1.1а. Схема системи охолодження двигуна на прикладі двигуна 2.0 TFSI 1. Радіатор; 2. Нижній шланг радіатора; 3. Зворотний шланг турбокомпресора з перепускним клапаном; 4. Водяний насос; 5. Турбокомпресор; 6. Термостат; 7. Мастильний радіатор двигуна; 8. Головка і блок циліндрів; 9. Сполучна трубка; 10. Вихід повітря; 11. Теплообмінник системи кондиціонування; 12. Прокачний гвинт, 12 Нм; 13. Розширювальний бак; 14. Патрубок охолоджуючої рідини; 15. Верхній шланг радіатора
1.1b. Схема системи охолодження двигуна на прикладі двигуна 3.0 MPI 1. Радіатор; 2. Прокачний гвинт, 15 Нм; 3. Термостат; 4. Головка і блок циліндрів; 5. Корпус дросельної заслінки; 6. Вихід повітря; 7. Теплообмінник системи кондиціонування; 8. Розширювальний бак; 9. Мастильний радіатор двигуна; 10. Водяний насос
У 4-циліндрових бензинових моделях термостатом керує ECM на основі даних, отриманих від датчика MAP. На інших двигунах використовується традиційний термостат, який відкривається при досягненні певної температури охолоджуючої рідини, яка безпосередньо контактує з термостатом.
У деяких двигунах використовується два датчики температури охолоджуючої рідини: один (ECT) визначає температуру охолоджувальної рідини в контурі системи охолодження двигуна, яка використовується для розрахунку кількості впорснутого палива та заданих обертів холостого ходу; інші (датчик температури на виході з радіатора) визначає температуру теплоносія після радіатора, який служить для включення вентилятора.
Запобіжні заходи
Перед роботою в руховому відсіку, особливо в області вентилятора радіатора, обов'язково відключайте негативний дріт від акумуляторної батареї і роз'єм електропроводки вентилятора, т. к. він може включитися із-за ефекту теплопровідності навіть при вимкненому запаленні.
Не відкривайте розширювальний бачок охолоджуючої рідини або кришку радіатора, поки двигун повністю не охолоне, щоб уникнути опіків від гарячої рідини або пари.
При необхідності відкрити кришку розширювального бачка на гарячому двигуні, обмотати її ганчіркою. Повільно знімайте кришку, поступово зменшуючи тиск пари.
Описи перевірки та регулювання рівня охолоджуючої рідини, заміни охолоджувальної рідини та деяких перевірок системи охолодження наведені в розділах 4 і 5 Глава 1.
(Текст надано інтернет-ресурсом AUDIMANUAL.RU)