Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
Б8 (2007-2015) Б7 (2004-2008) Б6 (2000-2006) Б6 (2000-2006, бензин) Б5 (1994-2001) Б5 (1994-2001, бензин)

Мотор — Спецификације (Audi A4 B7)

  • Главна
  • Ауди A4
  • Б7 (2004-2008)
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори 2.0 (ALT)
  • Мотор — Спецификације
            0
Садржај: 4-цилиндрични бензински мотор 1,6 л… ↓ 4-цилиндрични бензински мотор 1,8 л… ↓ 4-цилиндрични бензински мотор 2,0 л… ↓ 4-цилиндрични бензински мотори 2,0 л… ↓ 6-цилиндарски бензински мотор 3,0 л… ↓ 6-цилиндарски бензински мотори 3,2 л… ↓ 8-цилиндарски бензински мотори 4,2 л… ↓ 8-цилиндарски бензински мотор 4,2 л… ↓ 4-цилиндрични дизел мотори 1.9 и 2.0… ↓ 4-цилиндрични дизел мотори 2.0… ↓ 6-цилиндарски дизел мотори 2,7 и 3,0… ↓

4-цилиндрични бензински мотор 1,6 л MPI



Тип - бензински, 4-цилиндрични, линијски, 2 вентила, са убризгавањем у више тачака

Код мотора - ALZ

Запремина цилиндра, цм³ — 1.595

Снага, кВ — 75 при 5600 о/мин

Обртни момент, Нм - 148 при 3800 о/мин

Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 81,0 // 77.4

Степен компресије - 10,3:0

Притисак компресије, бар
  • Деноминација - 10,0 + 13,0
  • Лимит - 7.0
  • Разлика између цилиндара није већа од 3,0

Притисак моторног уља (на температури од најмање 80°Ц), бар
  • У празном ходу) - не мање од 1,2
  • На 2000 о / мин - не мање од 3,5

Аксијални зазор радилице, мм
  • Ново вратило - 0,07 + 0,23
  • Лимит - 0,30

Радијални зазор радилице, мм
  • Ново вратило - 0,017 + 0,037
  • Лимит - 0,07

Пречник главног лежаја радилице, мм
  • Апоен - 48,00 -0.017-0. 037
  • 1. величина поправке - 47,75 -0.017 -0. 037
  • 2. величина поправке - 47,50 -0.017-0. 037
  • 3. величина поправке - 47,25-0.017 -0. 037

Пречник клипњаче лежаја радилице, мм
  • Апоен - 42,00-0.022 -0. 042
  • 1. величина поправке - 41,75-0.022-0. 042
  • 2. величина поправке - 41,50-0.022 -0. 042
  • 3. величина поправке - 44,25-0.022-0. 042

Аксијални зазор клипњачких лежајева радилице, мм


  • Нови делови - 0,09÷0,35
  • Лимит - 0,40

Радијални зазор клипњачких лежајева радилице, мм
  • Нови делови - 0,020÷0,061
  • Лимит - 0,091

Зазор клипног прстена (на удаљености од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм
  • Компресија (ново// граница) — 0,20÷0,40 // 0.80
  • Стругач за уље (нов// граница) — 0,20÷0,60 // 0.90

Зазор клипног прстена у жлебу (нови прстен// граница), мм
  • Компресија 0,06÷0,09 // 0.20
  • Стргалица за уље 0,04÷0,12 // 0.20

Пречник клипа // цилиндар, мм
  • Деноминација - 80.965 // 81.010
  • 1. величина поправке - 81.465 // 81.510

Толеранције пречника клипа и цилиндра - видети податке о мотору 2.0 MPI испод

Максимални дозвољени радијални зазор // отпуштање брегасте осовине, мм — 0,1 // 0.04

Максимални дозвољени аксијални зазор брегасте осовине, мм - 0,17

Максимални дозвољени размак између клацкалице и ваљка брегасте осовине окренутог према горе (са хидрауличним компензатором притиснутим прстом), мм — 0,2

Пречник плоче усисног разводника // излазни вентил, мм±0,15 — 39,5 // 32.9

Пречник усисне шипке // излазни вентил, мм±0,007 — 5,980 // 5.965

Дужина вентила, мм — 93,85

Угао радне ивице вентила је 45°

Минимално дозвољено растојање од горње равни главе цилиндра до горњег краја стабла вентила, мм - 31,2

Максимални дозвољени зазор вентила у вођици (крај стабла вентила је у равни са ивицом вођице), мм - 0,6

4-цилиндрични бензински мотор 1,8 л MPI Turbo



Тип - Бензински, 4-цилиндрични, линијски, 5 вентила, са турбо пуњењем, са убризгавањем у више тачака

Код мотора - BFB

Снага, кВ/хп — 120/163 на 5700 о/мин

Обртни момент, Нм — 225 при 1750÷4600 о/мин



Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 81,0 // 86.4

Степен компресије - 9,5:0

Притисак компресије, бар
  • Номинална вредност - 9,0÷14,0
  • Лимит - 7,5
  • Разлика између цилиндара није већа од 3,0

