Uwaga: Przed sprawdzeniem należy w razie potrzeby skorygować poziom oleju silnikowego (zobacz rozdział 1). Aby sprawdzić ciśnienie oleju w silniku należy wymontować wskaźnik ciśnienia oleju D/V, a następnie w jego miejsce zamontować adapter umożliwiający podłączenie manometru lub stanowiska diagnostycznego. Przygotuj szmatkę, aby wytrzeć rozlany olej i nie dopuścić do jego zabrudzenia pasków napędowych.
1. Upewnij się, że temperatura oleju silnikowego wynosi co najmniej 80°C (wentylator układu chłodzenia powinien działać przynajmniej raz).
2. Odłączyć złącze wskaźnika ciśnienia oleju silnikowego i wyjąć wskaźnik ciśnienia oleju silnikowego.
3. Zamiast wskaźnika ciśnienia oleju D/V należy zamontować manometr z lampką kontrolną (zobacz ilustrację). Jeśli kontrolka się zaświeci, należy wymienić czujnik ciśnienia oleju (przy 1,4 bara).
4.3. Schemat podłączenia manometru z lampką kontrolną
4. Uruchom silnik i zwiększ prędkość. Przy ciśnieniu 1,2÷1,6 bara (do silników benzynowych), 0,55÷0,85 bara (do silników diesla 1,9 i 2,0 l) lub 0,7÷1,1 bara (do silników diesla 2,7 i 3,0 l) powinna zapalić się kontrolka. W przeciwnym razie należy wymienić czujnik ciśnienia oleju. Odczytaj wskazania manometru i porównaj je ze specyfikacją.
5. Porównaj uzyskane dane z wymaganiami Specyfikacje. Jeżeli podane wartości nie zostaną osiągnięte, należy sprawdzić silnik (na przykład mogą zostać uszkodzone główne łożyska wału korbowego), lub wymień zawór bezpieczeństwa lub pompę oleju.
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Zastosuj nowy pierścień uszczelniający do wskaźnika ciśnienia oleju D/B. Po zamontowaniu należy sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić poziom oleju silnikowego.