2. Изключете долния (вижте илюстрация 5.8 Глава 2) и горната част (вижте илюстрация 5.25b в Глава 2 или придружаващия текст. илюстрации) маркучи.
4.2a. Горен маркуч на радиатора (бензинови двигатели 1.6, 1.8, 2.0 MPI и 3.0 l)
4.2б. Горен маркуч на радиатора (3.2 FSI двигател)
4.2s. Горен маркуч на радиатора (дизелови двигатели 1.9 и 2.0 l SOHC)
4.2d. Горен маркуч на радиатора (дизелови двигатели 2.7 и 3.0л)
3. Отстранете входящия въздух на въздушния филтър (вижте раздел 16, глава 1).
4. При модели с AT или CVT откачете горната капачка на радиатора (виж прил. илюстрация) и долните ATF тръбопроводи и ги завържете така, че течността да не изтича от тях.
4.4. Горна ATF тръба на радиатора
5. От лявата и дясната страна изключете конекторите (3 в илюстрация 17.15 Глава 2) рога (2). Не давайте ядката (1).
6. Отстранете гредата на предната броня (вижте илюстрация 17.16 Глава 2).
7. Отстранете винтовете (вижте илюстрация 5.17 Глава 2) и отстранете десния и левия въздуховод от радиатора.
8. Освободете сензора за външна температура (2 в илюстрация 5.18 Глава 2) от държача, развийте болтовете (3 и 4) и свалете радиатора на течността на кормилното управление, без да изключвате линиите на кормилното управление от него. Разкачете съединителя (1) на датчика за високо налягане, развийте монтажните болтове на кондензатора на хладилния агрегат и го спуснете надолу заедно с линиите на хладилния агент.
Внимание: Не изключвайте тръбопроводите за хладилен агент и не ги оставяйте да бъдат напрегнати или прегънати.
9. Разхлабете двата държача на радиатора с помощта на отвертка (виж прил. илюстрация) и дръпнете държачите нагоре. Наклонете радиатора напред и го издърпайте нагоре.
4.9. Разхлабване на държачите на радиатора
10. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите.