2. Адлучыце ад радыятара ніжні (гл. ілюстрацыю 5.8 Главы 2) і верхні (гл. ілюстрацыю 5.25b Главы 2 ці супр. ілюстрацыі) шлангі.
4.2а. Верхні шланг радыятара (бензінавыя рухавікі 1.6, 1.8, 2.0 MPI і 3.0 л)
4.2b. Верхні шланг радыятара (рухавік 3.2 FSI)
4.2с. Верхні шланг радыятара (дызельныя рухавікі 1.9 і 2.0 л SOHC)
4.2d. Верхні шланг радыятара (дызельныя рухавікі 2.7 і 3.0 л)
3. Зніміце паветразаборнік паветраачышчальніка (гл. Раздзел 16 Главы 1).
4. На мадэлях з АТ або CVT адлучыце ад радыятара верхнюю (гл. супр. ілюстрацыю) і ніжнюю лініі ATF, і падвяжыце іх так, каб з іх не выцякала вадкасць.
4.4. Верхняя трубка ATF на радыятары
5. На левым і правым баках раз'яднайце раздымы (3 на ілюстрацыі 17.15 Кіраўніка 2) клаксонаў (2). Гайку (1) не аддавайце.
6. Зніміце бэльку пярэдняга бампера (гл. ілюстрацыю 17.16 Главы 2).
7. Вывярніце шрубы (гл. ілюстрацыю 5.17 Главы 2) і зніміце правы і левы паветраводы з радыятара.
8. Вызваліце датчык вонкавай тэмпературы (2 на ілюстрацыі 5.18 Кіраўніка 2) з трымальніка, вывярніце балты (3 і 4) і зніміце радыятар вадкасці ГУР, не адлучаючы ад яго лініі ГУР. Раз'яднайце раз'ём (1) на датчыку высокага ціску, вывярніце балты мацавання кандэнсатара халадзільнай усталёўкі і апусціце яго разам з лініямі холадагенту ўніз.
Увага: Не адлучайце лініі холадагенту і не дапускайце, каб яны адчувалі напружанне або перагіналіся.
9. Прыслабце два трымальнікі радыятара пры дапамозе адвёрткі (гл. супр. ілюстрацыю) і выцягніце трымальнікі ўверх. Нахіліце радыятар наперад і выцягніце яго ўверх.
4.9. Паслабленне трымальнікаў радыятара
10. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай парадку дэмантажу кампанентаў.
(Гэты артыкул быў раней апублікаваны на рэсурсе AudiManual.ru)