1.1а. Схема сістэмы астуджэння рухавіка на прыкладзе рухавіка 2.0 1. Радыятар; 2. Ніжні шланг радыятара; 3. Зваротны шланг турбакампрэсара з перепускным клапанам; 4. Вадзяная помпа; 5. Турбакампрэсар; 6. Тэрмастат; 7. Радыятар рухальнага алею; 8. Галоўка і блок цыліндраў; 9. Злучальная трубка; 10. Адтуліна для выдалення паветра; 11. Цеплаабменнік кліматычнай сістэмы; 12. Вінт прапампоўкі, 12 Нм; 13. Пашыральны бачок; 14. Трубка астуджальнай вадкасці; 15. Верхні шланг радыятара
1.1b. Схема сістэмы астуджэння рухавіка на прыкладзе рухавіка 3.0 MPI 1. Радыятар; 2. Вінт прапампоўкі, 15 Нм; 3. Тэрмастат; 4. Галоўка і блок цыліндраў; 5. Корпус дросельнай засланкі; 6. Адтуліна для выдалення паветра; 7. Цеплаабменнік кліматычнай сістэмы; 8. Пашыральны бачок; 9. Радыятар рухальнага алею; 10. Вадзяная помпа
На 4-цыліндравых бензінавых мадэлях тэрмастат кіруецца з дапамогай ЕСМ на падставе дадзеных, якія атрымліваюцца ад датчыка МАР. На астатніх рухавіках прымяняецца традыцыйны тэрмастат, які адкрываецца пры дасягненні пэўнай тэмпературы астуджальнай вадкасці, непасрэдна кантактуе з тэрмастатам.
На некаторых рухавіках выкарыстоўваюцца два датчыка тэмпературы ОЖ: адзін (ЕСТ) вызначае тэмпературу ОЖ у контуры сістэмы астуджэння рухавіка, якая выкарыстоўваецца для разлікаў колькасці ўпырскваецца паліва і зададзенага значэння абарачэнняў халастога ходу; іншы (датчык тэмпературы на выхадзе радыятара) вызначае тэмпературу ОЖ пасля радыятара, якая выкарыстоўваецца для ўключэння вентылятара.
Меры засцярогі
Перад працай у рухальным адсеку, асабліва ў вобласці вентылятара радыятара, абавязкова адлучайце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі і раздым электраправодкі вентылятара, т.я. ён можа ўлучыцца з-за эфекту цеплаправоднасці нават пры выключаным запальванні.
Не адкрывайце вечка пашыральнага бачка ОЖ або радыятара да поўнага астывання рухавіка, каб пазбегнуць апёку гарачай вадкасцю або яе парай.
Пры неабходнасці адкрыць вечка пашыральнага бачка пры гарачым рухавіку абматайце яе рыззём. Здымайце вечка павольна, паступова зніжаючы ціск пары.
Апісанне праверкі і карэкціроўкі ўзроўню ОЖ, замены ОЖ, а таксама некаторых праверак сістэмы астуджэння прыведзены ў Раздзелах 4 і 5 Раздзелы 1.
(Крыніца кантэнту - азначаны вэб-сайт: AudiManual)