Motor — Tehnički podaci (Audi A4 B7)

Sadržaj: 4-cilindrični benzinski motor 1.6 l… ↓ 4-cilindrični benzinski motor 1.8 l… ↓ 4-cilindrični benzinski motor 2.0 l… ↓ 4-cilindrični benzinski motori 2.0 l… ↓ 6-cilindrični benzinski motor 3.0 l… ↓ 6-cilindrični benzinski motori 3,2 l… ↓ 8-cilindrični benzinski motori 4,2 l… ↓ 8-cilindrični benzinski motor 4,2 l… ↓ 4-cilindrični dizel motori 1.9 i 2.0… ↓ 4-cilindrični dizel motori 2.0… ↓ 6-cilindrični dizel motori 2.7 i 3.0… ↓

4-cilindrični benzinski motor 1.6 l MPI

Tip - Benzinski, 4-cilindrični, redni, 2 ventila, s ubrizgavanjem u više točaka

Šifra motora - ALZ

Zapremina cilindra, cm³ - 1.595

Snaga, kW — 75 pri 5600 o / min

Okretni moment, Nm - 148 pri 3800 o / min

Promjer cilindra // hod klipa, mm — 81,0 // 77,4

Omjer kompresije - 10,3:0

Tlak kompresije, bar

Denominacija - 10,0 + 13,0
Limit - 7,0
Razlika između cilindara nije veća od 3,0

Tlak motornog ulja (na temperaturi od najmanje 80°C), bar

U praznom hodu) - ne manje od 1,2
Na 2000 o / min - ne manje od 3,5

Aksijalni zazor radilice, mm

Nova osovina - 0,07 + 0,23
Limit - 0,30

Radijalni zazor radilice, mm

Nova osovina - 0,017 + 0,037
Limit - 0,07

Promjer rukavca glavnog ležaja radilice, mm

Denominacija - 48,00 ^-0.017_{-0. 037}
1. veličina popravka - 47,75 ^-0.017 _{-0. 037}
2. veličina popravka - 47,50 ^-0.017_{-0. 037}
3. veličina popravka - 47,25^-0.017 _{-0. 037}

Promjer rukavca ležaja klipnjače radilice, mm

Denominacija - 42,00^-0.022 _{-0. 042}
1. veličina popravka - 41,75^-0.022_{-0. 042}
2. veličina popravka - 41,50^-0.022 _{-0. 042}
3. veličina popravka - 44,25^-0.022_{-0. 042}

Aksijalni zazor ležajeva klipnjače koljenastog vratila, mm

Novi dijelovi - 0,09÷0,35
Limit - 0,40

Radijalni zazor ležajeva klipnjače koljenastog vratila, mm

Novi dijelovi - 0,020÷0,061
Limit - 0,091

Zazor klipnog prstena (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba cilindra), mm

Kompresija (novo // ograničenje) — 0.20÷0.40 // 0.80
Strugač za ulje (novo // ograničenje) — 0.20÷0.60 // 0.90

Zazor utora klipnog prstena (novi prsten // granica), mm

Kompresija 0,06÷0,09 // 0,20
Strugač ulja 0,04÷0,12 // 0,20

Promjer klipa/cilindra, mm

Denominacija - 80.965 // 81.010
1. veličina popravka - 81.465 // 81.510

Tolerancije provrta klipa i cilindra - pogledajte podatke o 2.0 MPI motoru ispod

Najveći dopušteni radijalni zazor // odstupanje bregastog vratila, mm — 0,1 // 0,04

Najveći dopušteni aksijalni zazor bregaste osovine, mm - 0,17

Najveći dopušteni razmak između klackalice i valjka bregastog vratila okrenutog prema gore (s hidrauličkim kompenzatorom pritisnutim prstom), mm - 0,2

Promjer ploče ulaznog/izlaznog ventila, mm±0,15 — 39,5 // 32,9

Promjer stabla ulaznog/izlaznog ventila, mm±0,007 — 5,980 // 5,965

Duljina ventila, mm - 93,85

Kut radnog skošenja ventila je 45°

Najmanja dopuštena udaljenost od gornje ravnine glave cilindra do gornjeg kraja stabla ventila, mm - 31,2

Najveći dopušteni zazor ventila u vodilici (kraj stabla ventila je u ravnini s rubom vodilice), mm - 0,6

4-cilindrični benzinski motor 1.8 l MPI Turbo

Tip - Benzinski, 4-cilindrični, redni, 5-ventilski, s turbopunjačem, s ubrizgavanjem u više točaka

Šifra motora - BFB

Snaga, kW / KS - 120/163 pri 5700 o / min

Okretni moment, Nm — 225 pri 1750÷4600 o/min

Promjer cilindra // hod klipa, mm — 81,0 // 86,4

Omjer kompresije - 9,5:0

Tlak kompresije, bar

Nominalna vrijednost - 9,0÷14,0
Limit - 7,5
Razlika između cilindara nije veća od 3,0