Притисак моторног уља (на 80°Ц), бар
  • При 2000 о/мин - 1,3
  • При 3500 о/мин - 3,5÷4,5
  • Максимално дозвољено одступање доње спојне површине главе цилиндра од равности, мм — 0,1
  • Минимална дозвољена висина главе цилиндра, мм — 139,2
  • Дубина утискивања игличастог лежаја у радилицу (само модели са ручним мењачем), мм — 1,5
  • Пречник носача главног и клипњачког лежаја радилице, мм - погледајте податке за мотор 2.0 MPI испод

Аксијални зазор радилице, мм
  • Номинални (нова осовина) — 0,07÷0,23
  • Максимално дозвољено - 0,30

Радијални зазор радилице, мм
  • Номинална (нова осовина) — 0,02÷0,04
  • Максимално дозвољено - 0,15

Аксијални зазор лежаја клипњаче радилице, мм
  • Номинални (нова осовина) — 0,10÷0,35
  • Максимално дозвољено - 0,40

Радијални зазор лежаја клипњаче радилице, мм

Номинална (нова осовина) — 0,01÷0,05

Максимално дозвољено - 0,12

Зазор клипног прстена и зазор клипног прстена - видети податке за 2.0 мотор MPI испод

Толеранције пречника клипа и цилиндра - видети податке о мотору 2.0 MPI испод

Притисак отварања млазнице за уље, бар — 1,3÷1,6

Називни пречник клипа (без графитног премаза 0,02 мм) // цилиндар, мм
  • Деноминација - 80,95 // 81.01
  • 1. величина поправке - 81,45 // 81.51

Максимални аксијални зазор брегасте осовине (са уклоњеним хидрауличним компензаторима), мм — 0,20

Димензије вентила - погледајте податке за 2.0 мотор MPI испод

4-цилиндрични бензински мотор 2,0 л MPI



Тип - бензински, 4-цилиндрични, линијски, 5 вентила, са убризгавањем у више тачака



Код мотора - ALT

Снага, кВ — 96 при 5700 о/мин

Обртни момент, Нм - 195 при 3300 о/мин

Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 82,5 // 92.8

Степен компресије - 10,0:0

Притисак компресије, бар
  • Номинална вредност - 10,0÷13,0
  • Лимит - 7.0
  • Разлика између цилиндара није већа од 3,0

Притисак моторног уља (на 80°Ц), бар
  • У празном ходу - не мање од 2,0
  • При 2000 о/мин - 2,7÷4,5

Пречник главног лежаја радилице, мм
  • Апоен - 54,00 -0.017-0.037
  • 1. величина поправке - 53,75 -0.017-0.037
  • 2. величина поправке - 53,50 -0.017 -0.037
  • 3. величина поправке - 53,25-0.017 -0.0370037

Пречник клипњаче лежаја радилице, мм
  • Деноминација - 47,80 -0.022 -0.042
  • 1. величина поправке - 47,55 -0.022 -0.042
  • 2. величина поправке - 47,30 -0.022 -0.042
  • 3. величина поправке - 47.05 -0.022 -0.042

Називни пречник клипа (без графитног премаза 0,02 мм) // цилиндар, мм — 82.465 // 82.510

Максимално одступање пречника клипа (на удаљености од 10 мм од доње ивице), мм — 0,04

Максимално одступање пречника цилиндра (максимално три мерења у горњем/средњем/доњем делу цилиндра, у међусобно окомитим правцима), мм — 0,08

Максимално дозвољено одступање доње спојне површине главе цилиндра од равности, мм — 0,1

Минимална дозвољена висина главе цилиндра, мм — 139,2

Максимални дозвољени радијални зазор брегасте осовине (са уклоњеним хидрауличним компензаторима), мм — 0,1

Максимално дозвољено избацивање брегастог вратила, мм - 0,035

Аксијални зазор брегасте осовине (са уклоњеним хидрауличним компензаторима), мм
  • Номинални (нова осовина) — 0,08÷0,16
  • Максимално дозвољено - 0,20

Пречник плоче вентила, мм


  • Улазни вентил - 26,80÷27,00
  • Издувни вентил - 29,80÷30,00

Пречник вретена вентила, мм
  • Улазни вентил - 5,95÷5,97
  • Издувни вентил - 5,94÷5,95

Дужина вентила, мм
  • Улазни вентил - 104.84÷105.34
  • Издувни вентил - 103.64÷104.14

Угао радне ивице вентила је 45°

Аксијални зазор лежајева клипњаче, мм
  • Ново - 0,10÷0,35
  • Лимит - 0,40

Радијално бијање лежајева клипњаче, мм
  • Ново - 0,01÷0,05
  • Лимит - 0,12

Зазор клипног прстена (на удаљености од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм
  • Компресија (ново// граница) — 0,20÷0,40 // 0.8
  • Стругач за уље (нов// граница) — 0,25÷0,50 // 0.8

Зазор клипног прстена у жлебу (нови прстен// граница), мм
  • Горња компресија — 0,06÷0,09 // 0.20
  • Доња компресија — 0,05÷ 0,08 // 0.20
  • Стргалица за уље — 0,03÷0,06 // 0.15

