Motor — Műszaki adatok (Audi A4 B7)

4 hengeres benzinmotor 1,6 l MPI

Típus - Benzin, 4 hengeres, soros, 2 szelepes, többpontos befecskendezéssel

Motorkód - ALZ

Hengerűrtartalom, cm³ – 1,595

Teljesítmény, kW – 75 5600 ford./percnél

Nyomaték, Nm - 148 3800 ford./percnél

Hengerátmérő // dugattyúlöket, mm – 81,0 // 77,4

Tömörítési arány - 10,3:0

Kompressziós nyomás, bar

• Címlet - 10,0 + 13,0
• Limit - 7,0
• A hengerek közötti különbség nem több, mint 3,0

Motorolajnyomás (legalább 80°C hőmérsékleten), bar

• Alapjáraton) - legalább 1,2
• 2000 ford./percnél - legalább 3,5

Főtengely axiális hézag, mm

• Új tengely - 0,07 + 0,23
• Limit - 0,30

Főtengely radiális hézag, mm

• Új tengely - 0,017 + 0,037
• Limit - 0,07

Főtengely fő csapágycsap átmérője, mm

• Címlet - 48,00 ^-0.017_{-0. 037}
• 1. javítási méret - 47,75 ^-0.017 _{-0. 037}
• 2. javítási méret - 47,50 ^-0.017_{-0. 037}
• 3. javítási méret - 47,25^-0.017 _{-0. 037}

Főtengely hajtórúd csapágycsap átmérője, mm

• Címlet - 42,00^-0.022 _{-0. 042}
• 1. javítási méret - 41,75^-0.022_{-0. 042}
• 2. javítási méret - 41,50^-0.022 _{-0. 042}
• 3. javítási méret - 44,25^-0.022_{-0. 042}

A főtengely hajtórúd-csapágyainak axiális hézaga, mm

• Új alkatrészek - 0,09÷0,35
• Limit - 0,40

A főtengely hajtórúd-csapágyainak sugárirányú hézaga, mm

• Új alkatrészek - 0,020÷0,061
• Limit - 0,091

Dugattyúgyűrű rés (15 mm távolságra a henger alsó szélétől), mm

• Tömörítés (új // limit) — 0.20÷0.40 // 0.80
• Olajkaparó (új // limit) — 0.20÷0.60 // 0.90

Dugattyúgyűrű horony hézag (új gyűrű // limit), mm

• Tömörítés 0,06÷0,09 // 0,20
• Olajkaparó 0,04÷0,12 // 0,20

Dugattyú/henger átmérő, mm

• Címlet - 80.965 // 81.010
• 1. javítási méret - 81.465 // 81.510

Dugattyú- és hengerfurat tűrése – lásd a 2.0 MPI motor adatait alább

Maximális megengedett radiális hézag // vezérműtengely kifutás, mm – 0,1 // 0,04

A vezérműtengely maximális megengedett axiális hézaga, mm - 0,17

Maximális megengedett hézag a lengőkar és a felfelé néző vezérműtengely-görgő között (a hidraulikus kompenzátort ujjal megnyomva), mm - 0,2

Bemeneti/kimeneti szelep lemezátmérő, mm±0,15 – 39,5 // 32,9

Bemeneti/kimeneti szelepszár átmérője, mm±0,007 – 5,980 // 5,965

Szelephossz, mm — 93,85

A szelep munkaletörésének szöge 45°

A hengerfej felső síkja és a szelepszár felső vége közötti minimális megengedett távolság, mm - 31,2

Maximális megengedett szelephézag a vezetőben (a szelepszár vége egy síkban van a vezető szélével), mm - 0,6

4 hengeres benzinmotor 1,8 l MPI Turbo

Típus - Benzin, 4 hengeres, soros, 5 szelepes, turbófeltöltős, többpontos befecskendezéssel

Motorkód - BFB

Teljesítmény, kW/LE – 120/163 5700 ford./percnél

Nyomaték, Nm – 225 1750÷4600 ford./percnél

Hengerátmérő // dugattyúlöket, mm – 81,0 // 86,4

Tömörítési arány - 9,5:0



Kompressziós nyomás, bar

• Névleges érték - 9,0÷14,0
• Limit - 7,5
• A hengerek közötti különbség nem több, mint 3,0

Motorolajnyomás (80°C-on), bar

• 2000 ford./percnél - 1,3
• 3500 ford./percnél - 3,5÷4,5
• A hengerfej alsó illeszkedési felületének legnagyobb megengedett eltérése a síkságtól, mm — 0,1
• A hengerfej minimális megengedett magassága, mm — 139,2
• A tűcsapágy mélysége a főtengelybe préselődik (csak kézi sebességváltóval szerelt modellek), mm - 1,5
• Főtengely főtengely és hajtórúd csapágycsap átmérője, mm - lásd alább a 2,0 MPI motor adatait

