Напомена: Мотор се уклања напред без мењача са уклоњеним оквиром хладњака. Приликом уградње мотора, не заборавите да вратите све уклоњене или исечене причвршћиваче електричних инсталација на њихова првобитна места.
1. На моделима са АТ или CVT поставите ручицу мењача у положај "Н".
2. Уклоните гумену заптивку кућишта кутије за одвод воде у правцу стрелице (погледајте илустрацију), где је предвиђено - уклоните кућиште кутије за одвод воде (1).
5.2. Уклањање кућишта кутије за одвод воде и њене заптивке (модели са бројем до 8EZ5A 400001)
3. Одвојите негативни кабл са акумулатора, уклоните поклопац са експанзионе посуде система за хлађење мотора и уклоните предње точкове.
4. На моделима са независним/додатним грејачем, одврните завртње (стрелице на илустрацији) његове излазне цеви са звучноизолационог екрана.
5.4. Завртњи за грејање на звучноизолационом екрану
5. Одврните причвршћиваче (1 и 2 на слици) и уклоните предњу звучну изолацију. Тамо где постоје, олабавите спојнице за брзо отпуштање (3) и уклоните задњу звучну изолацију.
5.5. Причвршћивање предњег звучноизолационог екрана
6. Одврните затварач држача екрана за звучну изолацију (погледајте илустрацију) и уклоните облогу предњег браника (види поглавље 11).
5.6. Причвршћивање звучно изолационог држача екрана
7. Поставите послужавник испод мотора. На моделима са чепом за испуштање расхладне течности са навојем, уклоните утикач на цреву расхладне течности испод радијатора, одвојите конектор на сензору температуре расхладне течности на излазу хладњака и отпустите ожичење. На моделима без чепа за испуштање расхладне течности са навојем, уклоните стезаљку (1 на слици) на сензору температуре расхладне течности (2) на излазу радијатора, уклоните сензор из цеви и испразните расхладну течност. Оставите електричне инсталације на страну.
5.7. Уклањање сензора температуре расхладне течности на излазу радијатора
8. Скините доње црево система за хлађење мотора са хладњака (погледајте илустрацију).
5.8. Доњи прикључак црева хладњака
9. Стегните црева близу хладњака течности серво управљача помоћу стезаљки бр. 3094 (погледајте илустрацију), поставите лежиште испод прикључка црева и одвојите црева.
5.9. Црева за хлађење течности серво управљача
10. На моделима ц CVT поставите тацну испод прикључних тачака (погледајте илустрацију) водова за уље CVT, идемо до радијатора и искључимо их.
5.10. Црева за хлађење уља CVT
11. Ако постоји поклопац (1 на слици) на десној страни моторног простора, уклоните овај поклопац.
5.11. Преклоп на десној страни моторног простора
12. Одвојите конектор магнетног вентила EVAP (1 на слици) и уклоните соленоидни вентил. Уклоните завртње (стрелице) и уклоните ваздушни канал (2).
5.12. Електромагнетни вентил EVAP (1) и причвршћивачи ваздушних канала (2)
13. Стисните и уклоните заштитни поклопац резервоара течности серво управљача (погледајте илустрацију).
5.13. Кућиште резервоара за течност серво управљача
14. Скините горње црево (1 на слици) система за хлађење мотора са хладњака, одвојите конекторе (2) левог и десног сензора фронталног удара на оквиру хладњака.
5.14. Прикључак предњег сензора удара горњег црева хладњака
15. Одвојите конекторе електричних инсталација оба фара (погледајте илустрацију).
5.15. Конектор за ожичење фарова
16. Уклоните конекторе (1 и 2 на илустрацији) из држача, одспојите их и оставите ожичење по страни.
5.16. Конектори на носачу
17. Уклоните завртње (погледајте илустрацију) и уклоните десни и леви ваздушни канал са радијатора.
5.17. Ваздушни канал на левој страни радијатора
18. Отпустите сензор спољне температуре (2 на слици) из држача, одврните завртње (3 и 4) и уклоните хладњак течности серво управљача. Одвојите конектор (1) на сензору високог притиска, одврните вијке за причвршћивање кондензатора расхладне јединице и спустите га заједно са водовима за расхладно средство.
Опрез: Немојте искључивати водове за расхладно средство или дозволити да буду напрегнути или савијени.
5.18. Сензор високог притиска (1), сензор спољне температуре (2), причвршћивачи хладњака серво управљача (3 и 4) и кондензатор (стрелице)
19. Уклоните завртње са леве и десне стране рама хладњака (погледајте илустрацију), одвојите погон кабла од браве хаубе и уклоните заптивку моторног простора на оквиру хладњака и на спојним ивицама крила.
