Развийте болтовете "стрелка" на шайбата на поликлиновия ремък на помпата на работното колело на кормилното управление, за това използвайте ключа за 2 отвора "3212" като ограничител.
Отстранете болтовете "1" и "2" и поставете помпата на работното колело на кормилното управление настрани. "Поз. 3" и "стрелка" не трябва да се вземат предвид.
Изключете конектора "3" на датчика за температура на охлаждащата течност "G62". Развийте болтовете "1,2,4, 5" на предната тръба на охлаждащата течност.
"Стрелки" не се вземат предвид. Развийте гайките "стрелка" и отстранете защитния щит "1" на тръбопровода за високо налягане.
Развийте закрепването "2" и преместете захранващия тръбопровод за гориво. магистрала встрани. Изключете ел. щепселни връзки "1" и "6".
"Поз. 4, 3, 5" и "стрелки" не се вземат предвид. Изключете електрическите връзки отдясно и отляво на "стрелката" от задвижващите механизми на системата за регулиране на фазата на синхронизация. Отстранете болтовете "1" и "2" и освободете кабелния сноп.
Свалете капака на главата на цилиндъра: отляво, отдясно. Изключете електрическия конектор "3" на датчика на Хол "G40" на дясната глава на цилиндъра. Разхлабете болта "4" на заземяващия кабел.
"Поз. 1, 2, 5" не се вземат предвид. Развийте болтовете "стрелка" и отстранете левия държач на конектора. "Поз. 1...4" не се взема предвид.
Развийте болтовете "стрелка" и отстранете дясната конзолна скоба. "Поз. 1...4" не се взема предвид.
Развийте болта "стрелка" и отстранете водещата тръба на пръчката за измерване на маслото.
Отстранете вакуумния маркуч от вакуумната помпа, като освободите скобата "стрелка". Освободете вакуумния маркуч.
Развийте болтовете "стрела" зад главата на цилиндъра. Лява цилиндрова глава: 3 болта. Дясна цилиндрова глава: 4 болта.
Зърната на всмукателния разпределителен вал възпрепятстват частично достъпа до болтовете на главата на цилиндъра, както е показано на "1" и "2" например. За да развиете болт "1", подвижната част на разпределителния вал трябва да се натисне с помощта на пластмасов клин по посока на стрелка A-. За да развиете болт "2", подвижната част на разпределителния вал трябва да се натисне с помощта на пластмасов клин по посока на стрелка B-. Риск от повреда. Подвижната част на разпределителния вал може да се движи само в основната част на фазата, тоест лостът на плъзгащата се част не трябва да се натоварва от силата на гърбицата. Следователно, за да разхлабите болтовете на главата на цилиндъра, продължете както е описано по-долу. В противен случай може да възникне повреда. Движещата се част на разпределителния вал не трябва да се движи от тънки мостове.
Поставете водещите щифтове на адаптера "T40058", както е показано по-долу: "стрелката 1" с голям диаметър е обърната към двигателя. Малкият диаметър "стрелка 2" е обърнат към адаптера.
Завъртете коляновия вал с адаптера "T40058" в посоката на въртене на двигателя "стрелка", докато се достигне позицията на разпределителния вал, показана на следващите фигури.
Прорезите "стрелка" на изпускателния разпределителен вал трябва да сочат към външната страна на двигателя, както е показано на фигурата.
Лява глава на цилиндъра: Преместете ненатоварената подвижна част на разпределителния вал "B" в "посоката на стрелката", докато спре.
Дясна глава на цилиндъра: Преместете ненатоварената подвижна част на разпределителния вал "F" по "посоката на стрелката", докато спре.
Всички
Завъртете коляновия вал с адаптера "T40058" по посока на стрелката на въртене на двигателя - с 1 оборот. Отворите с резба "стрелки" в разпределителните валове трябва да бъдат насочени нагоре.
Лява глава на цилиндър: Развийте болта "1" и го свалете.
Дясна глава на цилиндър: Развийте болта "2" и го свалете.
Всички
Завъртете коляновия вал с помощта на адаптера "T40058" в посоката на въртене на двигателя "стрелка" с 1 оборот. Прорезите "стрелки" на изпускателния разпределителен вал трябва да сочат към страната на двигателя.
Лява глава на цилиндъра: Преместете ненатоварените движещи се части на разпределителния вал "B" и "C" "по посока на стрелката", докато спрат.
Дясна глава на цилиндъра: Преместете ненатоварената подвижна част на разпределителния вал "F" по "посоката на стрелката", докато спре.
Всички
Завъртете коляновия вал с помощта на адаптера "T40058" в посоката на въртене на двигателя "стрелка" с 1 оборот. Отворите с резба "стрелки" в разпределителните валове трябва да бъдат насочени нагоре. Свалете веригите от разпределителните валове. Риск от повреда на клапаните и челата на буталата. Дори ако веригата е свалена само от 1 цилиндрова глава, е забранено въртенето на коляновия вал.
Лява глава на цилиндъра: Развийте и отстранете болтовете "3...9", за което съответно преместете ненатоварената подвижна част "А" на разпределителния вал. Свалете главата на цилиндъра.
Дясна глава на цилиндъра: Развийте и отстранете болтовете "10...16", за които преместете съответно ненатоварените подвижни части "D" и "E" на разпределителния вал. Свалете главата на цилиндъра.
