Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў і яе вечкі (Audi A4 Б7)

1. Дэталі ўстаноўкі галоўкі цыліндраў і яе накрыўкі прадстаўлены на ілюстрацыі.

Вечка галоўкі цыліндраў

2. Вызваліце фіксатары (стрэлкі на ілюстрацыі 29.9) і зніміце верхнюю крышку рухавіка.

3. Пры наяўнасці кажуха (1 на ілюстрацыі 5.11) у правай частцы рухальнага адсека зніміце гэты кажух.

4. Разлучыце раз'ём э/м клапана EVAP (1 на ілюстрацыі 5.12) і зніміце э/м клапан. Вывярніце шрубы (стрэлкі) і зніміце паветравод (2).

5. Зніміце трубку PCV (2 на ілюстрацыі) і шланг PCV з крышкі галоўкі цыліндраў. Адлучыце трубку (1) камбінаванага клапана SAI ад вечка галоўкі цыліндраў і тэрмаахоўнага экрана (3). Адхіліце трубку SAI злёгку ў бок.




6. Адлучыце провад масы (2 на ілюстрацыі), раз'яднайце раздымы (3) і адкладзіце праводку ў бок. Выцягніце шпулькі запальвання (1).



7. Вызваліце два фіксатара верхняга кажуха рамяня ГРМ, аддайце гайкі (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце вечка галоўкі цыліндраў.




8. Падрыхтуйце новыя ўшчыльняльныя элементы. Заменіце пракладку вечка галоўкі цыліндраў, калі старая пракладка пашкоджана.

9. Вырабіце невялікую колькасць герметыка на паказаныя на ілюстрацыі кропкі галоўкі цыліндраў спераду, а таксама ззаду (па аналогіі).



10. Усталюйце вечка галоўкі цыліндраў і зацягніце яе ўнутраныя гайкі, а затым зацягніце вонкавыя гайкі ў дыяганальнай паслядоўнасці.

11. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай парадку дэмантажу кампанентаў.

Галоўка цыліндраў

12. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі.

13. Спусціце ахаладжальную вадкасць з сістэмы ахаладжэння.

14. Усталюйце рамку радыятара ў сэрвісным становішчы (гл. Раздзел 30).

15. Зніміце верхнюю трубку астуджальнай вадкасці (гл. Главу 3) і впускной трубаправод (гл. Главу 4).

16. Зніміце рэмень ГРМ з зубчастага кола размеркавальнага вала (гл. Раздзел 32).

17. Разлучыце раз'ём (3 на ілюстрацыі 29.21) э/м клапана EVAP і раздым (5) расходамера паветра, адлучыце шлангі (1, 4, 6 і 7), зніміце фіксатар (2) і адлучыце корпус паветраачышчальніка.


18. Зніміце трубку PCV (2 на ілюстрацыі 34.5) і шланг PCV з крышкі галоўкі цыліндраў. Адлучыце трубку (1) камбінаванага клапана SAI ад вечка галоўкі цыліндраў і тэрмаахоўнага экрана (3). Адхіліце трубку SAI злёгку ў бок і зніміце тэрмаахоўны экран.

19. Вывярніце балты (1 і 2 на ілюстрацыі) якая падае алейнай лініі, а таксама балты (3) турбакампрэсара.



20. Раз'яднайце раз'ём клапана рэгулявання ўпускнога размеркавальнага вала (гл. супр. ілюстрацыю).



21. Разлучыце раз'ём датчыка ЕСТ (гл. супр. ілюстрацыю).




22. Адлучыце вакуумны шланг (стрэлка на ілюстрацыі) ад камбінаванага клапана SAI, зніміце фланец астуджальнай вадкасці (балты 2 і 3) і вывярніце ніт (1) мацаванні кранштэйна якая падае алейнай лініі. Адлучыце ад галоўкі цыліндраў усё электраправодку і адкладзяце яе ў бок. Адлучыце шланг радыятара кліматычнай сістэмы на заднім боку галоўкі цыліндраў (мацуецца фіксатарам на фланцы).