Аксијални зазор радилице, мм
  • Ново - 0,07÷0,23
  • Лимит - 0,30

Радијални отјек радилице, мм
  • Ново - 0,02÷0,04
  • Лимит - 0,15

4-цилиндрични бензински мотори 2,0 л TFSI



Тип - бензински, 4-цилиндрични, линијски, 4 вентила, турбо пуњење, директно убризгавање

Код мотора - BPG, BPJ, BUL, BWE, BWT, BYK

Запремина цилиндра, цм³ — 1.984

Снага (кВ @ о/мин)
  • BPG, BWE — 147 @ 5700
  • BUL — 162 @ 5900
  • BYK, BPJ — 125 @ 4300
  • BWT — 147 @ 5700

Обртни момент (Нм @ о/мин)
  • BUL — 300 @ 2000
  • Други - 280 @ 1800

Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 82,5 // 92.8

Однос компресије
  • BUL, BWE — 10.3:1
  • Остали - 10.5

Притисак компресије, бар
  • Номинална вредност - 11,0÷14,0
  • Лимит÷7.0
  • Разлика између цилиндара није већа од 3,0

Притисак моторног уља (на 80°Ц), бар

При 2000 о/мин - 2,7÷4,5

Пречник носача главног и клипњачког лежаја радилице, мм - погледајте податке за мотор 2.0 MPI вишим



Пречници клипова и цилиндара, одступања од пречника - погледајте податке за мотор 2.0 MPI вишим

Максимално дозвољено одступање доње спојне површине главе цилиндра од равности, мм — 0,05

Минимална дозвољена висина главе цилиндра, мм — 139,2

Максимално дозвољено радијално одступање брегасте осовине (са уклоњеним клацкалицама), мм — 0,1

Максимално дозвољено аксијално трчање брегастог вратила, мм - 0,035

Пречник плоче вентила, мм
  • Улазни вентил - 33,85±0,10
  • Издувни вентил - 28,00±0,10

Пречник вретена вентила, мм
  • Улазни вентил - 5,98±0,01
  • Издувни вентил - 5,96±0,01

Дужина вентила, мм
  • Улазни вентил - 104,0±0,2
  • Издувни вентил - 101,9±0,2

Угао радне ивице вентила је 45°

Радни притисак сигурносних вентила млазнице за хлађење клипа, бар — 1,6÷1,9

Аксијални зазор лежајева клипњаче, мм
  • Ново - 0,10÷0,35
  • Лимит - 0,40

Радијално бијање лежајева клипњаче, мм
  • Ново - 0,02÷0,06
  • Лимит - 0,09

Зазор клипног прстена (на удаљености од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм
  • Компресија (ново// граница) — 0,20÷0,40 // 0.8
  • Стругач за уље (нов// граница) 0,25÷0,50 // 0.8

Зазор клипног прстена у жлебу (нови прстен// граница), мм
  • Компресија 0,06÷0,09 // 0.20
  • Стргалица за уље 0,03÷0,06 // 0.15

Аксијални зазор радилице, мм
  • Ново - 0,07÷0,23
  • Лимит - 0,30

Радијални отјек радилице, мм
  • Ново - 0,02÷0,04
  • Лимит - 0,15

6-цилиндарски бензински мотор 3,0 л MPI



Тип - бензинац, 6-цилиндарски, V-у облику, са 5 вентила, са убризгавањем у више тачака

Код мотора - BBJ

Запремина цилиндра, цм³ — 2.976

Снага, кВ — 160 при 6300 о/мин

Обртни момент, Нм - 290 при 3200 о/мин

Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 82,5 // 92.8



Степен компресије - 10,3:0

Притисак компресије, бар
  • Номинална вредност - 10,0÷14,0
  • Лимит - 9.0
  • Разлика између цилиндара није већа од 3,0

Притисак моторног уља (на 80°Ц), бар
  • У празном ходу - не мање од 1,5
  • На 2000 о / мин - не мање од 3,0

Пречник главног лежаја радилице, мм
  • Деноминација - 65,00 - -0.022 -0. 042
  • 1. величина поправке - 64,75 -0.022-0. 042
  • 2. величина поправке - 64,50 -0.022 -0. 042
  • 3. величина поправке - 64,25 -0.022 -0. 042

Пречник клипњаче лежаја радилице, мм
  • Апоен - 54,00 -0.022 0.042
  • 1. величина поправке - 53,75 -0.0220.042
  • 2. величина поправке - 53,50 -0.022 0.042
  • 3. величина поправке - 53,25 -0.0220.042

Аксијални зазор радилице, мм
  • Ново вратило - 0,07÷0,23
  • Лимит - 0,25

Радијални зазор радилице, мм
  • Ново вратило - 0,018÷0,045
  • Лимит÷0.08

Пречник клипа (без графитног премаза 0,02 мм) // цилиндар, мм
  • Деноминација - 82.455 // 82.510
  • Величина за поправку - 82.955 // 83.010

Максимално одступање пречника клипа (на удаљености од 10 мм од доње ивице), мм — 0,04

Максимално одступање пречника цилиндра (максимално три мерења у горњем/средњем/доњем делу цилиндра, у међусобно окомитим правцима), мм — 0,08

