Напомена: Пре провере, исправите ниво моторног уља ако је потребно (види поглавље 1). Да бисте проверили притисак уља у мотору, потребно је уклонити индикатор притиска уља Д/В, а затим на његово место уградити адаптер за повезивање манометра или дијагностичког постоља. Нека вам крпа буде при руци да ухватите проливено уље и спречите да уље дође на погонске каишеве.
1. Уверите се да је температура моторног уља најмање 80°Ц (вентилатор за хлађење треба да ради најмање једном).
2. Одвојите конектор индикатора притиска моторног уља и уклоните индикатор притиска моторног уља.
3. Инсталирајте манометар са контролном лампом уместо индикатора притиска уља (погледајте илустрацију). Ако лампица светли, замените сензор притиска уља (на 1,4 бара).
4.3. Шема ожичења за манометар са контролном лампом
4. Покрените мотор и повећајте брзину. При притиску од 1,2÷1,6 бара (за бензинске моторе), 0,55÷0,85 бара (за дизел моторе од 1,9 и 2,0 л) или 0,7÷1,1 бар (за дизел моторе од 2,7 и 3,0 л), контролна лампица треба да светли, у супротном треба заменити сензор притиска уља. Прочитајте очитавања манометра и упоредите их са спецификацијама.
5. Упореди добијене податке са захтевима Спецификације. Ако наведене вредности нису постигнуте, проверите мотор (на пример, главни лежајеви радилице могу бити оштећени) или замените вентил за смањење притиска или уљну пумпу.
6. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нови О-прстен за индикатор притиска уља Д/Б. Након уградње, проверите и, ако је потребно, подесите ниво моторног уља.