Főtengely axiális hézag, mm

• Névleges (új tengely) — 0,07÷0,23
• Maximálisan megengedett - 0,30

Főtengely radiális hézag, mm

• Névleges (új tengely) — 0,02÷0,04
• Maximálisan megengedett - 0,15

A főtengely hajtórúd csapágyának axiális hézaga, mm

• Névleges (új tengely) — 0,10÷0,35
• Maximálisan megengedett - 0,40

A főtengely hajtórúd csapágyának radiális hézaga, mm

Névleges (új tengely) — 0,01÷0,05

Maximálisan megengedett - 0,12

Dugattyúgyűrű-végrés és dugattyúgyűrű-horony-rés – Lásd a 2.0 MPI motoradatokat lent

Dugattyú- és hengerfurat tűrése – lásd a 2.0 MPI motor adatait alább

Olajbefecskendező nyitási nyomás, bar — 1,3÷1,6

Névleges dugattyúátmérő (grafit bevonat nélkül 0,02 mm) // henger, mm

• Címlet - 80,95 // 81,01
• 1. javítási méret - 81,45 // 81,51

A vezérműtengely maximális axiális hézaga (eltávolított hidraulikus kompenzátorokkal), mm - 0,20

Szelepméretek – Lásd alább a 2.0 MPI motoradatokat

4 hengeres benzinmotor 2,0 l MPI

Típus - Benzin, 4 hengeres, soros, 5 szelepes, többpontos befecskendezéssel



Motorkód - ALT

Teljesítmény, kW - 96 5700 ford./percnél

Nyomaték, Nm - 195 3300 ford./percnél

Hengerátmérő // dugattyúlöket, mm – 82,5 // 92,8

Tömörítési arány - 10,0:0

Kompressziós nyomás, bar

• Névleges érték - 10,0÷13,0
• Limit - 7,0
• A hengerek közötti különbség nem több, mint 3,0

Motorolajnyomás (80°C-on), bar

• Alapjáraton - legalább 2,0
• 2000 ford./percnél - 2,7÷4,5

Főtengely fő csapágycsap átmérője, mm

• Címlet - 54,00 ^-0.017_-0.037
• 1. javítási méret - 53,75 ^-0.017_-0.037
• 2. javítási méret - 53,50 ^-0.017 _-0.037
• 3. javítási méret - 53,25^-0.017 _-0.0370037

Főtengely hajtórúd csapágycsap átmérője, mm

• Címlet - 47,80 ^-0.022 _-0.042
• 1. javítási méret - 47,55 ^-0.022 _-0.042
• 2. javítási méret - 47,30 ^-0.022 _-0.042
• 3. javítási méret - 47,05 ^-0.022 _-0.042

Névleges dugattyúátmérő (grafit bevonat nélkül 0,02 mm) henger, mm – 82.465 // 82.510

A dugattyú átmérőjének maximális eltérése (az alsó éltől 10 mm távolságra), mm - 0,04

A henger átmérőjének maximális eltérése (legfeljebb három méret a henger felső/középső/alsó részén, egymásra merőleges irányban), mm - 0,08

A hengerfej alsó illeszkedési felületének legnagyobb megengedett eltérése a síkságtól, mm — 0,1

A hengerfej minimális megengedett magassága, mm — 139,2

A vezérműtengely megengedett legnagyobb radiális hézaga (eltávolított hidraulikus kompenzátorokkal), mm - 0,1

A vezérműtengely maximális megengedett kifutása, mm - 0,035

A vezérműtengely axiális hézaga (eltávolított hidraulikus kompenzátorokkal), mm

• Névleges (új tengely) — 0,08÷0,16
• Maximálisan megengedett - 0,20

Szeleplemez átmérő, mm

• Bemeneti szelep - 26,80÷27,00
• Kipufogószelep - 29,80÷30,00

Szelepszár átmérő, mm

• Bemeneti szelep - 5,95÷5,97
• Kipufogószelep - 5,94÷5,95

Szelep hossza, mm

• Bemeneti szelep - 104,84÷105,34
• Kipufogószelep - 103,64÷104,14

A szelep munkaletörésének szöge 45°

A hajtórúd csapágyainak axiális hézaga, mm

• Új - 0,10÷0,35
• Limit - 0,40

A hajtórúd csapágyainak radiális kifutása, mm

• Új - 0,01÷0,05
• Limit - 0,12

Dugattyúgyűrű rés (15 mm távolságra a henger alsó szélétől), mm

• Tömörítés (új // limit) — 0.20÷0.40 // 0.8
• Olajkaparó (új // limit) — 0.25÷0.50 // 0.8

Dugattyúgyűrű horony hézag (új gyűrű // limit), mm

• Felső összenyomás — 0,06÷0,09 // 0,20
• Alsó tömörítés — 0,05÷ 0,08 // 0,20
• Olajkaparó — 0,03÷0,06 // 0,15