Tlak motornog ulja (pri 80°C), bar

Na 2000 o / min - 1,3
Pri 3500 o / min - 3,5÷4,5
Najveće dopušteno odstupanje donje spojne površine glave cilindra od ravnosti, mm - 0,1
Najmanja dopuštena visina glave cilindra, mm - 139,2
Dubina utiskivanja igličastog ležaja u radilicu (samo modeli s ručnim mjenjačem), mm - 1,5
Promjer rukavca glavnog ležaja radilice i klipnjače, mm - pogledajte podatke za 2.0 MPI motor ispod

Aksijalni zazor radilice, mm

Nominalna (nova osovina) — 0,07÷0,23
Maksimalno dopušteno - 0,30

Radijalni zazor radilice, mm

Nominalna (nova osovina) — 0,02÷0,04
Maksimalno dopušteno - 0,15

Aksijalni zazor ležaja klipnjače radilice, mm

Nominalna (nova osovina) — 0,10÷0,35
Maksimalno dopušteno - 0,40

Radijalni zazor ležaja klipnjače radilice, mm

Nominalna (nova osovina) — 0,01÷0,05

Maksimalno dopušteno - 0,12

Zazor na kraju klipnog prstena i razmak utora klipnog prstena - pogledajte podatke o 2.0 MPI motoru ispod

Tolerancije provrta klipa i cilindra - pogledajte podatke o 2.0 MPI motoru ispod

Tlak otvaranja mlaznice za ulje, bar — 1,3÷1,6

Nazivni promjer klipa (isključujući grafitni premaz 0,02 mm) // cilindar, mm

Denominacija - 80,95 // 81,01
1. veličina popravka - 81,45 // 81,51

Maksimalni aksijalni zazor bregastog vratila (s uklonjenim hidrauličkim kompenzatorima), mm - 0,20

Dimenzije ventila - Pogledajte podatke o motoru 2.0 MPI u nastavku

4-cilindrični benzinski motor 2.0 l MPI

Tip - Benzinski, 4-cilindrični, redni, 5 ventila, s ubrizgavanjem u više točaka

Šifra motora - ALT

Snaga, kW - 96 pri 5700 o / min

Okretni moment, Nm - 195 pri 3300 o / min

Promjer cilindra // hod klipa, mm — 82,5 // 92,8

Omjer kompresije - 10,0:0

Tlak kompresije, bar

Nominalna vrijednost - 10,0÷13,0
Limit - 7,0
Razlika između cilindara nije veća od 3,0

Tlak motornog ulja (pri 80°C), bar

U praznom hodu - ne manje od 2,0
Pri 2000 o / min - 2,7÷4,5

Promjer rukavca glavnog ležaja radilice, mm

Denominacija - 54,00 ^-0.017_-0.037
1. veličina popravka - 53,75 ^-0.017_-0.037
2. veličina popravka - 53,50 ^-0.017 _-0.037
3. veličina popravka - 53,25^-0.017 _-0.0370037

Promjer rukavca ležaja klipnjače radilice, mm

Denominacija - 47,80 ^-0.022 _-0.042
1. veličina popravka - 47,55 ^-0.022 _-0.042
2. veličina popravka - 47,30 ^-0.022 _-0.042
3. veličina popravka - 47.05 ^-0.022 _-0.042

Nazivni promjer klipa (isključujući grafitni premaz 0,02 mm) // cilindar, mm — 82.465 // 82.510

Maksimalno odstupanje promjera klipa (na udaljenosti od 10 mm od donjeg ruba), mm - 0,04

Maksimalno odstupanje promjera cilindra (najviše tri dimenzije na vrhu/sredini/dnu cilindra, u međusobno okomitim smjerovima), mm - 0,08

Najveće dopušteno odstupanje donje spojne površine glave cilindra od ravnosti, mm - 0,1

Najmanja dopuštena visina glave cilindra, mm - 139,2

Najveći dopušteni radijalni zazor bregastog vratila (s uklonjenim hidrauličkim kompenzatorima), mm - 0,1

Najveće dopušteno odstupanje bregastog vratila, mm - 0,035

Aksijalni zazor bregastog vratila (s uklonjenim hidrauličkim kompenzatorima), mm

Nominalna (nova osovina) — 0,08÷0,16
Maksimalno dopušteno - 0,20

Promjer ploče ventila, mm

Ulazni ventil - 26,80÷27,00
Ispušni ventil - 29,80÷30,00

Promjer stabla ventila, mm

Ulazni ventil - 5,95÷5,97
Ispušni ventil - 5,94÷5,95

Duljina ventila, mm

Ulazni ventil - 104,84÷105,34
Ispušni ventil - 103,64÷104,14

Kut radnog skošenja ventila je 45°

Aksijalni zazor ležajeva klipnjače, mm

Novo - 0,10÷0,35
Limit - 0,40

Radijalno odstupanje ležajeva klipnjače, mm

Novo - 0,01÷0,05
Limit - 0,12

Zazor klipnog prstena (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba cilindra), mm

