Заўвага: Калі зліваецца ОЖ мяркуецца выкарыстоўваць паўторна, выкарыстоўвайце чыстую ёмістасць для збору ОЖ.
1. Зніміце вечка пашыральнага бачка.
4. На мадэлях са зліўным коркам вывярніце корак (гл. ілюстрацыю 17.4 Главы 2) зліўной адтуліны на шлангу астуджальнай вадкасці (знізу злева) і спусціце ОЖ у загадзя падрыхтаваную ёмістасць. Зацягніце зліўны корак.
5. На мадэлях без зліўнага корка выміце фіксатар (1 на ілюстрацыі 5.7 Кіраўніка 2) датчыка (2) тэмпературы ОЖ на выхадзе радыятара, выцягніце датчык са злучэння шлангаў і спусціце ОЖ у загадзя падрыхтаваную ёмістасць.
6. На бензінавых рухавіках 1.6, 1.8, 2.0 MPI і 3.0 л, а таксама на 4-цыліндравых дызельных рухавіках зніміце дэкаратыўнае вечка рухавіка (гл. Главу 2), вывярніце шрубу (стрэлка на ілюстрацыі 5.23 Кіраўніка 2) мацавання пашыральнага бачка, раз'яднайце раз'ём датчыка К / Л нізкага ўзроўню ОЖ на ніжняй баку пашыральнага бачка і адвядзіце бачок у бок, не адлучаючы ад яго шлангі. Адлучыце шланг ад маслаахаладжальніка (стрэлка на ілюстрацыі 5.24 ці 29.13 Кіраўніка 2) і дайце сцячы пакінутай астуджальнай вадкасці. Падлучыце шланг і ўсталюеце на месца пашыральны бачок і вечка рухавіка.
7. На рухавіках 3/2 л для спуску ОЖ адлучыце шлангі ад маслоохладителя (гл. ілюстрацыю 2.7а), а затым адлучыце ніжні шланг ад радыятара (гл. ілюстрацыю 2.7b). Падлучыце шлангі. Для ніжняга шланга радыятара выкарыстоўвайце новае ўшчыльняльнае кольца.
2.7а. Шланг на маслоохладителе рухавіка 3/2 л
2.7b. Фіксатар ніжняга шланга радыятара
8. На рухавіках 4.2 л для спуску ОЖ вывярніце корак у корпусе тэрмастата (гл. супр. ілюстрацыю). Пры зацягванні корка выкарыстоўвайце новае ўшчыльняльнае кольца.
2.8. Зліўны корак на тэрмастаце рухавіка 4.2 л (S4)
9. На 6-цыліндравых дызельных мадэлях для спуску ОЖ адлучыце шлангі, паказаныя на ілюстрацыях, а таксама ніжні шланг радыятара (гл. ілюстрацыю 2.7b). Падлучыце шлангі. Для ніжняга шланга радыятара выкарыстоўвайце новае ўшчыльняльнае кольца.
2.9а. Злучэнне шланга і трубкі (6-цыліндравыя дызельныя мадэлі)
2.9b. Шлангі ОЖ за рухавіком (6-цыліндравыя дызельныя мадэлі)
10. Заліце ОЖ у рэзервуар прынады VAS6096 для запраўкі сістэмы астуджэння (гл. супр. ілюстрацыю). Накруціце на пашыральны бак замест вечка адаптар VAG1274/8, а на яго ўсталюеце прынаду VAS6096. Апусціце шланг (1) прадзьмуху ў невялікую пасудзіну (2) для збору выходзіць разам з паветрам астуджальнай вадкасці. Зачыніце абодва вентыля (А і Ў) і падлучыце шланг (3) да крыніцы сціснутага паветра з ціскам 6+10 бар.
2.10. Прынада для запраўкі сістэмы астуджэння
11. Адкрыйце вентыль (У на ілюстрацыі 2.10), - у сістэме астуджэння будзе створана разрэджанне, а паказальнік на манометры павінен зрушыцца ў зялёную зону. Адкрыйце вентыль (А), каб шланг прынады VAS6096 запоўніўся астуджальнай вадкасцю, і адразу ж зачыніце вентыль (А). Праз 2 хвіліны, за якія ў сістэме астуджэння зноў павінна стварыцца разрэджанне і паказальнік манометра зноў павінен перамясціцца ў зялёную зону, зачыніце вентыль (У). Калі паказальнік манометра не даходзіць да зялёнай зоны, паспрабуйце працэдуру спачатку. Калі разрэджанне пры зачыненым вентылі падае, праверце герметычнасць сістэмы астуджэння.
12. Адлучыце шланг (3 на ілюстрацыі 2.10) ад крыніцы сціснутага паветра і адкрыйце вентыль (А), - ОЖ з рэзервуара прынады VAS6096 перацячэ ў сістэму астуджэння.
13. Адлучыце ад адаптара VAG1274/8 прынаду VAS6096 і ўсталюеце замест яго трубку VAG1274/10 (гл. супр. ілюстрацыю)
2.13. Трубка на пашыральным бачку
14. На мадэлях 1.6, 1.8, 2.0 MPI і 3.0 л, а таксама на 6-цыліндравых дызельных мадэлях вывярніце шрубу (гл. супр. ілюстрацыі) прапампоўкі і запоўніце пашыральны бачок настолькі, каб ОЖ пачала выходзіць праз якое адкрылася адтуліна. Укруціце шрубу.
Заўвага: На рухавіку 3.0 л зніміце перадпакой частка дэкаратыўнага кажуха рухавіка, каб забяспечыць доступ да шрубы.
2.14а. Вінт прапампоўкі на бензінавых мадэлях 1.6, 1.8 і 2.0 MPI
2.14b. Вінт прапампоўкі на бензінавых мадэлях 3.0 MPI
2.14с. Вінт прапампоўкі на 6-цыліндравых дызельных мадэлях
15. Прыслабце шланг, ідучы да радыятара кліматычнай сістэмы, і адцягніце гэты шланг з патрубка настолькі, каб адкрылася адтуліна для прапампоўкі (гл. супр. ілюстрацыю). Запоўніце пашыральны бачок настолькі, каб ОЖ пачала выходзіць праз гэтую адтуліну без бурбалак, усталюеце шланг на месца і замацуеце яго.
Заўвага: На некаторых мадэлях для доступу да шлангу патрабуецца зняць кажух абцякальніка ветравога шкла (гл. Раздзел 15 Главы 1).
2.15. Адтуліна для выдалення паветра на шлангу ацяпляльніка
15. На мадэлях з дадатковым ацяпляльнікам уключыце яго прыкладна на 30 секунд і зачыніце вечка пашыральнага бачка.
16. Запусціце рухавік, усталюеце максімальную тэмпературу кліматычнай сістэмы для абедзвюх зон і дайце рухавіку папрацаваць прыкладна 3 хвіліны пры 2000 аб/мін. Затым дайце рухавіку папрацаваць на абарачэннях халастога ходу, пакуль абодва шланга радыятара не стануць цёплымі. У заключэнне дайце рухавіку папрацаваць на працягу адной хвіліны пры 2000 аб/мін, выключыце запальванне і дайце рухавіку астыць.
17. Праверце і, пры неабходнасці, адкарэктуйце ўзровень ОЖ (гл. Раздзел 4 Главы 1).
[Крыніца кантэнту - азначаны вэб-сайт AUDIMANUAL.ru]