Főtengely axiális hézag, mm

• Új - 0,07÷0,23
• Limit - 0,30

A főtengely radiális kifutása, mm

• Új - 0,02÷0,04
• Limit - 0,15

4 hengeres benzinmotorok 2.0 l TFSI

Típus - Benzin, 4 hengeres, soros, 4 szelepes, turbófeltöltős, közvetlen befecskendezéses

Motorkód - BPG, BPJ, BUL, BWE, BWT, BYK

Hengerűrtartalom, cm³ — 1,984

Teljesítmény (kW @ ford./perc)

• BPG, BWE — 147 @ 5700
• BUL — 162 @ 5900
• BYK, BPJ — 125 @ 4300
• BWT — 147 @ 5700

Nyomaték (Nm @ ford./perc)

• BUL — 300 @ 2000
• Egyéb - 280 @ 1800

Hengerátmérő // dugattyúlöket, mm – 82,5 // 92,8

Tömörítési arány

• BUL, BWE — 10.3:1
• Egyéb - 10.5

Kompressziós nyomás, bar

• Névleges érték - 11,0÷14,0
• Limit÷7.0
• A hengerek közötti különbség nem több, mint 3,0

Motorolajnyomás (80°C-on), bar

2000 ford./percnél - 2,7÷4,5

A főtengely főtengely és a hajtórúd csapágycsapjainak átmérője, mm – lásd fent a 2,0 MPI-s motor adatait



Dugattyú- és hengerátmérők, eltérések az átmérőtől – lásd fent a 2,0 MPI-s motor adatait

A hengerfej alsó illeszkedési felületének legnagyobb megengedett eltérése a síkságtól, mm — 0,05

A hengerfej minimális megengedett magassága, mm — 139,2

A vezérműtengely maximális megengedett radiális kifutása (eltávolított lengőkarokkal), mm - 0,1

A vezérműtengely maximális megengedett axiális kifutása, mm - 0,035

Szeleplemez átmérő, mm

• Bemeneti szelep - 33,85±0,10
• Kipufogószelep - 28,00±0,10

Szelepszár átmérő, mm

• Bemeneti szelep - 5,98±0,01
• Kipufogószelep - 5,96±0,01

Szelep hossza, mm

• Bemeneti szelep - 104,0±0,2
• Kipufogószelep - 101,9±0,2

A szelep munkaletörésének szöge 45°

Dugattyús hűtőfúvóka biztonsági szelepek üzemi nyomása, bar — 1,6÷1,9

A hajtórúd csapágyainak axiális hézaga, mm

• Új - 0,10÷0,35
• Limit - 0,40

A hajtórúd csapágyainak radiális kifutása, mm

• Új - 0,02÷0,06
• Limit - 0,09

Dugattyúgyűrű rés (15 mm távolságra a henger alsó szélétől), mm

• Tömörítés (új // limit) — 0.20÷0.40 // 0.8
• Olajkaparó (új // limit) 0.25÷0.50 // 0.8

Dugattyúgyűrű horony hézag (új gyűrű // limit), mm

• Tömörítés 0,06÷0,09 // 0,20
• Olajkaparó 0,03÷0,06 // 0,15

Főtengely axiális hézag, mm

• Új - 0,07÷0,23
• Limit - 0,30

A főtengely radiális kifutása, mm

• Új - 0,02÷0,04
• Limit - 0,15

6 hengeres benzinmotor 3,0 l MPI

Típus - Benzin, 6 hengeres, V alakú, 5 szelepes, többpontos befecskendezéssel

Motorkód - BBJ

Hengerűrtartalom, cm³ — 2,976

Teljesítmény, kW - 160 6300 ford./percnél

Nyomaték, Nm - 290 3200 ford./percnél

Hengerátmérő // dugattyúlöket, mm – 82,5 // 92,8



Tömörítési arány - 10,3:0

Kompressziós nyomás, bar

• Névleges érték - 10,0÷14,0
• Limit - 9,0
• A hengerek közötti különbség nem több, mint 3,0

Motorolajnyomás (80°C-on), bar

• Alapjáraton - legalább 1,5
• 2000 ford./percnél - legalább 3,0

Főtengely fő csapágycsap átmérője, mm

• Címlet - 65,00 - ^-0.022 _{-0. 042}
• 1. javítási méret - 64,75 ^-0.022_{-0. 042}
• 2. javítási méret - 64,50 ^-0.022 _{-0. 042}
• 3. javítási méret - 64,25 ^-0.022 _{-0. 042}

Főtengely hajtórúd csapágycsap átmérője, mm

• Címlet - 54,00 ^-0.022 _0.042
• 1. javítási méret - 53,75 ^-0.022_0.042
• 2. javítási méret - 53,50 ^-0.022 _0.042
• 3. javítási méret - 53,25 ^-0.022_0.042

Főtengely axiális hézag, mm

• Új tengely - 0,07÷0,23
• Limit - 0,25

Főtengely radiális hézag, mm

• Új tengely - 0,018÷0,045
• Limit÷0,08

Dugattyú átmérője (grafit bevonat nélkül 0,02 mm) // henger, mm

• Címlet - 82.455 // 82.510
• Javítási méret - 82.955 // 83.010

A dugattyú átmérőjének maximális eltérése (az alsó éltől 10 mm távolságra), mm - 0,04

