Забележка: Преди проверка коригирайте нивото на маслото в двигателя, ако е необходимо (вижте глава 1). За да проверите налягането на маслото в двигателя, е необходимо да премахнете индикатора за налягане на маслото D/V и след това да монтирате на негово място адаптер за свързване на манометър или диагностичен стенд. Имайте под ръка парцал, за да хванете всяко разлято масло и да избегнете попадането на масло върху задвижващите ремъци.
1. Уверете се, че температурата на двигателното масло е поне 80°C (вентилаторът на охладителната система трябва да работи поне веднъж).
2. Разъедините жак Д/В индикатора на налягането двигателния масло и свалете Д/V.
3. Инсталирайте манометър с контролна лампа вместо D/V индикатора за налягане на маслото (виж прил. илюстрация). Ако лампичката светне, сменете сензора за налягане на маслото (при 1,4 бара).
4.3. Схема на свързване на манометър с контролна лампа
4. Стартирайте двигателя и увеличете скоростта. При налягане 1,2÷1,6 bar (за бензинови двигатели), 0,55÷0,85 бара (за дизелови двигатели 1.9 и 2.0 л) или 0.7÷1.1 bar (за дизелови двигатели 2.7 и 3.0 л) контролната лампа трябва да светне, в противен случай сензорът за налягане на маслото трябва да се смени. Прочетете показанията на манометъра и ги сравнете със спецификациите.
5. Сравнете получените данни с изискванията Спецификации. Ако посочените стойности не са постигнати, проверете двигателя (например, основните лагери на коляновия вал могат да бъдат повредени), или сменете предпазния клапан или маслената помпа.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нов О-пръстен за индикатора за налягане на маслото D/B. След монтажа проверете и, ако е необходимо, регулирайте нивото на маслото в двигателя.