Kompresija (novo // ograničenje) — 0.20÷0.40 // 0.8
Strugač za ulje (novo // ograničenje) — 0.25÷0.50 // 0.8

Zazor utora klipnog prstena (novi prsten // granica), mm

Gornja kompresija — 0,06÷0,09 // 0,20
Donja kompresija — 0,05÷ 0,08 // 0,20
Strugač ulja — 0,03÷0,06 // 0,15

Aksijalni zazor radilice, mm

Novo - 0,07÷0,23
Limit - 0,30

Radijalno odstupanje radilice, mm

Novo - 0,02÷0,04
Limit - 0,15

4-cilindrični benzinski motori 2.0 l TFSI

Tip - Benzinski, 4-cilindrični, redni, 4 ventila, turbopunjač, izravno ubrizgavanje

Kod motora - BPG, BPJ, BUL, BWE, BWT, BYK

Zapremina cilindra, cm³ - 1.984

Snaga (kW @ o/min)

BPG, BWE — 147 @ 5700
BUL — 162 @ 5900
BYK, BPJ — 125 @ 4300
BWT — 147 @ 5700

Okretni moment (Nm @ o/min)

BUL — 300 @ 2000
Ostali - 280 @ 1800

Promjer cilindra // hod klipa, mm — 82,5 // 92,8

Omjer kompresije

BUL, BWE — 10.3:1
Ostali - 10.5

Tlak kompresije, bar

Nominalna vrijednost - 11,0÷14,0
Ograničenje÷7.0
Razlika između cilindara nije veća od 3,0

Tlak motornog ulja (pri 80°C), bar

Pri 2000 o / min - 2,7÷4,5

Promjer glavnog ležaja radilice i klipnjače, mm — vidi podatke za 2.0 MPI motor iznad

Promjer klipa i cilindra, odstupanja od promjera - vidi podatke za 2.0 MPI motor gore

Najveće dopušteno odstupanje donje spojne površine glave cilindra od ravnosti, mm - 0,05

Najmanja dopuštena visina glave cilindra, mm - 139,2

Najveće dopušteno radijalno odstupanje bregastog vratila (s uklonjenim klackalicama), mm - 0,1

Najveće dopušteno aksijalno odstupanje bregastog vratila, mm - 0,035

Promjer ploče ventila, mm

Ulazni ventil - 33,85±0,10
Ispušni ventil - 28,00±0,10

Promjer stabla ventila, mm

Ulazni ventil - 5,98±0,01
Ispušni ventil - 5,96±0,01

Duljina ventila, mm

Ulazni ventil - 104,0±0,2
Ispušni ventil - 101,9±0,2

Kut radnog skošenja ventila je 45°

Radni tlak sigurnosnih ventila mlaznice za hlađenje klipa, bar — 1,6÷1,9

Aksijalni zazor ležajeva klipnjače, mm

Novo - 0,10÷0,35
Limit - 0,40

Radijalno odstupanje ležajeva klipnjače, mm

Novo - 0,02÷0,06
Limit - 0,09

Zazor klipnog prstena (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba cilindra), mm

Kompresija (novo // ograničenje) — 0.20÷0.40 // 0.8
Strugač za ulje (novo // ograničenje) 0.25÷0.50 // 0.8

Zazor utora klipnog prstena (novi prsten // granica), mm

Kompresija 0,06÷0,09 // 0,20
Strugač ulja 0,03÷0,06 // 0,15

Aksijalni zazor radilice, mm

Novo - 0,07÷0,23
Limit - 0,30

Radijalno odstupanje radilice, mm

Novo - 0,02÷0,04
Limit - 0,15

6-cilindrični benzinski motor 3.0 l MPI

Tip - Benzinski, 6-cilindrični, u obliku slova V, 5 ventila, s ubrizgavanjem u više točaka

Šifra motora - BBJ

Zapremina cilindra, cm³ - 2,976

Snaga, kW - 160 pri 6300 o / min

Okretni moment, Nm - 290 pri 3200 o / min

Promjer cilindra // hod klipa, mm — 82,5 // 92,8

Omjer kompresije - 10,3:0

Tlak kompresije, bar

Nominalna vrijednost - 10,0÷14,0
Limit - 9,0
Razlika između cilindara nije veća od 3,0

Tlak motornog ulja (pri 80°C), bar

U praznom hodu - ne manje od 1,5
Na 2000 o / min - ne manje od 3,0

Promjer rukavca glavnog ležaja radilice, mm

Denominacija - 65,00 - ^-0.022 _{-0. 042}
1. veličina popravka - 64,75 ^-0.022_{-0. 042}
2. veličina popravka - 64,50 ^-0.022 _{-0. 042}
3. veličina popravka - 64,25 ^-0.022 _{-0. 042}