5.19. Причвршћивач заптивке у моторном простору
20. Уклоните завртње (стрелице на слици) на левом и десном одбојнику предњег браника и уклоните одбојнике. Уз помоћ помоћника, уклоните оквир радијатора и поставите га на страну у стабилан положај.
5.20. Причвршћивач за предњи браник
Напомена: Занемари #3369 учвршћење приказано на илустрацији.
21. Скините украсни (горњи) поклопац мотора према горе (погледајте илустрацију).
5.21. Уклањање горњег поклопца мотора
22. Одвојите вакуумски вод појачивача кочнице на пумпи за избацивање (3 на слици), одвојите вакуумско црево електромагнетног вентила EVAP (1) и уклоните матицу жице за уземљење (2) на прегради.
5.22. Вакумска црева (1 и 3) и прикључак за уземљење (2)
23. Скините црева система за хлађење (1-3 на слици), одврните завртањ (стрелица) који причвршћује експанзиони резервоар и померите га у страну. Одвојите конектор сензора ниског нивоа расхладне течности са доње стране експанзионе посуде.
5.23. Уклањање експанзионог резервоара
24. Поставите посуду испод прикључка (погледајте илустрацију) црева за воду хладњака уља, одвојите ово црево од хладњака уља и испразните преосталу течност за хлађење.
5.24. Црево расхладне течности на хладњаку уља
25. Скините црева расхладне течности (1 на сликама).
Напомена: Занемарите ставку 2 приказану на илустрацијама.
5.25а. Црево за расхладну течност
5.25b. Црево за расхладну течност
26. Кредом или фломастером означите смер ротације на каишу алтернатора како бисте касније на исти начин могли да монтирате каиш. Отпустите затезање каиша окретањем затезача у правцу стрелице (погледајте илустрацију) и уклоните га.
5.26. Уклањање погонског ремена алтернатора
27. Окрените предње (погледајте илустрацију 5.27а) и позади (погледајте илустрацију 5.27b) вијци за причвршћивање пумпе серво управљача. Уклоните пумпу серво управљача и поставите је на бочни елемент без одвајања водова течности серво управљача.
5.27а. Вијци за причвршћивање пумпе предњег серво управљача
5.27b. Вијак за причвршћивање пумпе задњег серво управљача
28. Одвојите ваздушне канале (1 и 2 на слици) и црево на дну ваздушног канала.
5.28. Прикључци ваздушних канала
29. Одвојите конектор мерача протока ваздуха (1 на слици), уклоните црево (2, ако је у опреми) и уклоните кућиште пречистача ваздуха тако што ћете уклонити опружну копчу (3).
5.29. Конектор мерача протока ваздуха (1), црево пречистача ваздуха (2) и затварач (3)
30. Омотајте крпу око прикључка за довод горива и полако олабавите његову навртку да бисте смањили притисак горива (гориво ће исцурити). Потпуно одвојите и отпустите довод горива (2 на слици) и повратни вод горива (1).
5.31. Довод горива (2) и повратни вод горива (1)
31. Скините црево (стрелица на илустрацији) са гране која иде до хладњака система климатизације. Скините црево хладњака система климатизације са цеви главе цилиндра тако што ћете отпустити причврсне држаче на прикључној прирубници од стезаљки.
5.31. Црево система за хлађење
32. Одвијачем одвојите оба заштитна поклопца (3 на слици), олабавите навртке (4) за неколико окрета и олабавите руке брисача (2), лагано љуљајући осовину. Отпустите матице (4) у потпуности и уклоните кракове брисача, затим уклоните сигурносну копчу (1) и решетку оклопа ветробранског стакла (5).
5.32. Уклањање облоге ветробранског стакла
33. Скините поклопац монтажног блока у кутији за одвод воде (погледајте илустрацију).
5.33. Причвршћивач поклопца монтажног блока
34. Помоћу шрафцигера подигните држач (погледајте илустрацију).
5.34. ЕЦМ монтажни носач
35. Притисните резе (стрелице на слици) и одвојите конекторе ЕЦМ (1 и 2).
5.35. ЕЦМ конектори за ожичење
36. На ЕЦМ (1 на слици) са заштитним кућиштем (4), конектори остају повезани. Поставите ЕЦМ на мотор и осигурајте га од пада.
5.36. ЕЦМ са заштитним кућиштем
37. Искључите све конекторе електричних инсталација (2 на слици) помоћу клешта за свећице (алатка V.A.G 1922) и одвојите жицу (1).
5.37. Конектори у монтажном блоку
38. Откључајте резе (погледајте илустрацију) и уклоните додатни држач релеја са монтажног блока у правцу нагоре.
5.38. Додатни причвршћивачи носача релеја
Одвојите свежањ ожичења мотора од монтажног блока и преграде у моторном простору и олабавите га.