A henger átmérőjének maximális eltérése (legfeljebb három méret a henger felső/középső/alsó részén, egymásra merőleges irányban), mm - 0,08

A hengerfej alsó illeszkedési felületének legnagyobb megengedett eltérése a síkságtól, mm — 0,1

Minimális megengedett hengerfej magasság, mm — 139,25

A vezérműtengely megengedett legnagyobb radiális hézaga (eltávolított hidraulikus kompenzátorokkal), mm - 0,1

A vezérműtengely maximális megengedett kifutása, mm - 0,01

A vezérműtengely axiális hézaga (eltávolított hidraulikus kompenzátorokkal), mm

Névleges (új tengely) — 0,08÷0,16

Maximálisan megengedett - 0,20



Szeleplemez átmérő, mm

Bemeneti szelep - 26,80÷27,00

Kipufogószelep - 29,80÷30,00

Szelepszár átmérő, mm

Bemeneti szelep - 5,96÷5,97

Kipufogószelep - 5,94÷5,95

Szelep hossza, mm

• Bemeneti szelep - 104,84 ÷105,34
• Kipufogószelep - 103,64÷104,14

A szelep munkaletörésének szöge 45°
A hajtórúd csapágyainak axiális hézaga, mm

• Új - 0,015÷0,062
• Limit - 0,12

Dugattyúgyűrű rés (15 mm távolságra a henger alsó szélétől), mm

• Felső tömörítés (új // limit) — 0.35÷0.50 // 0.8
• Alacsonyabb kompresszió (új // limit) — 0.60÷0.80 // 1.0
• Olajkaparó (új // limit) — 0.25÷0.50 // 0.8

Dugattyúgyűrű horony hézag (új gyűrű // limit), mm

• Tömörítés — 0,02÷0,08 // 0,20
• Olajkaparó — 0,02÷0,08 // 0,15

Maximális megengedett szelephézag a vezetőben (a szelepszár vége egy síkban van a vezető szélével), mm - 0,8

A hengerfej felső síkja és a szelepszár felső vége közötti minimális megengedett távolság, mm

• Bemeneti szelepek külső - 31,0
• Bemeneti szelepek belső - 32.2
• Kipufogószelepek - 31.9

6 hengeres benzinmotorok 3,2 l FSI

Típus - Benzin, 6 hengeres, V alakú, 4 szelepes, közvetlen befecskendezéssel

Motorkód - AUK és VKN

Hengerűrtartalom, cm³ – 3,123

Teljesítmény, kW - 188 6500 ford./percnél

Nyomaték, Nm – 330 3250 ford./percnél

Hengerátmérő // dugattyúlöket, mm – 84,5 // 92,8

Tömörítési arány - 12,5:0

Kompressziós nyomás, bar

• Névleges érték - 11,0÷14,0
• Limit÷10.0

A hengerek közötti különbség nem több, mint 3,0

Motorolajnyomás (80°C-on), bar

• Alapjáraton - legalább 1,2
• 2000 ford./percnél - legalább 3,4

A főtengely fő csapágycsapjának névleges átmérője, mm — 65,00 ^-0.022 _-0.042

A főtengely hajtórúd csapágycsapjának névleges átmérője, mm — 56,00 ^-0.022_-0.042

Főtengely axiális hézag, mm — 0,15÷0,25

Főtengely radiális hézag, mm

• Új tengely - 0,015÷0,055
• Limit÷0,08

Névleges dugattyúátmérő (grafit bevonat nélkül 0,02 mm) // henger, mm – 84,49 // 84,51

A dugattyú átmérőjének maximális eltérése (az alsó éltől 10 mm távolságra) — 0.04

A henger átmérőjének maximális eltérése (legfeljebb három méret a henger felső/középső/alsó részében, egymásra merőleges irányban) — 0.08

A hengerfej alsó illeszkedési felületének legnagyobb megengedett eltérése a síkságtól, mm — 0,05

Minimális megengedett hengerfej magasság, mm — 139,20

A vezérműtengely sugárirányú hézaga (eltávolított hidraulikus kompenzátorokkal), mm

24 mm-es csapágyátmérővel - 0,024÷0,066

36 mm-es csapágyátmérővel - 0,032÷0,078

A vezérműtengely maximális megengedett kifutása, mm - 0,04

A vezérműtengely axiális hézaga (eltávolított hidraulikus kompenzátorokkal), mm — 0,100÷0,191