Promjer rukavca ležaja klipnjače radilice, mm

Denominacija - 54,00 ^-0.022 _0.042
1. veličina popravka - 53,75 ^-0.022_0.042
2. veličina popravka - 53,50 ^-0.022 _0.042
3. veličina popravka - 53,25 ^-0.022_0.042

Aksijalni zazor radilice, mm

Nova osovina - 0,07÷0,23
Limit - 0,25

Radijalni zazor radilice, mm

Nova osovina - 0,018÷0,045
Ograničenje÷0,08

Promjer klipa (isključujući grafitni premaz 0,02 mm) // cilindar, mm

Denominacija - 82.455 // 82.510
Veličina za popravak - 82.955 // 83.010

Maksimalno odstupanje promjera klipa (na udaljenosti od 10 mm od donjeg ruba), mm - 0,04

Maksimalno odstupanje promjera cilindra (najviše tri dimenzije na vrhu/sredini/dnu cilindra, u međusobno okomitim smjerovima), mm - 0,08

Najveće dopušteno odstupanje donje spojne površine glave cilindra od ravnosti, mm - 0,1

Najmanja dopuštena visina glave cilindra, mm - 139,25

Najveći dopušteni radijalni zazor bregastog vratila (s uklonjenim hidrauličkim kompenzatorima), mm - 0,1

Najveće dopušteno odstupanje bregastog vratila, mm - 0,01

Aksijalni zazor bregastog vratila (s uklonjenim hidrauličkim kompenzatorima), mm

Nominalna (nova osovina) — 0,08÷0,16

Maksimalno dopušteno - 0,20

Promjer ploče ventila, mm

Ulazni ventil - 26,80÷27,00

Ispušni ventil - 29,80÷30,00

Promjer stabla ventila, mm

Ulazni ventil - 5,96÷5,97

Ispušni ventil - 5,94÷5,95

Duljina ventila, mm

Ulazni ventil - 104,84 ÷105,34
Ispušni ventil - 103,64÷104,14

Kut radnog skošenja ventila je 45°
Aksijalni zazor ležajeva klipnjače, mm

Novo - 0,015÷0,062
Limit - 0,12

Zazor klipnog prstena (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba cilindra), mm

Gornja kompresija (novo // ograničenje) — 0.35÷0.50 // 0.8
Niža kompresija (novo // ograničenje) — 0.60÷0.80 // 1.0
Strugač za ulje (novo // ograničenje) — 0.25÷0.50 // 0.8

Zazor utora klipnog prstena (novi prsten // granica), mm

Kompresija — 0,02÷0,08 // 0,20
Strugač ulja — 0,02÷0,08 // 0,15

Najveći dopušteni zazor ventila u vodilici (kraj stabla ventila je u ravnini s rubom vodilice), mm - 0,8

Najmanja dopuštena udaljenost od gornje ravnine glave cilindra do gornjeg kraja stabla ventila, mm

Ulazni ventili vanjski - 31,0
Ulazni ventili unutarnji - 32.2
Ispušni ventili - 31.9

6-cilindrični benzinski motori 3,2 l FSI

Tip - Benzinski, 6-cilindrični, u obliku slova V, 4 ventila, s izravnim ubrizgavanjem

Šifra motora - AUK i VKN

Zapremina cilindra, cm³ - 3.123

Snaga, kW - 188 pri 6500 o / min

Okretni moment, Nm — 330 pri 3250 o/min

Promjer cilindra // hod klipa, mm — 84,5 // 92,8

Omjer kompresije - 12,5:0

Tlak kompresije, bar

Nominalna vrijednost - 11,0÷14,0
Ograničenje÷10.0

Razlika između cilindara nije veća od 3,0

Tlak motornog ulja (pri 80°C), bar

U praznom hodu - ne manje od 1,2
Na 2000 o / min - ne manje od 3,4

Nazivni promjer rukavca glavnog ležaja radilice, mm - 65,00 ^-0.022 _-0.042

Nazivni promjer rukavca ležaja klipnjače radilice, mm — 56,00 ^-0.022_-0.042

Aksijalni zazor radilice, mm - 0,15÷0,25

Radijalni zazor radilice, mm

Nova osovina - 0,015÷0,055
Ograničenje÷0,08

Nazivni promjer klipa (isključujući grafitni premaz 0,02 mm) // cilindar, mm — 84,49 // 84,51

Maksimalno odstupanje promjera klipa (na udaljenosti od 10 mm od donjeg ruba) — 0.04

Maksimalno odstupanje promjera cilindra (najviše tri dimenzije u gornjem/srednjem/donjem dijelu cilindra, u međusobno okomitim smjerovima) — 0.08

