Праверце радыятар і шлангі астуджальнай вадкасці па ўсёй даўжыні. Заменіце шлангі з расколінамі, парывамі і прыкметамі старэння. Расколіны лягчэй выявіць, калі пераціснуць шланг (гл. мал. 1.9).
Звярніце ўвагу на хамуты, якія замацоўваюць шлангі на штуцэрах сістэмы астуджэння. Моцна зацягнутыя хамуты могуць выклікаць парыў ці пракол шланга, у выніку чаго з'явяцца ўцечкі ў сістэме астуджэння.
Агледзіце ўсе шлангі і паверхні падлучэння шлангаў на прадмет уцечак. Калі выяўлены якія-небудзь праблемы падобнага характару з уцечкамі, то заменіце гэты кампанент ці пракладку.
Праверце на адсутнасць пашкоджанняў ушчыльненне вечка пашыральнага бачка. Майце на ўвазе, што страты астуджальнай вадкасці могуць быць з-за няправільна ці не цалкам накручанага вечка пашыральнага бачка.
Страты астуджальнай вадкасці і/або маторнага алею, а таксама аблокі белай пары які выходзіць з выхлапной трубы сведчаць аб тым, што прагарэла пракладка галоўкі блока цыліндраў.
Усталюеце верхні кажух рухавіка.
Усталюеце ніжні пырскавікі маторнага адсека.