Максимално дозвољено одступање доње спојне површине главе цилиндра од равности, мм — 0,1

Минимална дозвољена висина главе цилиндра, мм — 139,25

Максимални дозвољени радијални зазор брегасте осовине (са уклоњеним хидрауличним компензаторима), мм — 0,1

Максимално дозвољено избацивање брегастог вратила, мм - 0,01

Аксијални зазор брегасте осовине (са уклоњеним хидрауличним компензаторима), мм

Номинални (нова осовина) — 0,08÷0,16



Максимално дозвољено - 0,20

Пречник плоче вентила, мм

Улазни вентил - 26,80÷27,00

Издувни вентил - 29,80÷30,00

Пречник вретена вентила, мм

Улазни вентил - 5,96÷5,97

Издувни вентил - 5,94÷5,95

Дужина вентила, мм
  • Улазни вентил - 104,84 ÷105,34
  • Издувни вентил - 103.64÷104.14

Угао радне ивице вентила је 45°
Аксијални зазор лежајева клипњаче, мм
  • Ново - 0,015÷0,062
  • Лимит - 0,12

Зазор клипног прстена (на удаљености од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм
  • Горња компресија (ново// граница) — 0,35÷0,50 // 0.8
  • Нижа компресија (ново// граница) — 0,60÷0,80 // 1.0
  • Стругач за уље (нов// граница) — 0,25÷0,50 // 0.8

Зазор клипног прстена у жлебу (нови прстен// граница), мм
  • Компресија — 0,02÷0,08 // 0.20
  • Стргалица за уље — 0,02÷0,08 // 0.15

Максимални дозвољени зазор вентила у вођици (крај стабла вентила је у равни са ивицом вођице), мм - 0,8

Минимално дозвољено растојање од горње равни главе цилиндра до горњег краја вретена вентила, мм
  • Улазни вентили спољни - 31.0
  • Улазни вентили унутрашњи - 32.2
  • Издувни вентили - 31.9

6-цилиндарски бензински мотори 3,2 л FSI



Тип - бензинац, 6-цилиндарски, V-у облику, са 4 вентила, са директним убризгавањем

Код мотора - AUK и ВКН

Запремина цилиндра, цм³ — 3.123

Снага, кВ — 188 при 6500 о/мин

Обртни момент, Нм — 330 при 3250 о/мин

Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 84,5 // 92.8

Степен компресије - 12,5:0

Притисак компресије, бар
  • Номинална вредност - 11,0÷14,0
  • Лимит÷10.0

Разлика између цилиндара није већа од 3,0

Притисак моторног уља (на 80°Ц), бар
  • У празном ходу - не мање од 1,2
  • На 2000 о / мин - не мање од 3,4

Називни пречник главног лежаја радилице, мм — 65,00 -0.022 -0.042

Називни пречник лежаја клипњаче радилице, мм — 56,00 -0.022-0.042

Аксијални зазор радилице, мм — 0,15÷0,25

Радијални зазор радилице, мм
  • Ново вратило - 0,015÷0,055
  • Лимит÷0.08

Називни пречник клипа (без графитног премаза 0,02 мм) // цилиндар, мм — 84,49 // 84.51

Максимално одступање пречника клипа (на удаљености од 10 мм од доње ивице) - 0,04

Максимално одступање пречника цилиндра (максимално три мерења у горњем/средњем/доњем делу цилиндра, у међусобно окомитим правцима) — 0,08

Максимално дозвољено одступање доње спојне површине главе цилиндра од равности, мм — 0,05

Минимална дозвољена висина главе цилиндра, мм — 139,20

Радијални зазор брегасте осовине (са уклоњеним хидрауличним компензаторима), мм

Са пречником лежаја од 24 мм - 0,024÷0,066

Са пречником лежаја од 36 мм - 0,032÷0,078

Максимално дозвољено избацивање брегастог вратила, мм - 0,04

Аксијални зазор брегасте осовине (са уклоњеним хидрауличним компензаторима), мм — 0,100÷0,191

Пречник плоче вентила, мм
  • Улазни вентил - 33,85±0,10
  • Издувни вентил - 28,0±0,1

Пречник вретена вентила, мм

Улазни вентил - 5,98±0,01

Издувни вентил - 5,96±0,01

Дужина вентила, мм
  • Улазни вентил 104,0±0,2
  • Издувни вентил 101,9±0,2

Угао радне ивице вентила је 45°

Радијални зазор лежајева клипњаче, мм
  • Ново - 0,010 ÷0,052
  • Лимит - 0,12

Зазор клипног прстена (на удаљености од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм
  • Горња компресија (ново// граница) — 0,20÷0,35 // 0.8
  • Нижа компресија (ново// граница) — 0,50÷0,70 // 1.0
  • Стругач за уље (нов// граница) — 0,20÷0,40 // 0.8

Зазор клипног прстена у жлебу (нови прстен// граница), мм
  • Компресија — 0,02÷0,08 // 0.20
  • Стргалица за уље — 0,02÷0,08 // 0.15

Максимални дозвољени зазор вентила у вођици (крај стабла вентила је у равни са ивицом вођице), мм - 0,8

