака на цилиндровата глава
6. Изключете заземяващия проводник (2 на съпротивлението. илюстрации), разкачете конекторите (3) и оставете кабелите настрани. Издърпайте бобините на запалването (1).
34.6. Премахване на бобини за запалване
7. Освободете двете скоби на горния капак на зъбния ремък, разхлабете гайките (виж прил. илюстрация) и свалете капака на главата на цилиндъра.
34.7. Закопчалки на капака на цилиндровата глава
8. Подгответе нови уплътнителни елементи. Сменете уплътнението на капака на главата на цилиндъра, ако старото уплътнение е повредено.
9. Нанесете малко количество уплътнител върху зоните, посочени на контакта. илюстрации на върха на главата на цилиндъра отпред и отзад (по аналогия).
34.9. Места за нанасяне на уплътнител
10. Поставете капака на главата на цилиндъра и затегнете вътрешните му гайки, след което затегнете външните гайки в диагонална последователност.
11. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
Цилиндрова глава
12. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
13. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
14. Инсталирайте рамката на радиатора в сервизно положение (виж раздел 30).
15. Отстранете горната тръба на охлаждащата течност (вижте глава 3) и всмукателния колектор (вижте глава 4).
16. Свалете зъбния ремък от зъбното колело на разпределителния вал (виж раздел 32).
17. Изключете конектора (3 в илюстрация 29.21) Електромагнитен клапан EVAP и съединител на дебитомера на въздуха (5), откачете маркучите (1, 4, 6 и 7), отстранете фиксатора (2) и отделете корпуса на въздушния филтър.
18. Отстранете PCV тръбата (2 в илюстрация 34.5) и PCV маркуча от капака на цилиндровата глава. Разкачете тръбата на комбинирания клапан SAI (1) от капака на главата на цилиндъра и топлинния щит (3). Наклонете SAI тръбата леко настрани и отстранете топлинния щит.
19. Отстранете болтовете (1 и 2 на съпротивление. илюстрации) захранващ маслопровод, както и болтовете (3) на турбокомпресора.
34.19. Закрепване на турбокомпресора и неговия маслопровод
20. Разкачете конектора на клапана за регулиране на всмукателния разпределителен вал (виж прил. илюстрация).
34.20. Съединител на контролния клапан на разпределителния вал
21. Разкачете съединителя на ECT сензора (виж прил. илюстрация).
34.21. Конектор на ECT сензор
22. Откачете вакуумния маркуч (стрелка към обратното илюстрации) от комбинирания вентил SAI, отстранете фланеца на охлаждащата течност (болтове 2 и 3) и развийте болта (1), закрепващ скобата на тръбопровода за подаване на масло. Отстранете всички електрически кабели от главата на цилиндъра и ги оставете настрана. Откачете маркуча на радиатора на климатика в задната част на главата на цилиндъра (се фиксира със скоба на фланеца).
34.22. Крайни връзки на главата на цилиндъра
23. Изключете заземяващия проводник (2 в илюстрация 34.6), разкачете конекторите (3) и оставете кабелите настрани. Издърпайте бобините на запалването (1).
24. Освободете двата крепежни елемента на горния капак на зъбния ремък, разхлабете гайките (виж илюстрация 34.7) и свалете капака на главата на цилиндъра.
25. Отстранете двата разпределителя на маслото (4 в илюстрация 34.1).
26. Отстранете монтажните болтове на главата на цилиндъра в следната последователност: (1-10 на съпротива. илюстрации) и го премахнете заедно с асистент. Процедурата за инсталиране е описана по-долу.
34.26. Последователност на развиване на монтажните болтове на главата на цилиндъра
27. Проверете главата на цилиндъра. Ако има малки пукнатини по него (ширина до 0,3 мм) между леглата на клапана или между пръстена на леглото на клапана и резбата на гнездото на свещта (не повече от първите четири завъртания на резбата), тогава главата на цилиндъра може да се използва без намаляване на експлоатационния му живот.
28. Подгответе нови болтове за закрепване на главата на цилиндъра, нови самозаключващи се гайки и болтове, нови болтове, затегнати под определен ъгъл, както и нови уплътнителни пръстени, маншети и уплътнения.
29. Внимателно отстранете останалия уплътнител от главата на цилиндъра и цилиндровия блок, като избягвате образуването на дълги драскотини или неравности. Внимателно отстранете останалия шлифовъчен и шлифовъчен материал. Не трябва да има масло или охлаждаща течност в слепите резбови отвори на главата на цилиндъра.
30. При монтиране на нова глава на цилиндъра с монтирани разпределителни валове, контактните повърхности между хидравличните повдигачи и капака на разпределителния вал трябва да се смазват с двигателно масло след монтирането на главата. Пластмасовите дистанционни елементи, включени в ремонтния комплект за защита на отворени клапани, могат да бъдат премахнати непосредствено преди монтиране на главата на цилиндъра.
31. Новото уплътнение на главата на цилиндъра трябва да се извади от опаковката непосредствено преди монтажа. С уплътнението трябва да се работи много внимателно. Повредата на силиконовия слой и гофрираните връзки води до загуба на плътност.
32. Когато сменяте главата на цилиндъра или нейното уплътнение, източете старата охлаждаща течност и я напълнете с нова охлаждаща течност.
33. Поставете разпределителния вал в положение на ГМТ и се уверете, че маркировката на ролката на коляновия вал също съвпада с маркировката на ГМТ (виж илюстрация 10.15). Ако е необходимо, завъртете коляновия вал.
34. Отстранете болтовете (1 и 2 на съпротивление. илюстрации) скобата на турбокомпресора с два завъртания, за да предотвратите възникването на напрежение при монтиране на главата на цилиндъра.
34.34. Закопчалка на скобата на турбокомпресора
35. Поставете уплътнението на главата на цилиндъра върху центриращите щифтове в цилиндровия блок (номерът на уплътнението трябва да се чете от страната на входа). Поставете главата на цилиндъра върху цилиндровия блок и завийте всички нови болтове, закрепващи я на ръка. След това затегнете болтовете на главата на цилиндъра в три последователни стъпки (1-10 на съпротива. илюстрации), на първия етап - със сила 40 Nm, а на втория и третия етап - затягайте болтовете всеки път под ъгъл 90°.
34.35. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава
36. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите. За да закрепите турбокомпресора към изпускателния колектор, използвайте нови болтове и ги затегнете до 35 Nm. Затегнете закопчалката на скобата на турбокомпресора към // цилиндровия блок на компресора със сила от 30 // 25 Nm.
[Информация, получена от този ресурс «Audimanual.ru»]