Змест: Чыстка радыятара ↓ Замена шлангаў астуджальнай вадкасці ↓ Зліў астуджальнай вадкасці ↓ Запаўненне сістэмы астуджэння ↓
Шлангі на радыятары і рухавіку павінны быць шчыльна насаджаны, як і тонкія шлангі, якія ідуць да ацяпляльніка або да впускной трубы і стартавай аўтаматыцы.
Праверыць наяўнасць расколін у шлангах. Націскаючы на шлангі, праверыць наяўнасць у іх зацвярдзелых месцаў, пры іх наяўнасці варта вырабіць замену
Праверыць, ці не насаджаны шланга занадта глыбока на штуцэры.
Праверыць зацяжку нітаў хамутоў.
Іржавыя хамуты могуць раптоўна лопнуць пры яздзе, калі ціск у сістэме высокі, таму іх варта замяніць.
У майстэрні праводзіцца праверка герметычнасці сістэмы астуджэння пры дапамозе спецыяльнай ручной паветранай помпы і манометра.
Гэты прыбор апранаецца на адтуліну пашыральнага бачка і ствараецца ціск велічынёй 1 бар.
Калі ціск не падае на працягу 1-2 хвілін, значыць, сістэма астуджэння герметычная.
Чыстка радыятара
Перад і пасля цёплай пары года трэба чысціць пласціны радыятара ад якія трапілі туды казурак, паколькі іх наяўнасць пагаршае цеплаабмен. На чатырохцыліндравым рухавіку сеяць рашотку радыятара, на пяціцыліндравым рухавіку зняць абліцоўванне радыятара зверху.
Сляды ад прысохлых насякомых выдаліць сродкам для растварэння бялку, напрыклад "Summer Screen".
Пасля заканчэння часу дзеяння сродкі, прамыць радыятар з задняга боку вадой. Праз пласціны радыятара не прапускаць занадта вялікі напор. Цвёрдая шчотка ці вострая прылада могуць прывесці да пашкоджання радыятара. Прамыць радыятар знутры вадой са шланга праз адтуліны для вентылятара. На пяціцыліндравым рухавіку падняць гумовыя заглушкі справа і злева на абліцоўванні радыятара і прамыць радыятар праз адтуліны пад заглушкі.
Замена шлангаў астуджальнай вадкасці
Пры замене шлангаў звярнуць увагу на форму выгібаў арыгінальных шлангаў і замяніць усе хамуты.
Зліць астуджальную вадкасць, збіраючы яе. Прыслабіць хамуты шлангаў, адлучыць шлангі.
Вызваліць шчыльна якія сядзяць канцы шлангаў пры дапамозе адвёрткі, усоўваючы яе паміж шлангам і патрубкам і асцярожна поддевая. Насунуць новыя шлангі на патрубкі досыць глыбока, каб яны не маглі саслізнуць.
Не зацягваць хамуты з вялікай сілай, інакш можна сарваць разьбярства.
Увага. Шланг з расколінай можна паспрабаваць заляпіць з панёсай адмысловай стужкі "Рапэп-band" ці "Hoseweld Bandage". Тая ішлі іншая наляпляецца на вычышчаны і сухі шланг. Пры вялікай уцечцы трэба спачатку нацкаваць ціск у сістэме астуджэння, павярнуць вечка размеркавальнага бачка на адзін абарот, інакш бандаж не будзе трымацца.
Зліў астуджальнай вадкасці
Даць рухавіку астыць, інакш ёсць небяспека выпырсквання вадкасці.
Адкрыць вечка пашыральнага бачка.
Падставіць пад рухавік паддон для збору астуджальнай вадкасці. На чатырохцыліндравым рухавіку адлучыць тоўсты шланг радыятара на рухавіку злева па кірунку руху і тонкі шланг да цеплаабменніка ацяпляльніка на корпусе помпы астуджальнай вадкасці і зліць вадкасць.
На пяціцыліндравым рухавіку адлучыць шланг злева па кірунку руху паміж корпусам тэрмастата і трубкай астуджальнай вадкасці. Адкруціць ніт мацавання трубы астуджальнай вадкасці і сцягнуць шланг.
Пры неабходнасці зняць, акрамя таго, шланг паміж радыятарам і тэрмастатам.
На шасціцыліндравым рухавіку адкруціць зліўны корак (2) у патрэбнай частцы радыятара.
Увага. Часціцы сродку абароны ад карозіі, якое змяшчаецца ў дадатках, змешчаных у астуджальнай вадкасці, на працягу часу абложваюцца на дэталях сістэмы астуджэння з.лёгкага сплава, утворачы ахоўны пласт. Калі замяняецца дэталь з вялікай паверхняй, уключаная ў сістэму астуджэння, сродкі абароны ад карозіі, пакінутага ў вадкасці можа не хапіць для засцярогі гэтай новай дэталі ад карозіі. Таму пры замене галоўкі цыліндраў, радыятара, цеплаабменніка ці ўсяго рухавіка неабходна цалкам замяніць астуджальную вадкасць.
Запаўненне сістэмы астуджэння
Уліваць астуджальную вадкасць, пакуль пашыральны бачок не будзе запоўнены да краю.
На чатырохцыліндравым рухавіку выкруціць дадаткова вялікі тэрмавыключальнік у патрубку шланга злева на галоўцы цыліндраў. Тэрмавыключальнік зноў закруціць, калі ў гэтым месцы пачне выцякаць астуджальная вадкасць.
На шасціцыліндравым рухавіку адкруціць корак выпуску паветра, размешчаную на асноўным трубаправодзе сістэмы астуджэння.
Закруціць вечка бачка.
Завесці рухавік і даць яму папрацаваць, пакуль не ўлучыцца электрычны вентылятар радыятара.
Заглушыць рухавік і даліць астуджальную вадкасць. Пры прагрэтым рухавіку ўзровень вадкасці павінен размяшчацца прыкладна на 2 гл вышэй пазнакі на пашыральным бачку.
[Гэты артыкул скапіяваны з вэб-сайта: AUDIMANUAL]