8-цилиндарски бензински мотори 4,2 л MPI



Тип - бензинац, 8-цилиндарски, V-у облику, са 5 вентила, са убризгавањем у више тачака

Код мотора - ВВК и BHF

Запремина цилиндра, цм³ — 4.163

Снага, кВ
  • ВВК - 253 при 7000 о/мин
  • BHF — 253 при 6200 о/мин

Обртни момент, Нм
  • ВВК - 410 при 3500 о/мин
  • BHF — 420 при 3000 о/мин

Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 84,5 // 92.8

Степен компресије: 11,5:0

Притисак компресије, бар
  • Номинална вредност - 10,0÷14,0
  • Лимит - 9.0

Разлика између цилиндара није већа од 3,0

Притисак моторног уља (на 80°Ц), бар

Године 2000 // 3500 о/мин - 2.0 // 3.5

Пречник главног рукавца // лежај клипњаче радилице, мм -0.022 -0.042
  • Апоен - 65,00 // 54.00
  • Величина за поправку - 64,75 // 53.75
  • Аксијални зазор радилице, мм — 0,090÷0,251

Радијални зазор радилице, мм
  • Ново вратило - 0,010÷0,077
  • Лимит - 0,08

Аксијални зазор лежаја клипњаче, мм
  • Номинална вредност - 0,20÷0,38
  • Лимит - 0,60

Излет клипњаче, мм
  • Ново - 0,028÷0,077
  • Лимит - 0,12

Пречник клипа (укључујући премаз од 0,01 мм) // цилиндар, мм
  • Номинална вредност - 84.490±0.010 // 84.510±0.005
  • 1. величина поправке - 84,590±0,010 // 84.610±0.005
  • 2. величина поправке - 84,690±0,010 // 84.710±0.005

Максимално одступање пречника клипа (на удаљености од 10 мм од доње ивице), мм — 0,04

Максимално одступање пречника цилиндра (максимално три мерења у горњем/средњем/доњем делу цилиндра, у међусобно окомитим правцима), мм — 0,08

Максимално дозвољено одступање доње спојне површине главе цилиндра од равности, мм — 0,1

Минимална дозвољена висина главе цилиндра, мм — 139,25

Радијални зазор брегасте осовине (са уклоњеним хидрауличним компензаторима), мм — 0,1

Максимално дозвољено избацивање брегастог вратила, мм - 0,01

Максимални дозвољени аксијални зазор брегасте осовине (са уклоњеним хидрауличним компензаторима), мм — 0,02

Пречник плоче вентила, мм
  • Улазни вентил — 26,8÷27,0
  • Издувни вентил - 29,8÷30,0

Пречник вретена вентила, мм
  • Улазни вентил —— 5.956÷5.970
  • Издувни вентил - 5.936÷5.950

Дужина вентила, мм
  • Улазни вентил - 96.39÷96.59
  • Издувни вентил - 94.79÷94.99

Угао радне ивице вентила је 45°

Зазор клипног прстена (на удаљености од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм
  • Горња компресија (ново// граница) — 0,25÷0,40 // 0.8
  • Нижа компресија (ново// граница) — 0,20÷0,40 // 0.8
  • Стругач за уље (нов// граница) — 0,20÷0,40 // 0.8

Зазор клипног прстена у жлебу (нови прстен// граница), мм
  • Горња компресија (ново// лимит) — 0,04÷0,08 // 0.20
  • Нижа компресија (ново// лимит) — 0,005÷0,045 // 0.20
  • Стругач за уље (нов// лимит) — 0,01÷0,05 // 0.15

Максимални дозвољени зазор вентила у вођици (крај стабла вентила је у равни са ивицом вођице), мм - 0,8

Реакциони притисак Д/В притисак моторног уља, бар — 1,4

8-цилиндарски бензински мотор 4,2 л FSI



Тип - бензинац, 8-цилиндарски, V-у облику, са 4 вентила, са директним убризгавањем

Код мотора - BNS

Запремина цилиндра, цм³ — 4.163

Снага, кВ — 309 при 7800 о/мин

Обртни момент, Нм - 430 при 5500 о/мин

Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 84,5 // 92.8

Степен компресије - 12,2:0

Притисак компресије, бар
  • Номинална вредност - 10,0÷14,0
  • Лимит - 9.0
  • Разлика између цилиндара није већа од 3,0

Притисак моторног уља (на 80°Ц), бар

У празном ходу - не мање од 1,5

На 2000 о / мин - не мање од 3,5

Пречник главног рукавца // лежај клипњаче радилице, мм -0.022 -0. 042
  • Апоен - 65,00 // 54.00
  • Величина за поправку - 64,75 // 53.75

Аксијални зазор радилице, мм — 0,090 + 0,251

Радијални зазор радилице, мм
  • Ново вратило - 0,017 + 0,044
  • Лимит - 0,08

Аксијални зазор лежаја клипњаче, мм
  • Номинална вредност - 0,20÷0,27
  • Лимит - 0,30

Излет клипњаче, мм
  • Ново - 0,020÷0,069
  • Лимит - 0,120

Пречник клипа (укључујући премаз од 0,01 мм) // цилиндар, мм
  • Деноминација 84.490 // 84.510±0.005
  • 1. величина поправке 84.590 // 84.610±0.005

