2. Отсоедините от радиатора нижний (см. иллюстрацию 5.8 Главы 2) и верхний (см. иллюстрацию 5.25b Главы 2 или сопр. иллюстрации) шланги.
4.2а. Верхний шланг радиатора (бензиновые двигатели 1.6, 1.8, 2.0 MPI и 3.0 л)
4.2b. Верхний шланг радиатора (двигатель 3.2 FSI)
4.2с. Верхний шланг радиатора (дизельные двигатели 1.9 и 2.0 л SOHC)
4.2d. Верхний шланг радиатора (дизельные двигатели 2.7 и 3.0 л)
3. Снимите воздухозаборник воздухоочистителя (см. Раздел 16 Главы 1).
4. На моделях с АТ или CVT отсоедините от радиатора верхнюю (смотрите иллюстрацию) и нижнюю линии ATF, и подвяжите их так, чтобы из них не вытекала жидкость.
4.4. Верхняя трубка ATF на радиаторе
5. На левой и правой сторонах разъедините разъёмы (3 на иллюстрации 17.15 Главы 2) клаксонов (2). Гайку (1) не отдавайте.
6. Снимите балку переднего бампера (см. иллюстрацию 17.16 Главы 2).
7. Выверните винты (см. иллюстрацию 5.17 Главы 2) и снимите правый и левый воздуховоды с радиатора.
8. Высвободите датчик наружной температуры (2 на иллюстрации 5.18 Главы 2) из держателя, выверните болты (3 и 4) и снимите радиатор жидкости ГУР, не отсоединяя от него линии ГУР. Разъедините разъём (1) на датчике высокого давления, выверните болты крепления конденсатора холодильной установки и опустите его вместе с линиями хладагента вниз.
Внимание: Не отсоединяйте линии хладагента и не допускайте, чтобы они испытывали напряжение или перегибались.
9. Ослабьте два держателя радиаторапри помощи отвёртки (смотрите иллюстрацию) и вытяните держатели вверх. Наклоните радиатор вперёд и вытяните его вверх.
4.9. Ослабление держателей радиатора
10. Установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов.