Najveće dopušteno odstupanje donje spojne površine glave cilindra od ravnosti, mm - 0,05

Najmanja dopuštena visina glave cilindra, mm - 139,20

Radijalni zazor bregastog vratila (s uklonjenim hidrauličkim kompenzatorima), mm

S promjerom ležaja od 24 mm - 0,024÷0,066

S promjerom ležaja od 36 mm - 0,032÷0,078

Najveće dopušteno odstupanje bregastog vratila, mm - 0,04

Aksijalni zazor bregastog vratila (s uklonjenim hidrauličkim kompenzatorima), mm — 0,100÷0,191

Promjer ploče ventila, mm

Ulazni ventil - 33,85±0,10
Ispušni ventil - 28,0±0,1

Promjer stabla ventila, mm

Ulazni ventil - 5,98±0,01

Ispušni ventil - 5,96±0,01

Duljina ventila, mm

Ulazni ventil 104,0±0,2
Ispušni ventil 101,9±0,2

Kut radnog skošenja ventila je 45°

Radijalni zazor ležajeva klipnjače, mm

Novo - 0,010 ÷0,052
Limit - 0,12

Zazor klipnog prstena (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba cilindra), mm

Gornja kompresija (novo // ograničenje) — 0.20÷0.35 // 0.8
Niža kompresija (novo // ograničenje) — 0.50÷0.70 // 1.0
Strugač za ulje (novo // ograničenje) — 0.20÷0.40 // 0.8

Zazor utora klipnog prstena (novi prsten // granica), mm

Kompresija — 0,02÷0,08 // 0,20
Strugač ulja — 0,02÷0,08 // 0,15

Najveći dopušteni zazor ventila u vodilici (kraj stabla ventila je u ravnini s rubom vodilice), mm - 0,8

8-cilindrični benzinski motori 4,2 l MPI

Tip - Benzinski, 8-cilindrični, u obliku slova V, 5 ventila, s ubrizgavanjem u više točaka

Kod motora - VVK i BHF

Zapremina cilindra, cm³ - 4,163

Snaga, kW

VVK - 253 pri 7000 o/min
BHF - 253 pri 6200 o/min

Zakretni moment, Nm

VVK - 410 pri 3500 o/min
BHF - 420 pri 3000 o/min

Promjer cilindra // hod klipa, mm — 84,5 // 92,8

Omjer kompresije: 11,5:0

Tlak kompresije, bar

Nominalna vrijednost - 10,0÷14,0
Limit - 9,0

Razlika između cilindara nije veća od 3,0

Tlak motornog ulja (pri 80°C), bar

Na 2000 // 3500 o/min - 2,0 // 3,5

Promjer rukavca glavnog ležaja/ležaja klipnjače koljenastog vratila, mm ^-0.022 _-0.042

Denominacija - 65,00 // 54,00
Veličina popravka - 64,75 // 53,75
Aksijalni zazor radilice, mm — 0,090÷0,251

Radijalni zazor radilice, mm

Nova osovina - 0,010÷0,077
Limit - 0,08

Aksijalni zazor ležaja klipnjače, mm

Nominalna vrijednost - 0,20÷0,38
Limit - 0,60

Odstupanje klipnjače, mm

Novo - 0,028÷0,077
Limit - 0,12

Promjer klipa (s obzirom na premaz 0,01 mm) // cilindar, mm

Nominalna vrijednost - 84,490±0,010 // 84,510±0,005
1. veličina popravka - 84,590±0,010 // 84,610±0,005
2. veličina popravka - 84,690±0,010 // 84,710±0,005

Maksimalno odstupanje promjera klipa (na udaljenosti od 10 mm od donjeg ruba), mm - 0,04

Maksimalno odstupanje promjera cilindra (najviše tri dimenzije na vrhu/sredini/dnu cilindra, u međusobno okomitim smjerovima), mm - 0,08

Najveće dopušteno odstupanje donje spojne površine glave cilindra od ravnosti, mm - 0,1

Najmanja dopuštena visina glave cilindra, mm - 139,25

Radijalni zazor bregastog vratila (s uklonjenim hidrauličkim kompenzatorima), mm - 0,1

Najveće dopušteno odstupanje bregastog vratila, mm - 0,01

Najveći dopušteni aksijalni zazor bregastog vratila (s uklonjenim hidrauličkim kompenzatorima), mm - 0,02

Promjer ploče ventila, mm

Ulazni ventil — 26,8÷27,0
Ispušni ventil - 29,8÷30,0

Promjer stabla ventila, mm

Ulazni ventil —— 5.956÷5.970
Ispušni ventil - 5.936÷5.950

Duljina ventila, mm

Ulazni ventil - 96,39÷96,59
Ispušni ventil - 94,79÷94,99

Kut radnog skošenja ventila je 45°

Zazor klipnog prstena (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba cilindra), mm

