Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
Q7 Typ 4L (2005-2015, дизел) Q5 Typ 8Р (2008-2017)

Спецификације — 3.0L дизел мотор 1. генерације (Audi Q7-4L-D)

  • Главна
  • Ауди Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, дизел)
  • Погонска јединица
  • Дизели 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Спецификације — 3.0L дизел мотор 1. генерације
            0

Спецификације



Тип мотораДизел, у облику слова V, 4-вентилски, турбопуњен
Број цилиндара:
3.0 TDI мотори
6
4.2 TDI мотори8
За редослед паљења цилиндара, погледајте.Поглавље 5
Пречник цилиндра // ход клипа, мм:
3.0 TDI мотори
83.0 // 91.4
4.2 TDI мотори83.0 // 95.5
Запремина цилиндра, цм³:
3.0 TDI мотори
2967
4.2 TDI мотори4134
Притисак компресије, бар:
Нови мотор
28-33
Минимално прихватљиво21
Максимална дозвољена варијација притиска компресије у различитим цилиндрима, бар5
Притисак моторног уља на 80°C, bar:
У празном ходу
не мање од 0,8
При 2000 обртаја у минутине мање од 1,5
Притисак одзива вентила за моторно уље ниског притиска "F378" за моторе 3.0 TDI, бар:
Отварање
0.75
Затварање1.05
Максимално дозвољено одступање од равности доње површине за спајање главе цилиндра, мм0.1
Максимално дозвољено одступање брегасте осовине, мм0.01
Максимално дозвољени зазор вентила, мм0.20
Пречник вентила, мм: Улаз5.968-5.982
Утичница5.958-5.972
Угао радног закошења вентила45° 10'
Максимални зазор новог усисног или издувног вентила у одговарајућој водилици (приликом мерења, крај стабла вентила је у равни са крајем чауре), мм1.0
Максимално дозвољено одступање стварног пречника цилиндра 1* од номиналног, mm0.08
Максимално дозвољено одступање стварног пречника клипа 2* од номиналног, мм:
3.0 TD мотори
0.05
4.2 TDI мотори0.04
Номинални пречник главног носача радилице, мм65.000 -0.022 -0.042
Номинални пречник чаура радилице, мм:
3.0 TDI мотори
60.000 -0.022 -0.042
4.2 TDI мотори60.000 -0.020 -0.040

1* Мерено на три различите дубине цилиндра, сваки пут у два међусобно нормална правца (укупно 6 мерења).



2* Мерено на растојању од 10 mm од доње ивице облоге клипа, нормално на осу клипњаче.


3.0L TDI мотори прве генерације



ОзнакеBUG, BUN, CASA, CASB
Максимална снага, kW (KS, приближно):
BUG
171 (229) при 4000 обртаја у минути
BUN155 (208) при 4000 обртаја у минути
CASA176 (236) при 4000 обртаја у минути
CASB155 (208) при 3500 обртаја у минути
Максимални обртни момент, Нм;
BUG
500 при 1500-2750 о/мин
BGN500 при 1400-2750 обртаја у минути
CASA, CASB550 при 2000-2250 о/мин
Степен компресије17.0:1
Аксијални зазор брегасте осовине 1*, мм:
За ново вратило
0.03-0.08
Максимално дозвољено0.12
Радијални зазор брегасте осовине 2*, мм:
За ново вратило
0.035-0.085
Максимално дозвољено0.100
Пречник вентилске плоче, мм:
Улаз
28.60-28.80
Утичница26.70-26.90
Дужина вентила, мм:
Улаз
97.25-97.45
Утичница97.35-97.55
Број рупа (1 на илустрацији 11.22) у зависности од максималног избочења клипа:
1
0,39-0,49 мм
20,49-0,54 мм
30,54-0,65 мм
Пречник клипа 3* // цилиндар, мм:
Деноминација
82.939-82.951 // 83.006-83.014
Величина поправке82.979-82.991 // 83.046-83.054
Зазори у бравама нових // коришћених клипних прстенова (прстен се убацује у цилиндар нормално на његову осу на растојању од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм:
1. компресиони прстен
0.25-0.38 // 0.80
2. компресиони прстен0.70-0.90 // 1.30
Прстен за стругање уљане више од 0,40 // 0,70
Зазор нових/коришћених клипних прстенова у жлебовима клипа, мм:
1. компресиони прстен
0.120-0.160 // 0.175
2. компресиони прстен0.020-0.090 // 1.115
Прстен за стругање уља0.020-0.090 // 1.115
Аксијални зазор радилице, мм:
За нови мотор
0.090 + 0.215
Максимално дозвољено0.280
Аксијални зазор за сваки пар нових клипњачи, мм0.20 - 0.44
Радијални зазор главних/клипњарских лежајева радилице 4*, мм: За нови мотор0.018 - 0.045 // 0.015 - 0.062
Максимално дозвољено0.10 // 0.12