23. Адлучыце провад масы (2 на ілюстрацыі 34.6), раз'яднайце раздымы (3) і адкладзіце праводку ў бок. Выцягніце шпулькі запальвання (1).

24. Вызваліце два фіксатара верхняга кажуха рамяня ГРМ, аддайце гайкі (гл. ілюстрацыю 34.7) і зніміце вечка галоўкі цыліндраў.

25. Зніміце абодва размеркавальніка алею (4 на ілюстрацыі 34.1).

26. Вывярніце балты мацавання галоўкі цыліндраў у паслядоўнасці (1-10 на ілюстрацыі) і зніміце яе разам з памочнікам. Далей апісваецца працэдура ўстаноўкі.



27. Агледзіце галоўку цыліндраў. Калі на ёй маюцца невялікія расколіны (шырынёй да 0.3 мм) паміж сёдламі клапанаў або паміж кольцам сядла клапана і разьбой гнёзды свечкі запальвання (не далей за першыя чатыры віткі разьбы), то галоўку цыліндраў можна выкарыстоўваць без зніжэння тэрміна службы.

28. Прыгатуйце новыя ніты мацавання галоўкі цыліндраў, новыя самакантральныя гайкі і ніты, новыя ніты, якія зацягваюцца на вызначаны кут, а таксама новыя ўшчыльняльныя кольцы, абшэўкі і пракладкі.

29. Асцярожна выдаліце з галоўкі цыліндраў і блока цыліндраў рэшткі герметыка, не дапушчаючы адукацыі доўгіх драпін ці задиров. Асцярожна выдаліце рэшткі мянташкі і шліфоўкі. У глухіх разьбовых адтулінах галоўкі цыліндраў не павінна быць маслы ці астуджальнай вадкасці.

30. Пры ўсталёўцы новай галоўкі цыліндраў з усталяванымі размеркавальнымі валамі прылеглыя паверхні паміж гидрокомпенсаторами і вечкам размеркавальных валаў варта вышмараваць рухальным алеем пасля ўсталёўкі галоўкі. Уваходныя ў рамонтны камплект пластыкавыя падшэўкі для абароны адчыненых клапанаў дазваляецца выдаляць непасрэдна перад усталёўкай галоўкі цыліндраў.

31. Новую пракладку галоўкі цыліндраў варта вымаць з пакавання непасрэдна перад усталёўкай. З пракладкай трэба абыходзіцца вельмі асцярожна. Пашкоджанні сіліконавага пласта і гофравых злучэнняў вядуць да страты герметычнасці.

32. Пры замене галоўкі цыліндраў або яе пракладкі варта зліць старую і заліць новую астуджальную вадкасць.

33. Усталюйце размеркавальны вал у становішча, якое адпавядае ВМТ, і пераканайцеся, што пазнака на шківе каленчатага вала таксама супадае з пазнакай ВМТ (гл. ілюстрацыю 10.15). Пры неабходнасці правярніце каленчаты вал.

34. Вывярніце балты (1 і 2 на ілюстрацыі) кранштэйна турбакампрэсара на два абарачэння, каб не дапусціць узнікнення высілкаў пры ўсталёўцы галоўкі цыліндраў.



35. Абкладзеце пракладку галоўкі цыліндраў на цэнтравальныя штыфты ў блоку цыліндраў (нумар пракладкі павінен чытацца з боку ўпускаючы). Абкладзеце на блок цыліндраў галоўку цыліндраў і ўкруціце ўсе новыя ніты яе мацавання ад рукі. Затым зацягніце балты мацавання галоўкі цыліндраў у тры падыходу ў паслядоўнасці (1-10 на ілюстрацыі), на першым этапе - з высілкам 40 Нм, а на другім і трэцім этапах - кожны раз дацягніце ніты на кут 90°.



36. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай парадку дэмантажу кампанентаў. Для мацавання турбакампрэсара да выпускнога калектара выкарыстоўвайце новыя ніты, зацягвайце іх з высілкам 35 Нм. Крапеж кранштэйна турбакампрэсара да кампрэсара // блоку цыліндраў зацягвайце з высілкам 30 // 25 Нм.