Szeleplemez átmérő, mm

• Bemeneti szelep - 33,85±0,10
• Kipufogószelep - 28,0±0,1

Szelepszár átmérő, mm

Bemeneti szelep - 5,98±0,01

Kipufogószelep - 5,96±0,01

Szelep hossza, mm

• Bemeneti szelep 104,0±0,2
• Kipufogószelep 101,9±0,2

A szelep munkaletörésének szöge 45°

A hajtórúd csapágyainak sugárirányú hézaga, mm

• Új - 0,010 ÷0,052
• Limit - 0,12

Dugattyúgyűrű rés (15 mm távolságra a henger alsó szélétől), mm

• Felső tömörítés (új // limit) — 0.20÷0.35 // 0.8
• Alacsonyabb kompresszió (új // limit) — 0.50÷0.70 // 1.0
• Olajkaparó (új // limit) — 0.20÷0.40 // 0.8

Dugattyúgyűrű horony hézag (új gyűrű // limit), mm

• Tömörítés — 0,02÷0,08 // 0,20
• Olajkaparó — 0,02÷0,08 // 0,15

Maximális megengedett szelephézag a vezetőben (a szelepszár vége egy síkban van a vezető szélével), mm - 0,8

8 hengeres benzinmotorok 4,2 l MPI

Típus - Benzin, 8 hengeres, V alakú, 5 szelepes, többpontos befecskendezéssel

Motorkód - VVK és BHF

Hengerűrtartalom, cm³ — 4,163

Teljesítmény, kW

• VVK - 253 7000 ford./percnél
• BHF - 253 6200 ford./percnél

Nyomaték, Nm

• VVK - 410 3500 ford./percnél
• BHF - 420 3000 ford./percnél

Hengerátmérő // dugattyúlöket, mm – 84,5 // 92,8

Tömörítési arány: 11,5:0

Kompressziós nyomás, bar

• Névleges érték - 10,0÷14,0
• Limit - 9,0

A hengerek közötti különbség nem több, mint 3,0

Motorolajnyomás (80°C-on), bar

2000-nél // 3500 ford./perc - 2,0 // 3.5

A főtengely fő/hajtórúd csapágyának csap átmérője, mm ^-0.022 _-0.042

• Címlet - 65,00 // 54,00
• Javítási méret - 64,75 // 53,75
• Főtengely axiális hézag, mm — 0,090÷0,251

Főtengely radiális hézag, mm

• Új tengely - 0,010÷0,077
• Limit - 0,08

A hajtórúd csapágyának axiális hézaga, mm

• Névleges érték - 0,20÷0,38
• Limit - 0,60

Összekötő rúd kifutása, mm

• Új - 0,028÷0,077
• Limit - 0,12

Dugattyú átmérője (figyelembe véve a bevonatot 0,01 mm) // henger, mm

• Névleges érték - 84,490±0,010 // 84,510±0,005
• 1. javítási méret - 84.590±0.010 // 84.610±0.005
• 2. javítási méret - 84.690±0.010 // 84.710±0.005

A dugattyú átmérőjének maximális eltérése (az alsó éltől 10 mm távolságra), mm - 0,04

A henger átmérőjének maximális eltérése (legfeljebb három méret a henger felső/középső/alsó részén, egymásra merőleges irányban), mm - 0,08

A hengerfej alsó illeszkedési felületének legnagyobb megengedett eltérése a síkságtól, mm — 0,1

Minimális megengedett hengerfej magasság, mm — 139,25

A vezérműtengely sugárirányú hézaga (eltávolított hidraulikus kompenzátorokkal), mm - 0,1

A vezérműtengely maximális megengedett kifutása, mm - 0,01

A vezérműtengely legnagyobb megengedett axiális hézaga (eltávolított hidraulikus kompenzátorokkal), mm - 0,02

Szeleplemez átmérő, mm

• Bemeneti szelep — 26,8÷27,0
• Kipufogószelep - 29,8÷30,0

Szelepszár átmérő, mm

• Bemeneti szelep —— 5,956÷5,970
• Kipufogószelep - 5,936÷5,950

Szelep hossza, mm

• Bemeneti szelep - 96,39÷96,59
• Kipufogószelep - 94,79÷94,99

A szelep munkaletörésének szöge 45°

Dugattyúgyűrű rés (15 mm távolságra a henger alsó szélétől), mm

• Felső tömörítés (új // limit) — 0.25÷0.40 // 0.8
• Alacsonyabb kompresszió (új // limit) — 0.20÷0.40 // 0.8
• Olajkaparó (új // limit) — 0.20÷0.40 // 0.8

Dugattyúgyűrű horony hézag (új gyűrű // limit), mm

• Felső tömörítés (új // limit) — 0.04÷0.08 // 0.20
• Alacsonyabb kompresszió (új // limit) — 0.005÷0.045 // 0.20
• Olajkaparó (új // limit) — 0.01÷0.05 // 0.15

Maximális megengedett szelephézag a vezetőben (a szelepszár vége egy síkban van a vezető szélével), mm - 0,8