Монтиране
Внимателно! Риск от повреда на уплътнението. повърхности. Внимателно отстранете останалия уплътнител от главата на цилиндъра и блока. Избягвайте образуването на дълги драскотини или неравности. Риск от повреда на цилиндровия блок. Не трябва да има масло или охлаждаща течност в слепите отвори на монтажните болтове на главата на цилиндъра. Опасността от изтичане на уплътнението на главата на цилиндъра. Внимателно отстранете всички остатъци, останали след шлайфане и шлайфане. Новото уплътнение на главата на цилиндъра трябва да се отстрани от опаковката непосредствено преди монтажа. За да предотвратите повреда на силиконовия слой и жлебовете на уплътнението на главата на цилиндъра, боравете с уплътнението особено внимателно. Опасност от повреда при отворени клапани. Когато монтирате сменяема цилиндрова глава, пластмасовата основа трябва да се отстрани, за да се предпазят отворените клапани само когато влезе в пряк контакт с главата на цилиндъра. Риск от повреда на клапаните и челата на буталата след работа по клапанния механизъм. За да сте сигурни, че нито един клапан не влиза в контакт с главата на цилиндъра по време на работа, внимателно завъртете двигателя на поне 2 оборота. Сменете болтовете, които са били затегнати с допълнително завъртане. Сменете самозаключващите се гайки, маншетни уплътнения, уплътнения и уплътнения. пръстени. Помислете за различни уплътнители за уплътнителни повърхности и болтове на главата на цилиндъра. Преди да монтирате резервната глава на цилиндъра, е необходимо да смажете съседните повърхности на хидравличните компенсатори, кобилиците и работната повърхност на гърбиците с масло. Закрепете всички връзки на маркуча със скоби за маркучи от съответната серия. Ако главата на цилиндъра или гарнитурата на главата на цилиндъра са сменени, трябва да се сменят охлаждащата течност и маслото. Преди да монтирате главата на цилиндъра, настройте коляновия вал и разпределителните валове на "TDC", за което монтирайте ключалките на разпределителния вал "T40133" на двете глави на цилиндъра и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm "стрелки".
Ключалката на разпределителния вал "T40133" е монтирана правилно, ако отворите, насочени към болтовете на главата на цилиндъра, остават свободни. Фиксиращият болт "T40069" трябва да се завинти в коляновия вал.
Поставете уплътнението на главата на цилиндъра. Обърнете внимание на центриращите щифтове "стрелки" в цилиндровия блок.
Инсталация позиция на уплътняване ГБЦ: маркировка "отгоре" или номер на резервни части за ГБЦ. Задайте ГБЦ.
Лява глава на цилиндъра: Поставете болтове "1...7", за които съответно преместете ненатоварената подвижна част "А" на разпределителния вал. Затегнете болтовете в последователност "1...7" на 3 стъпки.
Дясна глава на цилиндър: Поставете болтове "8...14", за които преместете съответно ненатоварените подвижни части "D" и "E" на разпределителния вал. Затегнете болтовете в последователност "8...14" на 3 стъпки.
Всички
Монтирайте задвижващите вериги върху разпределителните валове. Отстранете ключалките на разпределителния вал "T40133" и заключващите болтове "T40069". Завъртете коляновия вал с помощта на адаптера "T40058" в посоката на въртене на двигателя "стрелка" с 1 оборот. Прорезите "стрелки" на изпускателния разпределителен вал трябва да сочат към страната на двигателя.
Лява глава на цилиндъра: Преместете ненатоварените движещи се части на разпределителния вал "B" и "C" "по посока на стрелката", докато спрат.
Дясна глава на цилиндъра: Преместете ненатоварената подвижна част на разпределителния вал "F" по "посоката на стрелката", докато спре.
Всички
Завъртете коляновия вал с помощта на адаптера "T40058" в посоката на въртене на двигателя "стрелка" с 1 оборот. Отворите с резба "стрелки" в разпределителните валове трябва да бъдат насочени нагоре.
Лява глава на цилиндър: Поставете болт "15" и го затегнете на 3 стъпки.
Дясна глава на цилиндър: Поставете болт "16" и го затегнете на 3 стъпки.
Всички
Завъртете коляновия вал с помощта на адаптера "T40058" в посоката на въртене на двигателя "стрелка" с 1 оборот. Прорезите "стрелки" на изпускателния разпределителен вал трябва да сочат към страната на двигателя.
Лява глава на цилиндъра: Преместете ненатоварената подвижна част на разпределителния вал "B" в "посоката на стрелката", докато спре.
Дясна глава на цилиндъра: Преместете ненатоварената подвижна част на разпределителния вал "F" по "посоката на стрелката", докато спре.
Всички
Затегнете болтовете на стрелките. Лява цилиндрова глава: 3 болта. Дясна цилиндрова глава: 4 болта.
Не затягайте болтовете на главата на цилиндъра. Монтажът е в обратен ред, като се монтира водещата тръба на измервателната пръчка. Монтирайте задвижващите вериги върху разпределителните валове. Монтирайте капака на главата на цилиндъра: отляво, отдясно. Монтирайте горната тръба за подаване на охлаждащата течност. Монтирайте помпата на кормилното управление. Инсталирайте допълнителен ауспух. Инсталирайте гориво. инжекционен маркуч и долната част на въздухозаборника. Монтирайте поликлиновия ремък. Монтирайте горната тръба на охлаждащата течност. Сменете маслото. Сменете охлаждащата течност.