Obsah: Čistenie radiátora ↓ Výmena hadíc chladiacej kvapaliny ↓ Vypustenie chladiacej kvapaliny ↓ Plnenie chladiaceho systému ↓
Hadice na chladiči a motore by mali byť pevne pripevnené, rovnako ako tenké hadice vedúce k ohrievaču alebo k saciemu potrubiu a spúšťacej automatizácii.
Skontrolujte, či hadičky nie sú prasknuté. Zatlačte na hadice, aby ste skontrolovali prípadné stvrdnuté miesta, mali by sa vymeniť
Skontrolujte, či hadice nie sú zasunuté príliš hlboko do armatúr.
Skontrolujte dotiahnutie skrutiek svorky.
Hrdzavé svorky môžu náhle prasknúť počas jazdy, keď je tlak v systéme vysoký, preto by sa mali vymeniť.
V dielni sa kontroluje tesnosť chladiaceho systému pomocou špeciálnej ručnej vzduchovej pumpy a tlakomeru.
Toto zariadenie je umiestnené na otvore expanznej nádoby a vytvára tlak 1 bar.
Ak tlak neklesne do 1-2 minút, chladiaci systém je utesnený.
Čistenie radiátora
Pred a po teplej sezóne je potrebné vyčistiť rebrá chladiča od hmyzu, ktorý sa tam dostal, pretože ich prítomnosť zhoršuje výmenu tepla. Na štvorvalcovom motore odstráňte mriežku chladiča na päťvalcovom motore, odstráňte mriežku chladiča zhora.
Stopy sušeného hmyzu odstráňte napríklad prostriedkom na rozpúšťanie bielkovín "Summer Screen".
Po chvíli pôsobenia prípravku opláchnite chladič zo zadnej strany vodou. Nedovoľte, aby cez rebrá chladiča prešiel príliš veľký tlak. Tvrdá kefa alebo ostrý nástroj môžu poškodiť radiátor. Opláchnite chladič zvnútra vodou z hadice cez otvory ventilátora. Na päťvalcovom motore zdvihnite gumové zátky na pravej a ľavej strane mriežky chladiča a prepláchnite chladič cez otvory pod zátkami.
Výmena hadíc chladiacej kvapaliny
Pri výmene hadíc dbajte na tvar ohybov pôvodných hadíc a vymeňte všetky svorky.
Vypustite chladiacu kvapalinu a zachyťte ju. Uvoľnite hadicové svorky a odpojte hadice.
Uvoľnite tesne usadené konce hadíc pomocou skrutkovača tak, že ho zatlačíte medzi hadicu a odbočnú rúrku a opatrne ho vypáčite. Nasuňte nové hadice na armatúry dostatočne ďaleko, aby sa nemohli zošmyknúť.
Svorky neuťahujte príliš veľkou silou, v opačnom prípade môže dôjsť k odizolovaniu závitov.
Pozornosť. Môžete sa pokúsiť utesniť hadicu s trhlinou pomocou špeciálnej pásky s názvom "Pan-band" alebo "Hoseweld Bandage". Prvý sa nalepí na vyčistenú a suchú hadicu. Ak dôjde k veľkému úniku, musíte najskôr uvoľniť tlak v chladiacom systéme, otočiť kryt rozvodnej nádrže o jednu otáčku, inak obväz neudrží.
Vypustenie chladiacej kvapaliny
Nechajte motor vychladnúť, inak hrozí nebezpečenstvo vystreknutia kvapaliny.
Otvorte uzáver expanznej nádrže.
Pod motor umiestnite misku na zachytávanie chladiacej kvapaliny. Pri štvorvalcovom motore odpojte hrubú hadicu chladiča na motore vľavo v smere jazdy a tenkú hadicu od výmenníka tepla ohrievača na skrini čerpadla chladiacej kvapaliny a vypustite kvapalinu.
Pri päťvalcovom motore odpojte hadicu vľavo v smere jazdy medzi telesom termostatu a potrubím chladiacej kvapaliny. Uvoľnite upevňovaciu skrutku potrubia chladiacej kvapaliny a stiahnite hadicu.
V prípade potreby odstráňte aj hadicu medzi chladičom a termostatom.
Na šesťvalcovom motore odskrutkujte vypúšťaciu zátku (2) v požadovanej časti chladiča.
Pozornosť. Častice prostriedku na ochranu proti korózii obsiahnuté v prísadách v chladiacej kvapaline sa časom usadzujú na častiach z ľahkých zliatin chladiaceho systému a vytvárajú ochrannú vrstvu. Ak sa vymieňa komponent chladiaceho systému s veľkou plochou, ochrana proti korózii zostávajúca v kvapaline nemusí byť dostatočná na ochranu nového komponentu pred koróziou. Preto pri výmene hlavy valcov, chladiča, výmenníka tepla alebo celého motora je potrebné kompletne vymeniť chladiacu kvapalinu.
Plnenie chladiaceho systému
Pridávajte chladiacu kvapalinu, kým sa expanzná nádrž nenaplní po okraj.
Na štvorvalcovom motore dodatočne odskrutkujte veľký tepelný spínač v prípojke hadice na ľavej strane hlavy valca. Keď v tomto bode začne vytekať chladiaca kvapalina, tepelný spínač opäť utiahnite.
Na šesťvalcovom motore odskrutkujte odvzdušňovaciu zátku umiestnenú na hlavnom potrubí chladiaceho systému.
Utiahnite uzáver nádrže.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa nezapne elektrický ventilátor chladiča.
Vypnite motor a doplňte chladiacu kvapalinu. Keď je motor teplý, hladina kvapaliny by mala byť približne 2 cm nad značkou na expanznej nádrži.
[Informácie získané z tohto zdroja «AudiManual.ru»]