Мотор 1,9-I-TDI-110 х.п.
Све операције за скидање и уградњу зупчастог ремена на дизел мотор (1,9-I-TDI-110 кс) слични су операцијама скидања и уградње зупчастог ремена на бензинским моторима 1,8-I (125/150 кс). Даље у овом одељку наведено операције, које су карактеристичне само за моторе 1,9-I-TDI (110 кс).
Уклоните поли клинасти ремен.
Скините горњи поклопац зупчастог ремена.
Окрените радилицу мотора у положај где је клип првог цилиндра постављен на ТДЦ.
За закључавање брегастог вратила у ТДЦ положају клипа првог цилиндра у такту компресије, потребно је користити посебан лењир за подешавање 2065-А или алат израђен самостално према димензијама приказаним на слици 2.29.
Уградите алат за закључавање у жлеб на крају брегастог вратила (погледајте слику 2.30).
Са равном ивицом уграђеном у брегасту осовину, окрените брегасто вратило (окретањем радилице у смеру казаљке на сату) све док једна страна равне ивице не буде притиснута на површину главе цилиндра. Користећи сечиво мерача, измерите размак између другог краја лењира за подешавање и главе цилиндра. Окрените брегасто вратило мало уназад и поставите два мерача са обе стране између лењира за подешавање и главе цилиндра, чија је дебљина једнака половини претходно измереног зазора.
Кроз отвор на кућишту квачила проверите да ли је ознака ТДЦ на замајцу поравната са показивачем (погледајте слику 2.31).
Уметните иглу за закључавање AUDI-2064 кроз монтажни отвор ременице пумпе за гориво високог притиска у отвор у држачу иза ременице пумпе за гориво (види слику 2.32). Уместо игле за закључавање, можете користити дршку за бушилицу пречника 15 мм и дужине 36 мм.
Одврните водећи ваљак.
Скините ременицу радилице и доњи поклопац зупчастог ремена на исти начин као за мотор 1,8-I.
Отпустите затезни ваљак, олабавите напетост и уклоните зупчасти каиш. Да бисте вратили зупчасти каиш, означите његов смер ротације.
Отпустите монтажни вијак ременице брегастог вратила за пола окрета, док користите други кључ да држите брегасто вратило од окретања. Уклоните ременицу зупчастог ремена са конуса за монтажу брегастог вратила користећи отвор провучен кроз отвор на поклопцу задњег зупчастог ремена (погледајте слику 2.33).
У потпуности уклоните вијак и уклоните ременицу разводног ремена са брегастог вратила.
Уградите ваљак вођице зупчастог ремена и причврстите га вијком, затегните га обртним моментом од 25 Нм.
Поставите зупчасти ремен на ременице радилице, ременицу пумпе за гориво, ременицу брегастог вратила и на крају на затезни ваљак.
Уградите ременицу са зупчастим каишем на брегасту осовину, омогућавајући ременици да се окреће на осовини.
Уклоните осигурач пумпе за гориво високог притиска.
Са кључем (нпр, HAZET 2587) окрените механизам за затезање зупчастог ремена у смеру казаљке на сату док се ознаке на ременици и главчини механизма за затезање не поравнају (види слику 2.34).
Затегните матицу за причвршћивање затезног ваљка на 20 Нм.
Поново проверите да ли је ознака ТДЦ на замајцу поравната са показивачем.
Затегните монтажни вијак ременице брегастог вратила на обртни момент од 45 Нм, док користите други кључ да држите брегасто вратило од окретања.
Уклоните лењир за подешавање из жлеба брегастог вратила.
Уклоните осигурач пумпе за гориво високог притиска.
Окрените радилицу мотора за два обртаја у нормалном смеру ротације и поново поставите клип првог цилиндра у ТДЦ у такту компресије. Проверите да ли су ознаке на ременици и главчини затезача поравнате (погледајте слику 2.34). Проверите и, ако је потребно, поново подесите затегнутост зупчастог ремена.
Уградите поклопац зупчастог ремена, ременицу (пригушивач вибрација), поликлинасти ваљак затезача ремена и поклопац главе мотора.
Уградите поли клинасти ремен.
Проверите време убризгавања пумпе за гориво високог притиска.
Мотор 1,9-I-TDI-115/130 л. Витх.
Овај одељак покрива само операције везане за мотор 115/130 х.п. Операције које се односе на све моторе дате су у одељку који описује бензинске моторе 1,8-I (125/150 кс).
Одврните два вијка и уклоните механизам затезача поликлинастог ремена.
Мотор 115 кс. Одврните цеви система за хлађење причвршћене за поклопац зупчастог ремена и померите их у страну.
Скините горњи поклопац зупчастог ремена.
Одврните електромагнетни вентил и померите га у страну.
Окрените радилицу мотора у положај где је клип првог цилиндра постављен у ТДЦ, док жлеб између две избочине на задњој плочи ременице брегасте осовине треба да буде поравнат са ознаком 4Z (види слику 2.35).
Уградите шипку за закључавање AUDI-3359 у отвор и осигурајте ременицу брегастог вратила од окретања. Уместо шипке за причвршћивање, можете користити дршку за бушилицу од 6 мм.
Помоћу специјалног алата Т10050 причврстите ременицу разводног ремена радилице (погледајте слику 2.36). Ознаке на ременици 2 (слика 2.36) и специјалном алату 1 морају бити поравнате.
Држећи затезни ваљак ексцентром специјалним кључем 3387, одврните матицу за један окрет и окрените ексцентрик у смеру казаљке на сату док се не заустави (види слику 2.37).
Притисните ручицу затезног ваљка 1 (Цртање 2.37) и уметните плочу за закључавање Т10008, која ће причврстити механизам за затезање зупчастог ремена.
Користећи специјални кључ 3387, окрените ексцентрик у смеру казаљке на сату док се не заустави и отпустите затезни ваљак.
Одврните водећи ваљак и уклоните зупчасти каиш.
Уградите и заврните затезни ваљак.
Помоћу специјалног кључа 3387 окрените затезни ваљак ексцентрично у смеру казаљке на сату док се не заустави.
Поставите зупчасти ремен на ременицу брегастог вратила, затезач, ременицу радилице и ременицу водене пумпе.
Окрените затезни ваљак ексцентрично у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави и уклоните плочу за закључавање Т10008.
Подесите напетост зупчастог ремена. Да бисте то урадили, специјалним кључем 3387 окрећите ексцентрик у смеру казаљке на сату док се између полуге и тела не може уметнути дршка бургије од 4 мм (види слику 2.38).
Држећи затезни ваљак у овом положају, затегните матицу 1 (слика 2.38) која причвршћује ваљак на обртни момент од 25 Нм.
Уклоните клин за лоцирање 3359 и специјални алат Т10050 који је причврстио ременице брегастог вратила и радилице.
Окрените радилицу мотора за два обртаја у нормалном смеру ротације, поставите клип првог цилиндра у ТДЦ у такту компресије и проверите димензију а (слика 2.38). Ако се величина разликује од захтеване, поново подесите и затегните причврсну матицу ексцентра затезног ваљка на обртни момент од 30 Нм.
Поставите поклопац зупчастог ремена.
Заврните ременицу радилице и затегните њене завртње за причвршћивање обртним моментом од 10 Нм. Нанесите смесу за закључавање на навоје завртња пре увртања вијака AUDI D000600A2.
Заврните соленоидни вентил.
Инсталирајте и причврстите цеви система за хлађење на поклопац зупчастог ремена.
Уградите и заврните механизам затезача поликлинастог ремена.
[Оригинални чланак се налази на онлајн ресурсу: audimanual.ru]