Napomena: Ako se ispuštena rashladna tekućina ponovno koristi, koristite čistu posudu za skupljanje rashladne tekućine.
1. Skinite čep ekspanzijske posude.
4. Na modelima s odvodnim čepom odvrnite čep (vidi ilustraciju 17.4 Poglavlje 2) odvodni otvor na crijevu rashladne tekućine (dolje lijevo) i ispustite rashladnu tekućinu u prethodno pripremljenu posudu. Zategnite odvodni čep.
5. Na modelima bez odvodnog čepa, uklonite držač (1 u ilustraciji 5.7 Poglavlje 2) senzor temperature rashladne tekućine (2) na izlazu hladnjaka, izvucite senzor iz priključka crijeva i ispustite rashladnu tekućinu u prethodno pripremljenu posudu.
6. Na 1.6, 1.8, 2.0 MPI i 3.0 L benzinskim motorima i na 4-cilindričnim dizel motorima uklonite ukrasni poklopac motora (vidi Poglavlje 2), odvrnite vijak (strelica na ilustraciji 5.23 Poglavlje 2) nosače ekspanzijskog spremnika, odspojite K/L konektor senzora niske razine rashladne tekućine na dnu ekspanzijskog spremnika i pomaknite spremnik u stranu bez odvajanja crijeva s njega. Odvojite crijevo od hladnjaka ulja (strelica na slici 5.24 ili 29.13 Poglavlje 2) i pustite da preostalo rashladno sredstvo iscuri. Spojite crijevo i vratite ekspanzijski spremnik i poklopac motora.
7. Na 3.2L motorima, odvojite crijeva od hladnjaka ulja za ispuštanje rashladne tekućine (vidi sliku 2.7a), a zatim odvojite donje crijevo od hladnjaka (vidi ilustraciju 2.7b). Spojite crijeva. Za donje crijevo hladnjaka upotrijebite novi O-prsten.
2.7a. Crijevo na hladnjaku ulja motora 3,2 L
2.7b. Donja obujmica za crijevo hladnjaka
8. Na motorima od 4,2 L, za ispuštanje rashladne tekućine odvrnite čep u kućištu termostata (pogledajte ilustraciju). Prilikom zatezanja čepa upotrijebite novi O-prsten.
2.8. Odvodni čep na termostatu motora 4.2L (S4)
9. Na 6-cilindričnim dizel modelima, za ispuštanje rashladne tekućine, odvojite crijeva prikazana na slikama, kao i donje crijevo hladnjaka (vidi ilustraciju 2.7b). Spojite crijeva. Za donje crijevo hladnjaka upotrijebite novi O-prsten.
2.9a. Spajanje crijeva i cijevi (6-cilindrični dizel modeli)
2.9b. Crijeva rashladne tekućine iza motora (6-cilindrični dizel modeli)
10. Napunite rashladnu tekućinu u spremnik uređaja za punjenje VAS6096 rashladnog sustava (pogledajte ilustraciju). Na ekspanzionu posudu umjesto čepa pričvrstite adapter VAG1274/8 i na njega postavite uređaj VAS6096. Stavite crijevo za pročišćavanje (1) u malu posudu (2) za prikupljanje rashladne tekućine koja izlazi sa zrakom. Zatvorite oba ventila (A i B) i spojite crijevo (3) na izvor komprimiranog zraka s tlakom od 6+10 bara.
2.10. Uređaj za punjenje rashladnog sustava
11. Otvorite ventil (Na slici 2.10), - u rashladnom sustavu će se stvoriti vakuum, a indikator na manometru trebao bi se pomaknuti u zelenu zonu. Otvorite ventil (A) kako biste napunili crijevo alata VAS6096 rashladnom tekućinom i odmah zatvorite ventil (A). Nakon 2 minute, za koje vrijeme bi se ponovno trebao stvoriti vakuum u rashladnom sustavu i kazaljka manometra ponovno pomaknuti u zeleno područje, zatvoriti ventil (B). Ako kazaljka manometra ne dosegne zelenu zonu, ponovite postupak ispočetka. Ako vakuum padne kada je ventil zatvoren, provjerite nepropusnost rashladnog sustava.
12. Odspojite crijevo (3 na slici 2.10) iz izvora komprimiranog zraka i otvorite ventil (A), - rashladna tekućina iz spremnika uređaja VAS6096 će teći u rashladni sustav.
13. Odspojite VAS6096 alat s VAG1274/8 adaptera i postavite VAG1274/10 cijev na njegovo mjesto (pogledajte ilustraciju)
2.13. Cijev na ekspanzijskom spremniku
14. Na modelima 1.6, 1.8, 2.0 MPI i 3.0L, kao i na 6-cilindričnim dizel modelima, uklonite vijak (pogledajte ilustracije) odzračite i napunite ekspanzijski spremnik tako da rashladna tekućina počne istjecati kroz otvoreni otvor. Uvrnuti vijak.
Napomena: Na 3.0L motoru, uklonite prednji dio poklopca motora kako biste pristupili vijku.
2.14a. Vijak za odzračivanje na benzinskim modelima 1.6, 1.8 i 2.0 MPI
2.14b. Vijak za odzračivanje na benzinskim modelima 3.0 MPI
2.14s. Vijak za odzračivanje na 6-cilindričnim dizel modelima
15. Olabavite crijevo koje ide do radijatora klima uređaja i povucite ovo crijevo dalje od cijevi dovoljno da otvorite otvor za odzračivanje (pogledajte ilustraciju). Napunite ekspanzijski spremnik tako da rashladna tekućina počne izlaziti kroz ovaj otvor bez mjehurića, postavite crijevo na mjesto i pričvrstite ga.
Napomena: Na nekim modelima, poklopac vjetrobranskog stakla mora se ukloniti za pristup crijevu (vidi Odjeljak 15 Poglavlje 1).
2.15. Otvor za odvod zraka na crijevu grijača
15. Na modelima s dodatnim grijanjem uključite ga oko 30 sekundi i zatvorite čep ekspanzijske posude.
16. Pokrenite motor, postavite sustav kontrole klime na maksimalnu temperaturu za obje zone i pustite motor da radi otprilike 3 minute na 2000 okretaja u minuti. Zatim pustite motor da radi u praznom hodu dok se oba crijeva hladnjaka ne zagriju. Na kraju pustite motor da radi jednu minutu na 2000 o/min, isključite paljenje i pustite da se motor ohladi.
17. Provjerite i, ako je potrebno, podesite razinu rashladne tekućine (vidi odjeljak 4, poglavlje 1).