Napomena: Prije provjere po potrebi ispravite razinu motornog ulja (vidi Poglavlje 1). Za provjeru tlaka ulja u motoru potrebno je skinuti indikator tlaka ulja D/V, a zatim na njegovo mjesto ugraditi adapter za spajanje manometra ili dijagnostičkog stalka. Imajte pri ruci krpu da skupite proliveno ulje i izbjegnite da ulje dođe na pogonski remen.
1. Provjerite je li temperatura motornog ulja najmanje 80°C (ventilator rashladnog sustava trebao bi raditi barem jednom).
2. Odvojite konektor indikatora tlaka motornog ulja i uklonite indikator tlaka motornog ulja.
3. Ugradite manometar s kontrolnom lampicom umjesto D/V indikatora tlaka ulja (pogledajte ilustraciju). Ako se lampica upali, zamijenite senzor tlaka ulja (na 1,4 bara).
4.3. Dijagram ožičenja manometra s kontrolnom lampicom
4. Pokrenite motor i povećajte brzinu. Pri tlaku 1,2÷1,6 bara (za benzinske motore), 0,55÷0,85 bara (za diesel motore 1.9 i 2.0 l) ili 0,7÷1,1 bar (za diesel motore 2.7 i 3.0 l) kontrolna lampica bi trebala svijetliti, inače treba zamijeniti senzor tlaka ulja. Pročitajte očitanja manometra i usporedite ih sa specifikacijama.
5. Dobivene podatke usporedite sa zahtjevima Tehnički podaci. Ako navedene vrijednosti nisu postignute, provjerite motor (na primjer, glavni ležajevi radilice mogu biti oštećeni), ili zamijenite sigurnosni ventil ili pumpu za ulje.
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Upotrijebite novi O-prsten za pokazivač tlaka ulja D/B. Nakon ugradnje provjerite i po potrebi podesite razinu motornog ulja.