Након обављања било каквих радова на елементима расхладног система са испуштањем расхладне течности, потребно је заменити расхладну течност. Ако су током поправке замењени глава цилиндра, заптивке главе, хладњак или измењивач топлоте уља, у расхладни систем се мора сипати свежа расхладна течност. То је због чињенице да се антикорозивни адитив у расхладној течности таложи током рада мотора и ствара заштиту од корозије. У коришћеној расхладној течности, антикорозивни адитиви су мање активни да би се формирао заштитни слој на новоуграђеним деловима.
Испуштена расхладна течност се мора прикупити и одложити.
Упозорење: Приликом отварања поклопца експанзионог резервоара на врелом мотору, морате бити опрезни јер испарења која излазе могу изазвати тешке опекотине. Да бисте то урадили, затворите поклопац експанзионог резервоара дебелим слојем тканине и полако га одврните док се не чује шиштање. Након што шиштање престане, полако одврните и уклоните поклопац са експанзионе посуде.
Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље. Скините поклопац експанзионог резервоара.
Сл. 3.1–1. Положај резова за причвршћивање доњег блатобрана у моторном простору
Отпустите копче и уклоните доњи блатобран моторног простора (види сл. 3.1–1).
Инсталирајте ВАГ 1306 пријемну посуду испод мотора да бисте сакупили расхладну течност.
Сл. 7–5. Локација чепа за одвод радијатора
Одврните утикач са радијатора (пиринач. 7–5) и испразните расхладну течност. Да бисте спречили изливање расхладне течности, уметните црево уместо чепа.
Сл. 3.1–3. Локација канала (1) и крагне (2 и 3) причвршћивачи црева за расхладну течност
Отпустите стезаљку, уклоните црево 3 (види сл. 3.1–3) и испустите расхладну течност у корито.
Отпустите стезаљку, уклоните црево, померите га надоле и испразните расхладну течност из радијатора.
Сл. 3.1–4. Локација филтера за уље и измењивача топлоте уља: 1 - црево; 2 - филтер за уље; 3 – измењивач топлоте уља
Одвојите додатно црево за расхладну течност на дну измењивача топлоте уља и испустите расхладну течност у корито (види сл. 3.1–4).
Сл. 3.1–5. Локација чепа за испуштање расхладне течности из блока мотора
Уклоните чеп за испуштање расхладне течности из блока мотора (види сл. 3.1–5).
Приликом уградње утикача мора се користити нови заптивни прстен.
За потпуније испуштање расхладне течности, нанесите ваздух под притиском кроз чеп експанзионог резервоара.
Ако је расхладна течност јако контаминирана, исперите систем за хлађење. Пошто се расхладна течност не може потпуно испразнити из система за хлађење, препоручује се испирање расхладног система сваки пут када се расхладна течност испушта.
Уврните чеп за испуштање расхладне течности са новим О-прстеном у кућиште водене пумпе и затегните на 20 Нм.
Поставите доњи блатобран мотора и спустите возило на тло.
Померите регулатор температуре система грејања на положај максималне температуре.
Сл. 7–6. Локација утикача за уклањање ваздуха из система за хлађење бензинског мотора 2,8 л
Одврните два чепа за испуштање ваздуха која се налазе на цевима система за хлађење у близини експанзионог резервоара (пиринач. 7–6).
Уместо поклопца експанзионог резервоара, уврнути адаптер са навојем ВАГ 1274/1 са цеви пречника 42 мм и висине 100 мм. Ово је неопходно како би се систем хлађења мотора потпуно напунио расхладном течношћу и уклонио ваздух из њега. У недостатку посебног уређаја, можете га направити сами. Алтернативно, експанзиони резервоар се може одврнути од држача, подићи на висину од 10 цм, заједно са прикљученим цревима, и учврстити у овом положају.
Сипајте расхладну течност у експанзиони резервоар док не исцури кроз вентилационе чепове. Заврните утикаче са обртним моментом од 20 Нм.
Уклоните алат који је постављен уместо поклопца са експанзионе посуде и заврните поклопац на експанзиони резервоар.
Сл. 7–7. Локација електричног конектора за вентиле бензинског мотора 2,8 л
Искључите електрични конектор (пиринач. 7–7) од вентила.
Поставите прекидач температуре грејача на положај минималне температуре.
Покрените мотор и оставите га да ради 3 минута на 2000 о/мин.
Проверите ниво расхладне течности и допуните ако је потребно.
На топлом мотору ниво расхладне течности треба да буде на нивоу максималне ознаке, на хладном између ознака мак и мин.
Састав расхладне течности
Не препоручује се употреба претходно коришћене мешавине антифриза и антикорозивног средства Г11, која је зелена. Немојте мешати антикорозивна средства Г11 и Г12 јер то може изазвати озбиљна оштећења мотора.
Ако је систем за хлађење био напуњен расхладном течношћу коју произвођач не препоручује, испразните је из система за хлађење. Сипајте чисту воду у систем за хлађење, покрените мотор и оставите да ради у празном ходу 2 минута. Испустите воду из система за хлађење и издувајте систем за хлађење мотора компримованим ваздухом кроз експанзиони резервоар. Напуните свежом расхладном течношћу коју препоручује произвођач.
Коментари посетилаца