Максимално одступање пречника клипа (на удаљености од 15 мм од доње ивице), мм — 0,03

Максимално одступање пречника цилиндра (максимално три мерења у горњем/средњем/доњем делу цилиндра, у међусобно окомитим правцима), мм — 0,08

Максимално дозвољено одступање доње спојне површине главе цилиндра од равности, мм — 0,1

Минимална дозвољена висина главе цилиндра, мм — 139,5

Радијални зазор брегасте осовине (са уклоњеним хидрауличним компензаторима), мм
  • Са пречником лежаја 24 мм 0,024÷0,066
  • Са пречником лежаја од 36 мм 0,032÷0,078

Максимално дозвољено избацивање брегастог вратила, мм - 0,04

Максимални дозвољени аксијални зазор брегасте осовине (са уклоњеним хидрауличним компензаторима), мм — 0,100÷0,191

Пречник плоче усисног разводника // излазни вентил, мм±0,10 — 33,85 // 28.00

Пречник усисне шипке // излазни вентил, мм±0,01 — 5,98 // 5.96

Инлет Ленгтх // излазни вентил, мм±0,20 — 103,97 // 101.9

Угао радне ивице вентила је 45°

Зазор клипног прстена (на удаљености од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм
  • Горња компресија (ново// граница) — 0,20÷0,35 // 0.8
  • Нижа компресија (ново// граница) — 0,20÷0,40 // 0.8
  • Стругач за уље (нов// граница) — 0,20÷0,40 // 0.8

Зазор клипног прстена у жлебу (нови прстен// граница), мм
  • Горња компресија (ново// лимит) — 0,04÷0,09 // 0.20
  • Нижа компресија (ново// лимит) — 0,020÷0,045 // 0.200
  • Стругач за уље (нов// лимит) — 0,03÷0,05 // 0.15

Максимални дозвољени зазор вентила у вођици (крај стабла вентила је у равни са ивицом вођице), мм - 0,8

Притисак реактивног вентила пумпе за уље, бар — 5,5

Реакциони притисак Д/В притисак моторног уља, бар — 1.3

4-цилиндрични дизел мотори 1.9 и 2.0 TDI-PD (SOHC)



Тип - Дизел, 4-цилиндрични, са турбо пуњењем, линијски, 2 вентила, са директним убризгавањем (пумпе-млазнице)

Код мотора
  • 1,9 л — BRB и BKE
  • 2,0 л — BPW

Капацитет цилиндра (BRB, ВКЕ // BPW), цм³ — 1896 // 1968

Снага (BRB, BKE/BPW), кВ
  • при 4000 обртаја у минути - 85 // 103

Обртни момент, Нм
  • ВКЕ, BRB — 285 при 1900 о/мин
  • BPW — 320 при 1800÷2250 о/мин

Пречник цилиндра // ход клипа, мм
  • BKE, BRB — 79.5 // 95.5
  • BPW — 81.0 // 95.5

Однос компресије (BRB, BKE//BPW) — 19:1 //18:1

Притисак моторног уља (на 80°Ц), бар
  • У празном ходу —— не мање од 0,8
  • На 2000 о / мин - не мање од 2,0

Пречник главног рукавца // лежај клипњаче радилице, мм -0.022 -0.042
  • Апоен - 54,00 // 50.90
  • Величина поправке - 1 53,75 // 50.65
  • Величина за поправку 2 - 53,50 // 50.40
  • Величина за поправку 3 - 53.25// 50.15

Аксијални зазор радилице, мм
  • Ново вратило - 0,07÷0,23
  • Лимит - 0,3

Радијални зазор радилице, мм
  • Ново вратило - 0,02÷0,04
  • Лимит - 0,15

Максимални аксијални зазор лежаја клипњаче, мм — 0,37

Максимални радијални зазор лежајева клипњаче, мм — 0,08

Пречник клипа // цилиндри мотора BPW, BRC, мм - 80,96 // 81.01

Максимално одступање пречника клипа (на удаљености од 15 мм од доње ивице), мм — 0,04

Максимално одступање пречника цилиндра (максимално три мерења у горњем/средњем/доњем делу цилиндра, у међусобно окомитим правцима), мм — 0,10

Максимално дозвољено одступање доње спојне површине главе цилиндра од равности, мм — 0,1

Радијални зазор брегасте осовине, мм - 0,11

Максимално дозвољено избацивање брегастог вратила, мм - 0,04

Максимални дозвољени аксијални зазор брегасте осовине, мм - 0,15

Пречник плоче усисног разводника // издувни вентил, мм - 35,95 // 31.45

Пречник усисне шипке // издувни вентил, мм — 6.980 // 6.956

Дужина вентила, мм — 89,95

Угао радне ивице вентила је 45°
Зазор клипног прстена (на удаљености од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм
  • Компресија (ново// граница) — 0,25÷0,40 // 1.0
  • Стругач за уље (нов// граница) — 0,25 ÷0,50 // 1.0

