Спецыфікацыі
| Тып рухавіка | Дызельны, V-вобразны, 4-затамкавы, турбированный |
| Колькасць цыліндраў: Рухавікі 3.0 TDI | 6 |
| Рухавікі 4.2 TDI | 8 |
| Парадак працы цыліндраў гл. | Кіраўнік 5 |
| Дыяметр цыліндру // ход поршня, мм: Рухавікі 3.0 TDI | 83.0 // 91.4 |
| Рухавікі 4.2 TDI | 83.0 // 95.5 |
| Аб'ём цыліндраў, см³: Рухавікі 3.0 TDI | 2967 |
| Рухавікі 4.2 TDI | 4134 |
| Кампрэсійны ціск, бар: Новы рухавік | 28-33 |
| Мінімальна дапушчальнае | 21 |
| Максімальна дапушчальны роскід компрессіонные ціскі ў розных цыліндрах, бар | 5 |
| Ціск рухальнага алею пры тэмпературы 80°C, бар: На халастых абарачэннях | не менш за 0.8 |
| На 2000 аб/мін | не менш за 1.5 |
| Ціск спрацоўвання Д/У "F378" нізкага ціску рухальнага алею рухавікоў 3.0 TDI, бар: Адчыненне | 0.75 |
| Зачыненне | 1.05 |
| Максімальна дапушчальнае адхіленне ад плоскаснасці ніжняй спалучанай паверхні галоўкі цыліндраў, мм | 0.1 |
| Максімальна дапушчальнае біццё размеркавальнага вала, мм | 0.01 |
| Максімальна дапушчальны затамкавы зазор, мм | 0.20 |
| Дыяметр стрыжня клапана, мм: Впускной | 5.968-5.982 |
| Выпускны | 5.958-5.972 |
| Кут працоўнай фаскі клапана | 45° 10' |
| Лімітавы люфт новага впускнога або выпускнога клапана ў якая адпавядае накіроўвалай утулцы (пры вымярэнні канец стрыжня клапана знаходзіцца заподлицо з канцом утулкі), мм | 1.0 |
| Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра цыліндру 1* ад намінальнага, мм | 0.08 |
| Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра поршня 2* ад намінальнага, мм: Рухавікі 3.0 TD | 0.05 |
| Рухавікі 4.2 TDI | 0.04 |
| Намінальны дыяметр карэннай шыйкі каленчатага вала, мм | 65.000 -0.022 -0.042 |
| Намінальны дыяметр шатуннай шыйкі каленчатага вала, мм: Рухавікі 3.0 TDI | 60.000 -0.022 -0.042 |
| Рухавікі 4.2 TDI | 60.000 -0.020 -0.040 |
1* Вымяраецца на трох варыянтах глыбіні цыліндру, кожны раз - у двух узаема-перпендыкулярных кірунках (разам - 6 вымярэнняў).
2* Вымяраецца на адлегласці 10 мм ад ніжняга краю спадніцы поршня, перпендыкулярна восі поршневага пальца.
Рухавікі 3.0 л TDI 1-го пакаленні
| Абазначэнні | BUG, BUN, CASA, CASB |
| Максімальная магутнасць, квт (к.с., прыкладна): BUG | 171 (229) пры 4000 аб/мін |
| BUN | 155 (208) пры 4000 аб/мін |
| CASA | 176 (236) пры 4000 аб/мін |
| CASB | 155 (208) пры 3500 аб/мін |
| Максімальны крутоўны момант, Нм; BUG | 500 пры 1500-2750 аб/мін |
| BGN | 500 пры 1400-2750 аб/мін |
| CASA, CASB | 550 пры 2000-2250 аб/мін |
| Ступень сціску | 17.0:1 |
| Восевы люфт размеркавальнага вала 1*, мм: Для новага вала | 0.03-0.08 |
| Максімальна дапушчальны | 0.12 |
| Радыяльны зазор размеркавальнага вала 2*, мм: Для новага вала | 0.035-0.085 |
| Максімальна дапушчальны | 0.100 |
| Дыяметр талеркі клапана, мм: Впускны | 28.60-28.80 |
| Выпускны | 26.70-26.90 |
| Даўжыня клапана, мм: Впускны | 97.25-97.45 |
| Выпускны | 97.35-97.55 |
| Колькасць адтулін (1 на ілюстрацыі 11.22) у залежнасці ад максімальнага выступу поршняў: 1 | 0.39-0.49 мм |
| 2 | 0.49-0.54 мм |
| 3 | 0.54-0.65 мм |
| Дыяметр поршня 3* // цыліндру, мм: Намінал | 82.939-82.951 // 83.006-83.014 |
| Рамонтны памер | 82.979-82.991 // 83.046-83.054 |
| Зазоры ў замках новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў (кольца ўстаўлена ў цыліндр перпендыкулярна яго восі на адлегласць 15 мм ад ніжняга краю цыліндру), мм: 1-е компрессіонные кольца | 0.25-0.38 // 0.80 |
| 2-е компрессіонные кольца | 0.70-0.90 // 1.30 |
| Маслас'ёмнае кольца | не больш за 0.40 // 0.70 |
| Люфт пасадкі новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў у канаўках поршня, мм: 1-е компрессіонные кольца | 0.120-0.160 // 0.175 |
| 2-е компрессіонные кольца | 0.020-0.090 // 1.115 |
| Маслас'ёмнае кольца | 0.020-0.090 // 1.115 |
| Восевы люфт каленчатага вала, мм: Для новага рухавіка | 0.090 + 0.215 |
| Максімальна дапушчальны | 0.280 |
| Восевы люфт для кожнай пары новых бадзягаў, мм | 0.20 - 0.44 |
| Радыяльны зазор карэнных // шатун падшыпнікаў каленчатага вала 4 *, мм: Для новага рухавіка | 0.018 - 0.045 // 0.015 - 0.062 |
| Максімальна дапушчальны | 0.10 // 0.12 |
1* Вымяраецца пры знятай пасцелі размеркавальных валаў.
2* Вызначаецца наборам Plastigage пры знятых каромыслах.
3* Акрамя хутка якое зношваецца графітавае пакрыццё таўшчынёй 0.02 мм.
4* Вызначаецца наборам Plastigage пры зацягванні крапяжу пасцелі каленчатага вала // вечкаў шатун падшыпнікаў з намаганнем 30 Нм. Укладышы карэнных падшыпнікаў, зношаныя да нікелевага пласта, перад вымярэннем павінны быць заменены.
Рухавікі 3.0 л TDI SCR
| Абазначэнні | Сата, ССМА |
| Максімальная магутнасць, квт (к.с., прыкладна) | 176 (236) пры 4000-4500 аб/мін |
| Максімальны крутоўны момант, Нм | 500 пры 1500-3000 аб/мін |
| Ступень сціску | 16.4:1 |
| Іншыя дадзеныя | гл. дадзеныя для рухавікоў 3.0 TDI 1-га пакалення |
[Арыгінальны артыкул размешчаны на рэсурсе: AUDIMANUAL.ru]