Válasznyomás D/V motorolajnyomás, bar — 1.4

8 hengeres benzinmotor 4.2l FSI

Típus - Benzin, 8 hengeres, V alakú, 4 szelepes, közvetlen befecskendezéssel

Motorkód - BNS

Hengerűrtartalom, cm³ — 4,163

Teljesítmény, kW - 309 7800 ford./percnél

Nyomaték, Nm - 430 5500 ford./percnél

Hengerátmérő // dugattyúlöket, mm – 84,5 // 92,8

Tömörítési arány - 12,2:0

Kompressziós nyomás, bar

• Névleges érték - 10,0÷14,0
• Limit - 9,0
• A hengerek közötti különbség nem több, mint 3,0

Motorolajnyomás (80°C-on), bar

Alapjáraton - legalább 1,5

2000 ford./percnél - legalább 3,5

A főtengely fő/hajtórúd csapágyának csap átmérője, mm ^-0.022 _{-0. 042}

• Címlet - 65,00 // 54,00
• Javítási méret - 64,75 // 53,75

Főtengely axiális hézag, mm — 0,090 + 0,251

Főtengely radiális hézag, mm

• Új tengely - 0,017 + 0,044
• Limit - 0,08

A hajtórúd csapágyának axiális hézaga, mm

• Névleges érték - 0,20÷0,27
• Limit - 0,30

Összekötő rúd kifutása, mm

• Új - 0,020÷0,069
• Limit - 0,120

Dugattyú átmérője (figyelembe véve a bevonatot 0,01 mm) // henger, mm

• Névleges 84.490 // 84.510±0.005
• 1. javítási méret 84.590 // 84.610±0.005

A dugattyú átmérőjének maximális eltérése (az alsó széltől 15 mm távolságra), mm - 0,03

A henger átmérőjének maximális eltérése (legfeljebb három méret a henger felső/középső/alsó részén, egymásra merőleges irányban), mm - 0,08

A hengerfej alsó illeszkedési felületének legnagyobb megengedett eltérése a síkságtól, mm — 0,1

Minimális megengedett hengerfej magasság, mm — 139,5

A vezérműtengely sugárirányú hézaga (eltávolított hidraulikus kompenzátorokkal), mm

• 24 mm-es csapágyátmérővel 0,024÷0,066
• 36 mm-es csapágyátmérővel 0,032÷0,078

A vezérműtengely maximális megengedett kifutása, mm - 0,04

A vezérműtengely legnagyobb megengedett axiális hézaga (eltávolított hidraulikus kompenzátorokkal), mm — 0,100÷0,191

Bemeneti/kimeneti szelep lemezátmérő, mm±0,10 - 33,85 // 28,00

Bemeneti/kimeneti szelepszár átmérője, mm±0,01 – 5,98 // 5,96

Bemeneti // kimeneti szelep hossza, mm±0,20 - 103,97 // 101,9

A szelep munkaletörésének szöge 45°

Dugattyúgyűrű rés (15 mm távolságra a henger alsó szélétől), mm

• Felső tömörítés (új // limit) — 0.20÷0.35 // 0.8
• Alacsonyabb kompresszió (új // limit) — 0.20÷0.40 // 0.8
• Olajkaparó (új // limit) — 0.20÷0.40 // 0.8

Dugattyúgyűrű horony hézag (új gyűrű // limit), mm

• Felső tömörítés (új // limit) — 0.04÷0.09 // 0.20
• Alacsonyabb kompresszió (új // limit) — 0.020÷0.045 // 0.200
• Olajkaparó (új // limit) — 0.03÷0.05 // 0.15

Maximális megengedett szelephézag a vezetőben (a szelepszár vége egy síkban van a vezető szélével), mm - 0,8

Az olajszivattyú nyomáshatároló szelep válasznyomása, bar — 5.5

Válasznyomás D/V motorolajnyomás, bar — 1.3

4 hengeres dízelmotorok 1.9 és 2.0 TDI-PD (SOHC)

Típus - Dízel, 4 hengeres, turbófeltöltős, soros, 2 szelepes, közvetlen befecskendezéses (szivattyú-fúvókák)

Motor kód

• 1,9 l - BRB és BKE
• 2,0 l – BPW

Hengerűrtartalom (BRB, VKE // BPW), cm³ – 1896 // 1968

Hatalom (BRB, BKE/BPW), kW

• 4000 ford./percnél - 85 // 103

Nyomaték, Nm

• VKE, BRB - 285 1900 ford./percnél
• BPW – 320 1800÷2250 ford./percnél

Hengerátmérő // dugattyúlöket, mm

• BKE, BRB — 79.5 // 95.5
• BPW — 81.0 // 95.5

Tömörítési arány (BRB, BKE//BPW) — 19:1 //18:1

Motorolajnyomás (80°C-on), bar

• Alapjáraton legalább 0,8
• 2000 ford./percnél - legalább 2,0

A főtengely fő/hajtórúd csapágyának csap átmérője, mm ^-0.022 _-0.042

• Címlet - 54,00 // 50,90
• Javítási méret - 1 53,75 // 50,65
• 2-es javítási méret - 53,50 // 50,40
• 3-as javítási méret — 53,25// 50,15