Gornja kompresija (novo // ograničenje) — 0.25÷0.40 // 0.8
Niža kompresija (novo // ograničenje) — 0.20÷0.40 // 0.8
Strugač za ulje (novo // ograničenje) — 0.20÷0.40 // 0.8

Zazor utora klipnog prstena (novi prsten // granica), mm

Gornja kompresija (novo // ograničenje) — 0.04÷0.08 // 0.20
Niža kompresija (novo // ograničenje) — 0.005÷0.045 // 0.20
Strugač za ulje (novo // ograničenje) — 0.01÷0.05 // 0.15

Najveći dopušteni zazor ventila u vodilici (kraj stabla ventila je u ravnini s rubom vodilice), mm - 0,8

Tlak odziva D/V tlak motornog ulja, bar — 1,4

8-cilindrični benzinski motor 4,2 l FSI

Tip - Benzinski, 8-cilindrični, u obliku slova V, 4 ventila, s izravnim ubrizgavanjem

Šifra motora - BNS

Zapremina cilindra, cm³ - 4,163

Snaga, kW - 309 pri 7800 o / min

Okretni moment, Nm - 430 pri 5500 o / min

Promjer cilindra // hod klipa, mm — 84,5 // 92,8

Omjer kompresije - 12,2:0

Tlak kompresije, bar

Nominalna vrijednost - 10,0÷14,0
Limit - 9,0
Razlika između cilindara nije veća od 3,0

Tlak motornog ulja (pri 80°C), bar

U praznom hodu - ne manje od 1,5

Na 2000 o / min - ne manje od 3,5

Promjer rukavca glavnog ležaja/ležaja klipnjače koljenastog vratila, mm ^-0.022 _{-0. 042}

Denominacija - 65,00 // 54,00
Veličina popravka - 64,75 // 53,75

Aksijalni zazor radilice, mm — 0,090 + 0,251

Radijalni zazor radilice, mm

Nova osovina - 0,017 + 0,044
Limit - 0,08

Aksijalni zazor ležaja klipnjače, mm

Nominalna vrijednost - 0,20÷0,27
Limit - 0,30

Odstupanje klipnjače, mm

Novo - 0,020÷0,069
Limit - 0,120

Promjer klipa (s obzirom na premaz 0,01 mm) // cilindar, mm

Nominalna 84.490 // 84.510±0.005
1. veličina popravka 84.590 // 84.610±0.005

Maksimalno odstupanje promjera klipa (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba), mm - 0,03

Maksimalno odstupanje promjera cilindra (najviše tri dimenzije na vrhu/sredini/dnu cilindra, u međusobno okomitim smjerovima), mm - 0,08

Najveće dopušteno odstupanje donje spojne površine glave cilindra od ravnosti, mm - 0,1

Najmanja dopuštena visina glave cilindra, mm - 139,5

Radijalni zazor bregastog vratila (s uklonjenim hidrauličkim kompenzatorima), mm

Kod promjera ležaja od 24 mm 0,024÷0,066
Kod promjera ležaja od 36 mm 0,032÷0,078

Najveće dopušteno odstupanje bregastog vratila, mm - 0,04

Najveći dopušteni aksijalni zazor bregastog vratila (s uklonjenim hidrauličkim kompenzatorima), mm — 0,100÷0,191

Promjer ploče ulaznog/izlaznog ventila, mm±0,10 — 33,85 // 28,00

Promjer stabla ulaznog/izlaznog ventila, mm±0,01 — 5,98 // 5,96

Duljina ulaznog // izlaznog ventila, mm±0,20 — 103,97 // 101,9

Kut radnog skošenja ventila je 45°

Zazor klipnog prstena (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba cilindra), mm

Gornja kompresija (novo // ograničenje) — 0.20÷0.35 // 0.8
Niža kompresija (novo // ograničenje) — 0.20÷0.40 // 0.8
Strugač za ulje (novo // ograničenje) — 0.20÷0.40 // 0.8

Zazor utora klipnog prstena (novi prsten // granica), mm

Gornja kompresija (novo // ograničenje) — 0.04÷0.09 // 0.20
Niža kompresija (novo // ograničenje) — 0.020÷0.045 // 0.200
Strugač za ulje (novo // ograničenje) — 0.03÷0.05 // 0.15

Najveći dopušteni zazor ventila u vodilici (kraj stabla ventila je u ravnini s rubom vodilice), mm - 0,8

Tlak odziva sigurnosnog ventila pumpe za ulje, bar — 5,5

Tlak odziva D/V tlak motornog ulja, bar — 1,3

4-cilindrični dizel motori 1.9 i 2.0 TDI-PD (SOHC)

Tip - dizel, 4-cilindrični, turbopunjeni, redni, 2 ventila, izravno ubrizgavanje (pumpa-mlaznice)