Зазор клипног прстена у жлебу (нови прстен// граница), мм
  • Горња компресија (ново// лимит) — 0,06÷0,09 // 0.25
  • Нижа компресија (ново// лимит) — 0,05÷0,08 // 0.25
  • Стругач за уље (нов// лимит) — 0,03÷0,06 // 0.15

Максимални дозвољени зазор вентила у вођици (крај стабла вентила је у равни са ивицом вођице), мм - 1,3

Минимално дозвољено растојање од горње равни главе цилиндра до горњег краја шипке усисног разводника // издувни вентил, мм — 43,4 // 43.2

4-цилиндрични дизел мотори 2.0 TDI-PD (DOHC)



Тип - Дизел, 4-цилиндрични, са турбо пуњењем, линијски, 4 вентила, са директним убризгавањем (пумпе-млазнице)

Код мотора - BRD, BRE, BRF или BVA

Капацитет цилиндра, цм³ — 1968

Снага, кВ при 4000 о/мин
  • BRD // BRE —125 // 103
  • BRF // BVA — 100 и 120

Обртни момент, Нм при 1750 + 2000 о/мин
  • BRD, BVA — 350
  • BRE, BRF — 320

Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 81,0 // 95.5

Однос компресије - 18:1

Притисак моторног уља (на 80°Ц), бар
  • У празном ходу - не мање од 0,8
  • На 2000 о / мин - не мање од 2,0

Називни пречник лежаја радилице, мм
  • Главни лежај - 54.00 -0.022 -0.042
  • Лежај клипњаче - 50,90 -0.022 -0.042

Аксијални зазор радилице, мм
  • Ново вратило - 0,07÷0,17
  • Лимит - 0,37

Радијални зазор радилице, мм
  • Ново вратило - 0,03÷0,08
  • Лимит - 0,17


Максимални аксијални зазор лежаја клипњаче, мм — 0,37

Максимални радијални зазор лежајева клипњаче, мм — 0,08

Пречник клипа // цилиндар мотора, мм — 80,96 // 81.01

Максимално одступање пречника клипа (на удаљености од 15 мм од доње ивице), мм — 0,04

Максимално одступање пречника цилиндра (максимално три мерења у горњем/средњем/доњем делу цилиндра, у међусобно окомитим правцима), мм — 0,10

Број округлих рупа за означавање на заптивци главе цилиндра у зависности од избочине клипа изнад главе цилиндра у ТДЦ положају
  • 0,91÷1,00 мм — 1 рупа
  • 1,01÷1,10 мм — 2 рупе
  • 1,11÷1,20 мм — 3 рупе

Радијални зазор брегасте осовине, мм - 0,15

Пречник плоче усисног разводника // издувни вентил, мм — 29,40 // 25.50

Пречник усисне шипке // издувни вентил, мм — 5.980 // 5.965

Инлет Ленгтх // издувни вентил, мм — 88,50 // 88.20

Угао радне ивице вентила је 45°

Зазор клипног прстена (на удаљености од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм

Компресија (ново// граница) — 0,25÷0,40 // 1.0

Стругач за уље (нов// граница) 0,25÷0,50 // 1.0

Зазор клипног прстена у жлебу (нови прстен// граница), мм

Горња компресија (ново// лимит) 0,06÷0,09 // 0.25

Нижа компресија (ново// лимит) 0,05÷0,08 // 0.25

Стругач за уље (нов// лимит) 0,03÷0,06 // 0.15

Максимални дозвољени зазор вентила у вођици (крај стабла вентила је у равни са ивицом вођице), мм - 0,8

6-цилиндарски дизел мотори 2,7 и 3,0 л TDI-CR (DOHC)



Тип - дизел, 6-цилиндарски, са турбо пуњењем, V-у облику, 4 вентила, са директним убризгавањем (вод за дистрибуцију горива Common Rail)

Код мотора
  • 2,7 л — BPP, BSG
  • 3,0 л — ASB, BKN

Капацитет цилиндра (2.7 // 3,0 л), цм³ — 2698 // 2967

Снага, кВ
  • ASB - 171 при 4000 о/мин
  • BKN — 150 при 3500÷4500 о/мин
  • BPP — 132 при 3300 о/мин
  • BSG — 120 при 4000 о/мин

Обртни момент, Нм
  • ASB — 450 при 1400÷3250 о/мин
  • BKN — 450 при 1400: 3150 о/мин
  • BPP — 380 при 1400÷3300 о/мин
  • BSG — 380 при 1500 о/мин

Пречник цилиндра // ход клипа, мм
  • 2,7 л - 83,0 // 83.1
  • 3,0 л - 83,0 // 91.4

Степен компресије: 17,5:1

Притисак компресије, бар
  • Деноминација - 28:33
  • Лимит - 21.0
  • Разлика између цилиндара није већа од 5

Притисак моторног уља (на 80°Ц), бар
  • У празном ходу - не мање од 1,8
  • На 2000 о / мин - не мање од 4,0

