- адкрыйце алейнае вечка і праверце пракладку вечка на сітаватасць і пашкоджанні;
- сістэму вентыляцыі картэра, у прыватнасці мацаванне шланга вентыляцыі картэра да вечка галоўкі блока цыліндраў;
- пракладку вечка галоўкі блока цыліндраў;
- пракладку галоўкі блока цыліндраў;
- маслазліўны корак;
- пракладку на фланцы алейнага фільтра;
- пракладку алейнага паддона;
- пярэдняе і задняе ўшчыльняльныя кольцы каленчатага вала.
У сувязі з тым, што алей расцякаецца па вялікай вобласці, таму на першы погляд цяжка вызначыць месца ўцечкі. Для пошуку мэтазгодна выканаць наступныя дзеянні.
- Зачыніце генератар поліэтыленавым пакетам, вымыйце і высушыце рухавік.
- На месцы, у якіх магчымая ўцечка, алею распыліце парашок вапны або тальку.
- Праверце ўзровень маторнага масла і пры неабходнасці давядзіце яго да нормы.
- Правядзіце пробную паездку на адлегласці прыкладна 30 км на хуткаснай трасе. Бо алей у прагрэтага рухавіка становіцца больш вадкім, яно хутчэй пачне працякаць праз месца ўцечкі.
- Даследуйце рухавік з дапамогай лямпы, вызначыце месца і ўхіліце ўцечку.
Каментары наведвальнікаў