Főtengely axiális hézag, mm

• Új tengely - 0,07÷0,23
• Limit - 0,3

Főtengely radiális hézag, mm

• Új tengely - 0,02÷0,04
• Limit - 0,15

A hajtórúd csapágyának maximális axiális hézaga, mm — 0,37

A hajtórúd csapágyainak maximális sugárirányú hézaga, mm — 0,08

Dugattyú // BPW, BRC motorok hengerátmérője, mm – 80,96 // 81,01

A dugattyú átmérőjének maximális eltérése (az alsó széltől 15 mm távolságra), mm - 0,04

A henger átmérőjének maximális eltérése (legfeljebb három méret a henger felső/középső/alsó részén, egymásra merőleges irányban), mm - 0,10

A hengerfej alsó illeszkedési felületének legnagyobb megengedett eltérése a síkságtól, mm — 0,1

A vezérműtengely sugárirányú hézaga, mm - 0,11

A vezérműtengely maximális megengedett kifutása, mm - 0,04

A vezérműtengely maximális megengedett axiális hézaga, mm - 0,15

Bemeneti/kimeneti szelep lemezátmérő, mm — 35,95 // 31,45

Bemeneti/kimeneti szelepszár átmérője, mm – 6,980 // 6,956

Szelephossz, mm — 89,95

A szelep munkaletörésének szöge 45°
Dugattyúgyűrű rés (15 mm távolságra a henger alsó szélétől), mm

• Tömörítés (új // limit) — 0.25÷0.40 // 1.0
• Olajkaparó (új // limit) — 0.25 ÷0.50 // 1.0

Dugattyúgyűrű horony hézag (új gyűrű // limit), mm

• Felső tömörítés (új // limit) — 0.06÷0.09 // 0.25
• Alacsonyabb kompresszió (új // limit) — 0.05÷0.08 // 0.25
• Olajkaparó (új // limit) — 0.03÷0.06 // 0.15

Maximális megengedett szelephézag a vezetőben (a szelepszár vége egy síkban van a vezető szélével), mm - 1,3

A hengerfej felső síkja és a szívó-/kipufogószelepszár felső vége közötti minimális megengedett távolság, mm — 43,4 // 43,2

4 hengeres dízelmotorok 2.0 TDI-PD (DOHC)

Típus - Dízel, 4 hengeres, turbófeltöltős, soros, 4 szelepes, közvetlen befecskendezéses (szivattyú-fúvókák)

Motorkód - BRD, BRE, BRF vagy BVA

Hengerűrtartalom, cm³ – 1968

Teljesítmény, kW 4000 ford./percnél

• BRD // BRE —125 // 103
• BRF // BVA – 100 és 120

Nyomaték, Nm 1750 + 2000 ford./percnél

• BRD, BVA — 350
• BRE, BRF — 320

Hengerátmérő // dugattyúlöket, mm – 81,0 // 95,5

Tömörítési arány - 18:1

Motorolajnyomás (80°C-on), bar

• Alapjáraton - legalább 0,8
• 2000 ford./percnél - legalább 2,0

A főtengely csapágycsapjának névleges átmérője, mm

• Főcsapágy - 54,00 ^-0.022 _-0.042
• Összekötő rúd csapágya - 50,90 ^-0.022 _-0.042

Főtengely axiális hézag, mm

• Új tengely - 0,07÷0,17
• Limit - 0,37

Főtengely radiális hézag, mm

• Új tengely - 0,03÷0,08
• Limit - 0,17

A hajtórúd csapágyának maximális axiális hézaga, mm — 0,37

A hajtórúd csapágyainak maximális sugárirányú hézaga, mm — 0,08

Dugattyú // motorok hengerátmérője, mm – 80,96 // 81,01

A dugattyú átmérőjének maximális eltérése (az alsó széltől 15 mm távolságra), mm - 0,04

A henger átmérőjének maximális eltérése (legfeljebb három méret a henger felső/középső/alsó részén, egymásra merőleges irányban), mm - 0,10

A hengerfejtömítésben lévő kerek jelölőfuratok száma a hengerfej feletti dugattyú kiemelkedésétől függően TDC helyzetben

• 0,91÷1,00 mm — 1 lyuk
• 1,01÷1,10 mm — 2 lyuk
• 1,11÷1,20 mm — 3 lyuk

A vezérműtengely sugárirányú hézaga, mm - 0,15

Bemeneti/kimeneti szelep lemezátmérő, mm — 29,40 // 25,50

Bemeneti/kimeneti szelepszár átmérője, mm – 5,980 // 5,965

Bemeneti // kimeneti szelep hossza, mm – 88,50 // 88,20

A szelep munkaletörésének szöge 45°

Dugattyúgyűrű rés (15 mm távolságra a henger alsó szélétől), mm

Tömörítés (új // limit) — 0.25÷0.40 // 1.0

Olajkaparó (új // limit) 0.25÷0.50 // 1.0

Dugattyúgyűrű horony hézag (új gyűrű // limit), mm

Felső tömörítés (új // limit) 0.06÷0.09 // 0.25

Alacsonyabb kompresszió (új // limit) 0.05÷0.08 // 0.25

Olajkaparó (új // limit) 0.03÷0.06 // 0.15

Maximális megengedett szelephézag a vezetőben (a szelepszár vége egy síkban van a vezető szélével), mm - 0,8

