Након обављања било каквих радова на елементима расхладног система са испуштањем расхладне течности, потребно је заменити расхладну течност. Ако су глава цилиндра, заптивке главе цилиндра, хладњак или измењивач топлоте уља замењени током поправке, мора се додати свежа расхладна течност у систем хлађења. То је због чињенице да се антикорозивни адитив у расхладној течности таложи током рада мотора и ствара заштиту од корозије. У коришћеној расхладној течности, антикорозивни адитиви су мање активни да формирају заштитни слој на новоинсталисаним деловима.
Испуштена расхладна течност се мора прикупити и одложити.
Упозорење: Приликом отварања поклопца експанзионог резервоара на врелом мотору, морате бити опрезни јер испарења која излазе могу изазвати тешке опекотине. Да бисте то урадили, покријте поклопац експанзионог резервоара дебелим слојем тканине и полако га одврните док се не чује шиштање. Након што шиштање престане, полако одврните и уклоните поклопац са експанзионе посуде.
Подигните предњи део возила и ослоните га на постоље дизалице. Скините поклопац експанзионог резервоара.
Цртање 3.1–1. Положај причвршћивача доњег блатобрана у моторном простору
Отпустите причвршћиваче и уклоните доњи штитник од прскања у моторном простору (погледајте слику 3.1–1).
Поставите посуду за пријем испод мотора VAG 1306 за сакупљање расхладне течности.
Цртање 7–5. Локација чепа за одвод радијатора
Одврните чеп са навојем са радијатора (слика 7-5) и испразните расхладну течност. Да бисте спречили изливање расхладне течности, уметните црево уместо чепа са навојем.
Цртање 3.1–3. Локација ваздушног канала (1) и стезаљки (2 и 3) за причвршћивање црева система за хлађење
Отпустите стезаљку, уклоните црево 3 (погледајте слику 3.1–3) и испустите расхладну течност у посуду.
Отпустите стезаљку, уклоните црево, померите га надоле и испразните расхладну течност из радијатора.
Цртање 3.1–4. Локација филтера за уље и измењивача топлоте уља: 1 – црево; 2 – филтер за уље; 3 – измењивач топлоте уља
Одвојите додатно црево за расхладну течност на дну хладњака за уље и испустите расхладну течност у посуду за одвод (погледајте слику 3.1–4).
Цртање 3.1–5. Локација чепа за испуштање расхладне течности из блока мотора
Одврните чеп за испуштање расхладне течности са блока цилиндра мотора (погледајте слику 3.1–5).
Приликом уградње утикача мора се користити нови заптивни прстен.
Да бисте потпуније испразнили расхладну течност, нанесите ваздух под притиском кроз поклопац експанзионог резервоара.
Ако је расхладна течност јако контаминирана, исперите систем за хлађење. Пошто је немогуће потпуно испразнити расхладну течност из система за хлађење, препоручује се испирање расхладног система сваки пут када се расхладна течност испушта.
Уврните чеп за испуштање расхладне течности са новим заптивним прстеном у кућиште водене пумпе и затегните га обртним моментом од 20 Нм.
Поставите доњи штитник од прскања мотора и спустите возило на тло.
Померите регулацију температуре система грејања на положај максималне температуре.
Цртање 7–6. Положај чепова за одзрачивање за систем хлађења 2.8Л бензинског мотора
Одврните два чепа за испуштање ваздуха који се налазе на цевима система за хлађење у близини експанзионог резервоара (Цртање 7–6).
Уместо поклопца експанзионог резервоара, зашрафите адаптер са навојем VAG 1274/1 са пречником цеви од 42 мм и висином од 100 мм. Ово је неопходно како би се систем хлађења мотора потпуно напунио расхладном течношћу и уклонио ваздух из њега. Ако немате посебан уређај, можете га направити сами. Алтернативно, можете одврнути експанзиони резервоар са држача, подићи га заједно са повезаним цревима на висину од 10 цм и причврстити га у овом положају.
Сипајте расхладну течност у експанзиони резервоар док не исцури кроз завртње за одзрачивање ваздуха. Заврните утикаче са обртним моментом од 20 Нм.
Уклоните уређај који је инсталиран уместо поклопца са експанзионе посуде и заврните поклопац на експанзиони резервоар.
Цртање 7–7. Локација електричног конектора вентила бензинског мотора 2.8Л
Одвојите електрични конектор (слика 7-7) са вентила.
Поставите прекидач температуре грејача на положај минималне температуре.
Покрените мотор и оставите га да ради 3 минута на 2000 мин⁻¹.
Проверите ниво расхладне течности и по потреби га допуните.
Када је мотор врућ, ниво расхладне течности треба да буде на ознаци max, на хладном мотору између ознака max и min.
Састав расхладне течности
Не препоручује се употреба претходно коришћене мешавине антифриза и средства против корозије G11, који је зелене боје. Забрањено је мешање антикорозивних средстава G11 и G12, јер то може изазвати озбиљна оштећења мотора.
Ако је систем за хлађење напуњен расхладном течношћу коју не препоручује произвођач, испразните расхладну течност из система за хлађење. Напуните систем за хлађење чистом водом, покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу 2 минута. Испустите воду из система за хлађење и издувајте систем за хлађење мотора компримованим ваздухом кроз експанзиони резервоар. Напуните свежом расхладном течношћу коју препоручује произвођач.