Skontrolujte, či hadičky nie sú prasknuté. Zatlačením na hadice skontrolujte, či v nich nie sú stvrdnuté miesta, ak nejaké existujú, vymeňte ich
Skontrolujte, či nie sú hadice zasunuté príliš hlboko do armatúr.
Skontrolujte utiahnutie svoriek.
Zhrdzavené svorky môžu náhle prasknúť počas jazdy, keď je tlak v systéme vysoký, preto by sa mali vymeniť.
V dielni sa kontroluje tesnosť chladiaceho systému pomocou špeciálnej ručnej vzduchovej pumpy a tlakomeru.
Toto zariadenie sa nasadí na otvor expanznej nádoby a vytvorí sa tlak 1 bar.
Ak tlak neklesne do 1-2 minút, potom je chladiaci systém tesný.
Čistenie radiátorov
Pred a po teplej sezóne je potrebné vyčistiť dosky chladiča od hmyzu, ktorý sa tam dostal, pretože jeho prítomnosť zhoršuje prenos tepla. Na štvorvalcovom motore vysejte mriežku chladiča, na päťvalcovom motore odstráňte obloženie chladiča zhora.
Stopy zaschnutého hmyzu odstráňte napríklad prostriedkom na rozpúšťanie bielkovín "Summer Screen".
Po uplynutí doby pôsobenia prostriedku opláchnite radiátor zo zadnej strany vodou. Nevyvíjajte príliš veľký tlak cez rebrá chladiča. Tvrdá kefa alebo ostrý nástroj môžu poškodiť radiátor. Opláchnite vnútro chladiča vodou z hadice cez otvory ventilátora. Na päťvalcovom motore zdvihnite gumové zátky na pravej a ľavej strane na mriežke chladiča a prepláchnite chladič cez otvory pre zástrčky.
Výmena hadíc chladiacej kvapaliny
Pri výmene hadíc dbajte na tvar ohybov pôvodných hadíc a vymeňte všetky svorky.
Vypustite chladiacu kvapalinu a zachyťte ju. Uvoľnite hadicové spony, odpojte hadice.
Uvoľnite tesne priliehajúce konce hadíc pomocou skrutkovača, zatlačte ho medzi hadicu a trysku a opatrne vypáčte. Nasuňte nové hadice dostatočne ďaleko cez armatúry, aby sa nemohli zošmyknúť.
Svorky neuťahujte veľkou silou, inak môže dôjsť k odizolovaniu závitov.
Pozornosť. Môžete sa pokúsiť utesniť hadicu s trhlinou pomocou špeciálnej pásky "Rappe-band" alebo "Hoseweld Bandage". To odišlo ďalšie je prilepené na vyčistenú a suchú hadicu. V prípade veľkej netesnosti musíte najskôr uvoľniť tlak v chladiacom systéme, otočiť uzáverom rozdeľovacej nádrže o jednu otáčku, inak pás nebude držať.
Odtok chladiacej kvapaliny
Nechajte motor vychladnúť, inak hrozí nebezpečenstvo vystreknutia kvapaliny.
Otvorte kryt expanznej nádoby.
Pod motor umiestnite odkvapkávaciu nádobu na zachytávanie chladiacej kvapaliny. Pri štvorvalcovom motore odpojte hrubú hadicu chladiča na motore vľavo v smere jazdy a tenkú hadicu od výmenníka tepla ohrievača na skrini čerpadla chladiacej kvapaliny a vypustite chladiacu kvapalinu.
Pri päťvalcovom motore odpojte hadicu vľavo v smere jazdy medzi telesom termostatu a potrubím chladiacej kvapaliny. Uvoľnite skrutku potrubia chladiacej kvapaliny a stiahnite hadicu.
V prípade potreby odstráňte aj hadicu medzi chladičom a termostatom.
Na šesťvalcovom motore odskrutkujte vypúšťaciu zátku (2) v pravej časti radiátora.
Pozornosť. Častice antikorózneho prostriedku obsiahnutého v prísadách chladiacej kvapaliny sa časom ukladajú na časti chladiaceho systému z ľahkej zliatiny a vytvárajú ochrannú vrstvu. Ak sa v chladiacom systéme vymení časť s veľkým povrchom, prostriedok na ochranu proti korózii zostávajúci v kvapaline nemusí byť dostatočný na ochranu tejto novej časti pred koróziou. Preto pri výmene hlavy valcov, chladiča, výmenníka tepla alebo celého motora treba kompletne vymeniť chladiacu kvapalinu.
Plnenie chladiaceho systému
Nalejte chladiacu kvapalinu, kým sa expanzná nádrž nenaplní po okraj.
Na štvorvalcovom motore odskrutkujte dodatočný veľký tepelný spínač v prípojke hadice na ľavej strane hlavy valca. Keď v tomto bode začne vytekať chladiaca kvapalina, tepelný spínač opäť utiahnite.
Na šesťvalcovom motore odskrutkujte odvzdušňovaciu zátku umiestnenú na hlavnom potrubí chladiaceho systému.
Naskrutkujte veko nádrže.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa nezapne elektrický ventilátor chladiča.
Zastavte motor a doplňte chladiacu kvapalinu. Keď je motor teplý, hladina kvapaliny by mala byť približne 2 cm nad značkou na expanznej nádrži.
Komentáre návštevníkov