Kod motora

1,9 l - BRB i BKE
2,0 l — BPW

Kapacitet cilindra (BRB, VKE // BPW), cm³ — 1896 // 1968

Vlast (BRB, BKE/BPW), kW

pri 4000 o / min - 85 // 103

Zakretni moment, Nm

VKE, BRB - 285 pri 1900 o/min
BPW — 320 pri 1800÷2250 o/min

Promjer cilindra // hod klipa, mm

BKE, BRB — 79.5 // 95.5
BPW — 81.0 // 95.5

Omjer kompresije (BRB, BKE//BPW) — 19:1 //18:1

Tlak motornog ulja (pri 80°C), bar

U praznom hodu —— ne manje od 0,8
Na 2000 o / min - ne manje od 2,0

Promjer rukavca glavnog ležaja/ležaja klipnjače koljenastog vratila, mm ^-0.022 _-0.042

Denominacija - 54,00 // 50,90
Veličina popravka - 1 53,75 // 50,65
Veličina popravka 2 - 53,50 // 50,40
Veličina popravka 3 — 53,25// 50,15

Aksijalni zazor radilice, mm

Nova osovina - 0,07÷0,23
Limit - 0,3

Radijalni zazor radilice, mm

Nova osovina - 0,02÷0,04
Limit - 0,15

Maksimalni aksijalni zazor ležaja klipnjače, mm - 0,37

Maksimalni radijalni zazor ležajeva klipnjače, mm - 0,08

Klip // promjer cilindra BPW, BRC motora, mm — 80,96 // 81,01

Maksimalno odstupanje promjera klipa (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba), mm - 0,04

Maksimalno odstupanje promjera cilindra (najviše tri dimenzije na vrhu/sredini/dnu cilindra, u međusobno okomitim smjerovima), mm - 0,10

Najveće dopušteno odstupanje donje spojne površine glave cilindra od ravnosti, mm - 0,1

Radijalni zazor bregaste osovine, mm - 0,11

Najveće dopušteno odstupanje bregastog vratila, mm - 0,04

Najveći dopušteni aksijalni zazor bregaste osovine, mm - 0,15

Promjer ploče ulaznog / izlaznog ventila, mm — 35,95 // 31,45

Promjer stabla ulaznog/izlaznog ventila, mm — 6,980 // 6,956

Duljina ventila, mm - 89,95

Kut radnog skošenja ventila je 45°
Zazor klipnog prstena (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba cilindra), mm

Kompresija (novo // ograničenje) — 0.25÷0.40 // 1.0
Strugač za ulje (novo // ograničenje) — 0.25 ÷0.50 // 1.0

Zazor utora klipnog prstena (novi prsten // granica), mm

Gornja kompresija (novo // ograničenje) — 0.06÷0.09 // 0.25
Niža kompresija (novo // ograničenje) — 0.05÷0.08 // 0.25
Strugač za ulje (novo // ograničenje) — 0.03÷0.06 // 0.15

Najveći dopušteni zazor ventila u vodilici (kraj stabla ventila je u ravnini s rubom vodilice), mm - 1,3

Najmanja dopuštena udaljenost od gornje ravnine glave cilindra do gornjeg kraja stabla usisnog/ispušnog ventila, mm — 43,4 // 43,2

4-cilindrični dizel motori 2.0 TDI-PD (DOHC)

Tip - dizel, 4 cilindra, turbopunjač, redni, 4 ventila, izravno ubrizgavanje (pumpa-mlaznice)

Šifra motora - BRD, BRE, BRF ili BVA

Zapremina cilindra, cm³ - 1968

Snaga, kW pri 4000 o / min

BRD // BRE —125 // 103
BRF // BVA — 100 i 120

Okretni moment, Nm pri 1750 + 2000 o/min

BRD, BVA — 350
BRE, BRF — 320

Promjer cilindra // hod klipa, mm — 81,0 // 95,5

Omjer kompresije - 18:1

Tlak motornog ulja (pri 80°C), bar

U praznom hodu - ne manje od 0,8
Na 2000 o / min - ne manje od 2,0

Nazivni promjer rukavca ležaja radilice, mm

Glavni ležaj - 54,00 ^-0.022 _-0.042
Ležaj klipnjače - 50,90 ^-0.022 _-0.042

Aksijalni zazor radilice, mm

Nova osovina - 0,07÷0,17
Limit - 0,37

Radijalni zazor radilice, mm

Nova osovina - 0,03÷0,08
Limit - 0,17

Maksimalni aksijalni zazor ležaja klipnjače, mm - 0,37

Maksimalni radijalni zazor ležajeva klipnjače, mm - 0,08

Klip // promjer cilindra motora, mm — 80,96 // 81,01

Maksimalno odstupanje promjera klipa (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba), mm - 0,04

Maksimalno odstupanje promjera cilindra (najviše tri dimenzije na vrhu/sredini/dnu cilindra, u međusobno okomitim smjerovima), mm - 0,10