39. Уклоните конекторе (2 и 5 на слици) са леве преграде, одвојите ове конекторе и уклоните држач конектора са преграде.
5.39. Прикључци за преграду моторног простора
40. Уклоните причвршћиваче катализатора са издувне гране (погледајте илустрацију).
5.40. Причвршћивање катализатора на издувни колектор
41. Отпустите матицу (погледајте илустрацију) носача усисне цеви.
5.41. Матица носача усисне цеви
Напомена: Флексибилни део усисне цеви не сме бити савијен за више од 10°, иначе се може оштетити.
42. Олабавите матице за причвршћивање стезних чаура (погледајте илустрацију), повуците стезаљку уназад и уклоните катализатор.
5.42. Повезивање катализатора са издувном цеви
43. На моделима ц CVT уклоните топлотни штит (1 на илустрацији) унутрашњег ЦВ зглоба десног погонског вратила.
5.43. Топлотни штит ЦВ зглоба десног погонског вратила (модели ц CVT)
44. На моделима ц CVT олабавите матицу (2 на слици) и уклоните држач линије ATF од мотора.
Напомена: Занемарите позицију 1 на илустрацији.
5.44. Навртка (2) конзоле линије ATF (модели ц CVT)
45. На моделима ц CVT поставите га испод линијске везе ATF палете, одврните вијак (погледајте илустрацију) и уклоните водове ATF.
5.45. Причвршћивање линијске везе ATF (модели ц CVT)
46. Одвојите конектор сензора брзиномера на левој страни мењача (стрелица доња на слици). На моделима са ручним мењачем, одвојите Д/В конектор светла за вожњу уназад (горња стрелица). Оставите електричне инсталације на страну.
5.46. Конектори на мењачу
47. Одвојите конектор сензора нивоа моторног уља и температуре (погледајте илустрацију).
5.47. Конектор сензора температуре и нивоа моторног уља
48. Уклоните вијак који учвршћује држач линије расхладног средства за уљну посуду (погледајте илустрацију).
5.48. Причвршћивач линије за расхладно средство
49. Одвојите конектор (1 на илустрацији) електричног ожичења електромагнетног квачила компресора система климатизације, одврните завртње (стрелице) који причвршћују компресор за држач и окачите компресор на тело без одвајања водова расхладног средства са њега.
5.49. Конектор компресора (1) и причвршћивачи (стрелице)
50. Отпустите матицу (1 на илустрацији) жице за уземљење на десном носачу мотора, одвојите ожичење (2 и 3) са стартера и уклоните изолатор на позитивном терминалу прикључка за стартер. Отпустите матицу за причвршћивање стезаљке (4), одврните вијак држача стартера (5) и уклоните стартер из мењача.
5.50. Уклањање стартера
51. Означите положај уградње прикључака (1 на слици) и чаура за закључавање (2) на дну десног и левог потпорног јастука мотора.
Напомена: Различити мотори имају различите рупе за монтажу. Уклоните матице (1) са дна левог и десног јастука.
5.51. Доње матице носача мотора
52. Уклоните завртње (погледајте илустрацију) који су доступни одоздо на прикључној прирубници мотора и мењача.
5.52. Доњи вијци преноса до мотора
53. Отпустите горњу матицу (погледајте илустрацију) на левом носачу мотора за неколико окрета. Уклоните горње завртње прирубнице од мотора до мењача, остављајући један вијак руком ушрафљен.
5.53. Горња матица левог носача мотора
54. Инсталирајте извлакач #10-222А на спојне ивице блатобрана (главни завртњи су напред) и причврстите уређај за причвршћивање за #3147 у рупице за завртње на левој и десној страни куполе мењача као што је приказано на слици. Повежите проводник #3147 и пречку #10-222А са кукама #10-222А/2 и лагано подигните мотор помоћу завртња са попречним главама.
5.54. Уређај за подизање преноса
Напомена: Ради боље презентације, мотор није приказан на илустрацији.
55. Отпустите око на задњој страни мотора, окачите уређај за вјешање бр. 2024А са мотора на кран бр V.A.G 1202А или бр VAS 6100 (види илустрацију).
5.55. Уређај за подизање мотора
Напомена: Да бисте поравнали центар гравитације јединице за напајање, шипке кука морају бити уметнуте као што је приказано на слици. Куке и игле за закључавање уређаја за вјешање морају бити причвршћене клиновима (погледајте стрелице).
56. Уклоните последњи вијак на прирубници мотора/мјењача, пазећи да су сва црева и жице између мотора и каросерије искључене. Подигните мотор кроз вијке са навојем са носача. Затегните завртње укрштене главе бр. 10-222А (погледајте илустрацију 5.54), одвојите мотор од мењача и уклоните га из моторног простора у правцу напред. Када то радите, уверите се да каблови на предњем зиду тела нису оштећени.
57. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Имајте на уму следеће информације.
58. Користите нове самоконструирајуће навртке и завртње/завртње, као и завртње/завртње који су затегнути под одређеним углом. Користите нове О-прстенове, заптивке и заптивке. Да бисте осигурали све прикључке црева, користите обујмице одговарајуће серије. Све везице за каблове морају бити постављене на оригиналном месту.
59. На моделима ц CVT очистите клинове његове примарне осовине и амортизера замајца од прљавштине и рђе, нанесите врло танак слој масти Г 000 100. Обавезно уклоните вишак масти.
60. На моделима са ручним мењачем:
- проверите да ли је лежај за отпуштање квачила истрошен, замените га ако је потребно (види поглавље 6);
- лагано подмажите зупце улазног вратила ручног мењача машћу Г 000100 (не подмазујте вођицу лежаја за отпуштање квачила);
- ако је потребно, проверите центрирање диска квачила;
- проверите да ли је лежај за отпуштање квачила истрошен и замените га ако је потребно;
- ако пластични прстен отпуштајућег лежаја није добро причвршћен, залепите пластични прстен лепком AMV 195 KD1 01 до прстена лежаја, - три правоугаоне избочине (стрелице на илустрацији) пластичног прстена ће пасти у жлебове на прстену лежаја; ако су жлебови дубље од 0,5 мм, замените лежај за отпуштање квачила;
- мотор мора имати игличасти лежај уграђен на радилицу - уградите лежај ако је потребно.
5.60. Избочине на пластичном прстену
61. Проверите да ли је средњи штит окачен на прирубницу и да ли су монтажне чауре постављене (погледајте илустрацију).
5.61. Монтажне чауре и штит на прикључну прирубницу мотора и мењача
62. Спојите мотор са мењачем и затегните један вијак руком.
63. Затегните завртње на укрштеној глави бр. 10-222А (погледајте илустрацију 5.54) и спустите мотор, док уграђујете навојни вијак носача мотора и конзоле носача мотора.
64. Затегните завртње на моменте који су наведени у натписима одговарајућих делова. илустрације.
5.64а. Причвршћивање ручног мењача на мотор 1, 4. Вијци М 12x75, 65 Нм; 2. Болт М 12x90, 65 Нм; 3. Болт М 12x75, 65 Нм*; 5. Болт М 12x110, 65 Нм*; 6. Болт М 12x110, 65 Нм; 7-10. Вијци М 10x45, 45 Нм; 11. Болт М 12x130, 65 Нм; А. Чауре за центрирање
*У исто време мора да се инсталира и носач кабловског свежња
5.64b. Причвршћивање CVT до мотора 1. Болт М 12x90, 65 Нм; 2. Болт М10x60, 45 Нм; 3. Болт М 12x67, 65 Нм; 4. Болт М 12x75, 65 Нм*; 5. Болт М 12x75, 65 Нм; 6. Болт М 12x110, 65 Нм*; 7. Болт М 12x80, 65 Нм; 8. Болт М10x50, 45 Нм; 9-11. Вијци М 10x45, 45 Нм; А. Чауре за центрирање
*У исто време мора да се инсталира и носач кабловског свежња
Напомена: Моменти затезања дати ±15% важе за слабо подмазане, фосфатиране или оксидиране навртке и завртње. За причвршћивање CVT обавезно користите нове завртње/матице. Дозвољена је употреба додатних мазива, као што су моторна или трансмисиона уља, осим оних која садрже графит. Немојте користити одмашћене делове.
65. Инсталирајте носаче мотора без затезања. Да бисте то урадили, пре затезања вијака јастука, требало би да померите мотор да поравна свој положај.
66. Након уградње, проверите ниво моторног уља, уља у мењачу и течности серво управљача (види поглавље 1).
67. Напуните расхладну течност (види поглавље 3).
Напомена: Испуштена расхладна течност се може поново користити само ако је чиста и ако глава цилиндра или блок цилиндра нису замењени.
68. Затегните навојне везе следећим силама (погледајте напомену у параграфу 64):
- носач мотора на конзоли и носач мотора 23 Нм
- терминал Б+ и стартер 16 Нм
- топлотни штит за ЦВ спој CVT 23 Нм
- цев за гориво на разводном воду 22 Нм
- граничник потиска за рам хладњака 28 Нм
- остали делови (навој М6 // М7 // М8) 9//15//20 Нм
- остали делови (навој М10 // М12) 45//65 Нм
(Линк до оригиналног извора је доступан на веб-сајту «audimanual.ru»)