6 hengeres dízelmotorok 2,7 és 3,0 literes TDI-CR (DOHC)

Típus - Dízel, 6 hengeres, turbófeltöltős, V alakú, 4 szelepes, közvetlen befecskendezéssel (common Rail üzemanyag-elosztó vezeték)

Motor kód

• 2,7 l – BPP, BSG
• 3,0 l – ASB, BKN

Hengerűrtartalom (2,7 // 3,0 l), cm³ — 2698 // 2967

Teljesítmény, kW

• ASB - 171 4000 ford./percnél
• BKN – 150 3500÷4500 ford./percnél
• BPP - 132 @ 3300 ford./perc
• BSG - 120 4000 ford./percnél

Nyomaték, Nm

• ASB – 450 1400÷3250 ford./percnél
• BKN – 450 1400-nál: 3150 ford./perc
• BPP – 380 1400÷3300 ford./percnél
• BSG - 380 1500 ford./percnél

Hengerátmérő // dugattyúlöket, mm

• 2,7 l — 83,0 // 83,1
• 3,0 l — 83,0 // 91,4

Tömörítési arány: 17,5:1

Kompressziós nyomás, bar

• Felekezet - 28:33
• Limit - 21,0
• A hengerek közötti különbség nem több, mint 5

Motorolajnyomás (80°C-on), bar

• Alapjáraton - legalább 1,8
• 2000 ford./percnél - nem kevesebb, mint 4,0

A főtengely csapágycsapjának névleges átmérője, mm

Főcsapágy - 65,00 ^-0.022 _-0.042

Összekötő rúd csapágya - 60,00 ^-0.022_-0.042

Főtengely axiális hézag, mm

• Új tengely - 0,090÷0,215
• Limit - 0,280

Főtengely radiális hézag, mm

• Új tengely - 0,018÷0,045
• Limit - 0,10

A hajtórúd csapágyának maximális axiális hézaga, mm — 0,20÷0,44

A hajtórúd csapágyainak sugárirányú hézaga, mm

• Új - 0,015÷0,062
• Limit - 0,12

Dugattyú átmérője (0,02 mm vastag permetezés nélkül) // motor hengerei, mm

• Címlet – 82.939÷82.951 // 83.006÷83.014
• Javításcsere — 82.979÷82.991 // 83.046÷83.054

A dugattyú átmérőjének maximális eltérése (az alsó széltől 15 mm távolságra), mm - 0,05

A henger átmérőjének maximális eltérése (legfeljebb három méret a henger felső/középső/alsó részén, egymásra merőleges irányban), mm - 0,08

A hengerfejtömítésben lévő kerek jelölőfuratok száma a hengerfej feletti dugattyú kiemelkedésétől függően TDC helyzetben

• 0,39: 0,49 mm - 1 lyuk
• 0,49: 0,54 mm - 2 lyuk
• 0,54:0,65 mm - 3 lyuk

A hengerfej alsó illeszkedési felületének legnagyobb megengedett eltérése a síkságtól, mm — 0,1

A vezérműtengely sugárirányú hézaga, mm - 0,01

Vezérműtengely kifutás, mm

• Új tengely - 0,035÷0,085
• Limit - 0,1

A vezérműtengely axiális hézaga, mm

• Új tengely - 0,03÷0,08
• Limit - 0,12

Bemeneti/kimeneti szelep lemezátmérő, mm — 28,60÷28,80 // 26,70÷26,90

Bemeneti/kimeneti szelepszár átmérője, mm — 5,968÷5,982 // 5,958÷5,972

Bemeneti // kimeneti szelep hossza, mm — 97,25÷97,45 // 97,35÷97,55

A szelep munkaletörésének szöge 45°10'

Dugattyúgyűrű rés (15 mm távolságra a henger alsó szélétől), mm

• Felső tömörítés (új // limit) — 0.25÷0.38 // 0.80
• Alacsonyabb kompresszió (új // limit) — 0.70÷0.90 // 1.3
• Olajkaparó (új // limit) — legfeljebb 0,40 // 0,7

Dugattyúgyűrű horony hézag (új gyűrű // limit), mm

• Felső tömörítés (új // limit) — 0.120÷0.160 // 0.175
• Alacsonyabb kompresszió (új // limit) — 0.020÷0.090 // 0.115
• Olajkaparó (új // limit) — 0.020÷0.090 // 0.115

Maximális megengedett szelephézag a vezetőben (a szelepszár vége egy síkban van a vezető szélével), mm - 1,0

(A szöveget az online forrás biztosította audimanual.ru)