Broj okruglih rupa za označavanje u brtvi glave cilindra ovisno o izbočenju klipa iznad glave motora u položaju GMT

0,91÷1,00 mm — 1 rupa
1,01÷1,10 mm — 2 rupe
1,11÷1,20 mm — 3 rupe

Radijalni zazor bregaste osovine, mm - 0,15

Promjer ploče ulaznog / izlaznog ventila, mm — 29,40 // 25,50

Promjer stabla ulaznog/izlaznog ventila, mm — 5,980 // 5,965

Duljina ulaznog // izlaznog ventila, mm — 88,50 // 88,20

Kut radnog skošenja ventila je 45°

Zazor klipnog prstena (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba cilindra), mm

Kompresija (novo // ograničenje) — 0.25÷0.40 // 1.0

Strugač za ulje (novo // ograničenje) 0.25÷0.50 // 1.0

Zazor utora klipnog prstena (novi prsten // granica), mm

Gornja kompresija (novo // ograničenje) 0.06÷0.09 // 0.25

Niža kompresija (novo // ograničenje) 0.05÷0.08 // 0.25

Strugač za ulje (novo // ograničenje) 0.03÷0.06 // 0.15

Najveći dopušteni zazor ventila u vodilici (kraj stabla ventila je u ravnini s rubom vodilice), mm - 0,8

6-cilindrični dizel motori 2.7 i 3.0 l TDI-CR (DOHC)

Tip - Diesel, 6-cilindarski, turbopunjeni, u obliku slova V, 4 ventila, s izravnim ubrizgavanjem (common Rail linija za distribuciju goriva)

Kod motora

2,7 l — BPP, BSG
3,0 l — ASB, BKN

Kapacitet cilindra (2,7 // 3,0 l), cm³ — 2698 // 2967

Snaga, kW

ASB - 171 pri 4000 o/min
BKN — 150 pri 3500÷4500 o/min
BPP - 132 @ 3300 o/min
BSG - 120 pri 4000 o/min

Zakretni moment, Nm

ASB — 450 pri 1400÷3250 o/min
BKN — 450 pri 1400: 3150 o/min
BPP — 380 pri 1400÷3300 o/min
BSG - 380 pri 1500 o/min

Promjer cilindra // hod klipa, mm

2,7 l — 83,0 // 83,1
3,0 l — 83,0 // 91,4

Omjer kompresije: 17,5:1

Tlak kompresije, bar

Denominacija - 28:33
Limit - 21,0
Razlika između cilindara nije veća od 5

Tlak motornog ulja (pri 80°C), bar

U praznom hodu - ne manje od 1,8
Pri 2000 o / min - ne manje od 4,0

Nazivni promjer rukavca ležaja radilice, mm

Glavni ležaj - 65,00 ^-0.022 _-0.042

Ležaj klipnjače - 60,00 ^-0.022_-0.042

Aksijalni zazor radilice, mm

Nova osovina - 0,090÷0,215
Limit - 0,280

Radijalni zazor radilice, mm

Nova osovina - 0,018÷0,045
Limit - 0,10

Maksimalni aksijalni zazor ležaja klipnjače, mm — 0,20÷0,44

Radijalni zazor ležajeva klipnjače, mm

Novo - 0,015÷0,062
Limit - 0,12

Promjer klipa (isključujući prskanje debljine 0,02 mm) // cilindri motora, mm

Denominacija — 82.939÷82.951 // 83.006÷83.014
Zamjena popravka — 82.979÷82.991 // 83.046÷83.054

Maksimalno odstupanje promjera klipa (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba), mm - 0,05

Maksimalno odstupanje promjera cilindra (najviše tri dimenzije na vrhu/sredini/dnu cilindra, u međusobno okomitim smjerovima), mm - 0,08

Broj okruglih rupa za označavanje u brtvi glave cilindra ovisno o izbočenju klipa iznad glave motora u položaju GMT

0,39: 0,49 mm - 1 rupa
0,49: 0,54 mm - 2 rupe
0,54:0,65 mm - 3 rupe

Najveće dopušteno odstupanje donje spojne površine glave cilindra od ravnosti, mm - 0,1

Radijalni zazor bregaste osovine, mm - 0,01

Odstupanje bregastog vratila, mm

Nova osovina - 0,035÷0,085
Limit - 0,1

Aksijalni zazor bregastog vratila, mm

Nova osovina - 0,03÷0,08
Limit - 0,12

Promjer ploče ulaznog/izlaznog ventila, mm — 28,60÷28,80 // 26,70÷26,90

Promjer stabla ulaznog/izlaznog ventila, mm — 5,968÷5,982 // 5,958÷5,972

Duljina ulaznog // izlaznog ventila, mm — 97,25÷97,45 // 97,35÷97,55

Kut radnog skošenja ventila je 45°10'

Zazor klipnog prstena (na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba cilindra), mm