Називни пречник лежаја радилице, мм

Главни лежај - 65.00 -0.022 -0.042

Лежај клипњаче - 60,00 -0.022-0.042

Аксијални зазор радилице, мм
  • Ново вратило - 0,090÷0,215
  • Лимит - 0,280

Радијални зазор радилице, мм
  • Ново вратило - 0,018÷0,045
  • Лимит - 0,10

Максимални аксијални зазор лежаја клипњаче, мм — 0,20÷0,44

Радијални зазор лежајева клипњаче, мм
  • Ново - 0,015÷0,062
  • Лимит - 0,12

Пречник клипа (искључујући премаз дебљине 0,02 мм) // цилиндри мотора, мм
  • Деноминација — 82.939÷82.951 // 83.006÷83.014
  • Замена поправке - 82.979÷82.991 // 83.046÷83.054

Максимално одступање пречника клипа (на удаљености од 15 мм од доње ивице), мм — 0,05

Максимално одступање пречника цилиндра (максимално три мерења у горњем/средњем/доњем делу цилиндра, у међусобно окомитим правцима), мм — 0,08

Број округлих рупа за означавање на заптивци главе цилиндра у зависности од избочине клипа изнад главе цилиндра у ТДЦ положају
  • 0,39: 0,49 мм - 1 рупа
  • 0,49: 0,54 мм - 2 рупе
  • 0,54:0,65 мм - 3 рупе

Максимално дозвољено одступање доње спојне површине главе цилиндра од равности, мм — 0,1

Радијални зазор брегасте осовине, мм - 0,01

Излет брегастог вратила, мм
  • Ново вратило - 0,035÷0,085
  • Лимит - 0,1

Аксијални зазор брегасте осовине, мм
  • Ново вратило - 0,03÷0,08
  • Лимит - 0,12

Пречник плоче усисног разводника // излазни вентил, мм — 28,60÷28,80 // 26.70÷26.90

Пречник усисне шипке // издувни вентил, мм — 5,968÷5,982 // 5.958÷5.972

Инлет Ленгтх // издувни вентил, мм — 97,25÷97,45 // 97.35÷97.55

Угао радне ивице вентила је 45°10'

Зазор клипног прстена (на удаљености од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм
  • Горња компресија (ново// граница) — 0,25÷0,38 // 0.80
  • Нижа компресија (ново// граница) — 0,70÷0,90 // 1.3
  • Стругач за уље (нов// граница) - не више од 0,40 // 0.7

Зазор клипног прстена у жлебу (нови прстен// граница), мм
  • Горња компресија (ново// граница) — 0,120÷0,160 // 0.175
  • Нижа компресија (ново// лимит) — 0,020÷0,090 // 0.115
  • Стругач за уље (нов// лимит) — 0,020÷0,090 // 0.115

Максимални дозвољени зазор вентила у вођици (крај стабла вентила је у равни са ивицом вођице), мм - 1,0
Чланак је проверио ауто стручњак Тимур Баженов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди А4 Б7: Бензински мотори 2.0 (ALT)
Следећи чланци

Опште информације и припремне радње
Провера притиска компресије
Провера мотора помоћу вакуум мерача
Провера притиска моторног уља и индикатора притиска моторног уља…


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Мотор — демонтажа и уградња Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Мотор — демонтажа и уградња Audi 100 С3 (1982-1990, дизел)
Глава цилиндра — мотор 1,8-I (125/150 кс) Audi A6 С5 (1997-2004)
Уљно корито и уљна пумпа за 2.5Л дизел мотор Audi A8 Д2 (1994-2002)
Крилна пумпа, хидраулични водови, експанзиони резервоар,… Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Мотор — Провера нивоа уља Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 30 + 26 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 1,8 л
  • Бензински мотори 1.8/2.0 л
  • Бензински мотори 3.0 л
  • Бензински мотори 3.2 л
  • Систем горива (бензин)
  • Дизел мотори 2.0 л (CA*)
  • Дизел мотори 2.0 л (CJCB)
  • Дизел мотори 2.7/3.0 л
  • Дизел мотори 3.0 л
  • Систем горива (дизел)
  • Трансмисија
  • Мануелни мењач 0B1
  • Мануелни мењач 0B2
  • Мануелни мењач 0B3
  • Мануелни мењач 0B4
  • Аутоматски мењач 0B5
  • Аутоматски мењач 0B6
  • Аутоматски мењач 0AW
  • Погон на сва четири точка
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Седишта
  • Врата, браве и прозори
  • Безбедносни систем
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Аудио систем
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и лампе
  • Електричне шеме
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Отклањање проблема
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори 2.0 (ALT)
  • Бензински мотори 2.0 (TFSI)
  • Бензински мотори 1.8 (MPI)
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Клима уређај
  • Струјни и издувни систем
  • Систем паљења
  • Покретање и пуњење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Погонска вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Ентеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и аларм
  • Брисачи и перачи стакла
  • Електрични шеме
  • Електричне шеме (од 2007)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања
  • Систем издавања
  • Паљење и управљање
  • Трансмисија
  • Кутија мењача
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Грејање и вентилација
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
A4(B6, 2000-2006, бензин) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Брига за ауто
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за убризгавање и управљање
  • Систем паљења
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Сцепление и приводные валы
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Брига за ауто
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
A4(B5, 1994-2001, бензин) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Турбонаддув
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Гориво систем
  • Систем убризгавања Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач и вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Грејање и вентилација
  • Делови тела
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и лампе
  • Инструменти и апарати
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.