1* Мерено са уклоњеним лежајем брегасте осовине.

2* Одређује се помоћу Plastigage комплета са уклоњеним клацкалицама.

3* Не рачунајући брзо хабајући графитни премаз дебљине 0,02 мм.

4* Утврђено Plastigage комплетом при затезању причвршћивача лежаја радилице/поклопаца лежајева клипњаче на 30 Nm. Чауре главних лежајева истрошене до слоја никла морају се заменити пре мерења.

3.0L TDI SCR motori



ОзнакеSATA, SSMA
Максимална снага, kW (KS, приближно)176 (236) при 4000-4500 обртаја у минути
Максимални обртни момент, Нм500 при 1500-3000 обртаја у минути
Степен компресије16.4:1
Остали подаципогледајте податке за 3.0 TDI моторе прве генерације
Чланак је проверио ауто стручњак Даниил Усхаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди Ку Q7 Typ 4L: Дизели 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
Следећи чланци

Спецификације — 3.0L дизел мотор TDI 2. генерација
Спецификације — 4,2-литарски дизел мотор TDI
Опште информације и припремне операције за одржавање мотора
Провера притиска компресије мотора


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Како ради дизел мотор Audi 80 Б4 (1991-1996)
Спецификације дизел мотора у одељку мотора Audi 100 С3 (1982-1990, дизел)
Замена филтера горива дизел мотора Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Дизел мотор — уклањање и уградња Audi A4 Б5 (1994-2001)
Уклањање и уградња зупчастог ремена — дизел мотор 1,9-I-TDI Audi A6 С5 (1997-2004)
Уљно корито и уљна пумпа за 2.5Л дизел мотор Audi A8 Д2 (1994-2002)
Мотор — Провера нивоа уља Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 17 + 37 =
       



Q7 4L(2005-2015, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Дизели 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Дизели 3.0 л (CATA, CCMA)
  • Дизели 3.0 л (CJGA/CJGC)
  • Дизели 4,2 л (BTR, CCFA/CCFC)
  • Систем хлађења
  • Систем горива и издува
  • Систем управљања мотором
  • Паљење и пуњење
  • Трансмисија
  • Аутоматски мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Каросерије
  • Клима уређај
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Опште информације
  • Упутство за коришћење
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 2.0 л
  • Бензински мотор 3,2 л
  • Систем горива (бензин)
  • Дизел 2,0 литара (CA)
  • Дизел 2,0 литара (CG/CJ/CM)
  • Дизел мотор 3.0 л
  • Систем горива (дизел)
  • Кутија мењача
  • Ручни мењач 0В1
  • Ручни мењач 0B2
  • Аутоматски мењач 0B5
  • Аутоматски мењач 0B6
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Ентеријер
  • Врата, браве и прозори
  • Сигурносни систем
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и аларм
  • Аудио систем
  • Електрична кола
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.