Напомена: Ако ћете испуштену расхладну течност поново користити, користите чисту посуду да сакупите расхладну течност.
1. Уклоните поклопац експанзионог резервоара.
4. На моделима са чепом за одвод, одврните чеп (видети илустрацију 17.4 Поглавље 2) испусни отвор на цреву расхладне течности (доле лево) и испустите расхладну течност у претходно припремљену посуду. Затегните чеп за одвод.
5. На моделима без чепа за одвод, уклоните држач (1 у илустрацији 5.7 Поглавље 2) сензор температуре расхладне течности (2) на излазу хладњака, извуците сензор из прикључка црева и испустите расхладну течност у претходно припремљену посуду.
6. На бензинским моторима 1.6, 1.8, 2.0 MPI и 3,0 Л, а на 4-цилиндарским дизел моторима уклоните украсни поклопац мотора (види поглавље 2), одврните завртањ (стрелица на илустрацији 5.23 Поглавље 2) причвршћивање расширительного бачка, разъедините конектор сензора К/Л ниског нивоа ОЖ на доњој страни расширительного бачка и узми резервоар у страну, не отсоединяя од њега црева. Извуците црево од маслоохладителя (стрелица на илустрације 5.24 или 29.13 Поглавље 2) и оставите да се преостала расхладна течност испразни. Повежите црево и замените експанзиони резервоар и поклопац мотора.
7. На моторима од 3.2Л, да бисте испразнили расхладну течност, одвојите црева од хладњака уља (погледајте илустрацију 2.7а), а затим одвојите доње црево од хладњака (погледајте илустрацију 2.7b). Повежите црева. За доње црево хладњака користите нови О-прстен.
2.7а. Црево на хладњаку уља мотора од 3,2 Л
2.7b. Доња обујмица за црево хладњака
8. На моторима од 4,2 л, да бисте испразнили расхладну течност, одврните утикач у кућишту термостата (погледајте илустрацију). Приликом затезања утикача користите нови О-прстен.
2.8. Чеп за одвод на термостату мотора од 4,2 Л (S4)
9. На дизел моделима са 6 цилиндара, да бисте испразнили расхладну течност, одвојите црева приказана на сликама, као и доње црево хладњака (погледајте илустрацију 2.7b). Повежите црева. За доње црево хладњака користите нови О-прстен.
2.9а. Прикључак црева и цеви (6-цилиндарски дизел модели)
2.9b. Црева за расхладну течност иза мотора (6-цилиндарски дизел модели)
10. Сипајте расхладну течност у резервоар уређаја VAS6096 за пуњење система за хлађење (погледајте илустрацију). Заврните адаптер на експанзиони резервоар уместо поклопца VAG1274/8, и инсталирајте уређај на њега VAS6096. Поставите црево за прочишћавање (1) у малу посуду (2) да сакупите расхладну течност која излази са ваздухом. Затворите оба вентила (А и Б) и повежите црево (3) са извором компримованог ваздуха са притиском од 6+10 бара.
2.10. Уређај за пуњење расхладног система
11. Отворите вентил (Б на илустрацији 2.10) - створиће се вакуум у систему за хлађење, а показивач на мерачу притиска треба да се помери у зелену зону. Отворите вентил (А) да бисте омогућили цреву уређаја VAS6096 напуните расхладном течношћу и одмах затворите вентил (А). Након 2 минута, за које време треба поново да се створи вакуум у систему за хлађење и показивач мерача притиска поново помери у зелену зону, затворите вентил (Б). Ако показивач мерача притиска не дође до зелене зоне, поновите поступак од почетка. Ако вакуум падне када је вентил затворен, проверите заптивеност система за хлађење.
12. Одвојите црево (3 на илустрацији 2.10) од извора компримованог ваздуха и отворите вентил (А) - расхладну течност из резервоара уређаја VAS6096 ће тећи у систем за хлађење.
13. Искључите из адаптера VAG1274/8 адаптација VAS6096 и уместо тога уградите цев VAG1274/10 (види илустрацију)
2.13. Цев на експанзионој посуди
14. На моделима 1.6, 1.8, 2.0 MPI и 3,0 л, као и на 6-цилиндарским дизел моделима, одврните завртањ за одзрачивање (погледајте слике) и напуните експанзиони резервоар тако да расхладна течност почне да излази кроз отворени отвор. Заврните шраф.
Напомена: На мотору од 3,0 Л уклоните предњи део поклопца мотора да бисте приступили завртњу.
2.14а. Вијак за одзрачивање на бензинским моделима 1.6, 1.8 и 2.0 MPI
2.14b. Вијак за одзрачивање на бензинским моделима 3.0 MPI
2.14с. Вијак за одзрачивање на 6-цилиндарским дизел моделима
15. Олабавите црево које иде до радијатора клима уређаја и повуците ово црево даље од разводне цеви довољно да отворите отвор за одзрачивање (погледајте илустрацију). Напуните експанзиони резервоар тако да расхладна течност почне да излази кроз ову рупу без мехурића, поставите црево на место и причврстите га.
Напомена: На неким моделима, поклопац поклопца ветробранског стакла мора да се скине да би се приступило цреву (видети Одељак 15 Поглавље 1).
2.15. Отвор за испуштање ваздуха на цреву грејача
15. На моделима са додатним грејањем, укључите га на око 30 секунди и затворите поклопац експанзионог резервоара.
16. Покрените мотор, подесите систем за контролу климе на максималну температуру за обе зоне и оставите мотор да ради отприлике 3 минута на 2000 о/мин. Затим пустите мотор да ради у празном ходу док се оба црева хладњака не загреју. На крају, оставите мотор да ради један минут на 2000 о/мин, искључите паљење и пустите да се мотор охлади.
17. Проверите и, ако је потребно, подесите ниво расхладне течности (видети Одељак 4 Поглавље 1).