Развийте болтовете -стрелки- на поликлиновата ремъчна шайба за помпата на работното колело на кормилното управление, за да направите това, използвайте ключа с 2 отвора -3212- като ограничител.
Отстранете болтовете -1- и -2- и поставете лопатковата помпа на кормилното управление настрани. -поз. 3- и -стрелка- не трябва да се вземат предвид.
Разкачете съединителя -3- от датчика за температура на охлаждащата течност -G62-. Развийте болтовете -1,2,4, 5- на предната тръба на охлаждащата течност.
-Стрелки- игнорирайте. Развийте гайките -стрелки- и отстранете предпазния щит -1- за тръбопровода за високо налягане.
Развийте крепежния елемент -2- и отстранете захранването с гориво. магистрала встрани. Изключете ел. щепселни връзки -1 - и -6-.
-поз. 4, 3, 5- и -стрелки- се игнорират. Разкачете електрическите връзки отдясно и отляво -стрелки- от задвижващите механизми за управление на времето. Развийте болтовете -1- и -2- и освободете кабелния сноп.
Свалете капака на главата на цилиндъра: отляво, отдясно. Разкачете електрическия конектор -3 за датчика на Хол -G40- на дясната глава на цилиндъра. Развийте болта -4 за заземителния кабел.
-поз. 1, 2, 5 - игнорирайте. Развийте болтовете -стрелки- и отстранете левия държач на конектора. -поз. 1...4 - не се вземат предвид.
Развийте болтовете -стрелки- и свалете дясната конзолна скоба. -поз. 1...4- не се взема предвид.
Развийте болта -стрелка- и отстранете водещата тръба за масломерната пръчка.
Отстранете вакуумния маркуч от вакуумната помпа, като освободите скобата -стрелка-. Освободете вакуумния маркуч.
Отстранете болтовете -стрелки- зад главата на цилиндъра. Лява цилиндрова глава: 3 болта. Дясна цилиндрова глава: 4 болта.
Гърбиците на всмукателния разпределителен вал частично възпрепятстват достъпа до болтовете на главата на цилиндъра, показани като пример -1- и -2-. За да отстраните болт -1-, движещата се част на разпределителния вал трябва да се натисне с помощта на пластмасов клин в -посока на стрелка A-. За да отстраните болта -2-, движещата се част на разпределителния вал трябва да се натисне с помощта на пластмасов клин в -посока на стрелка B-. Риск от повреда. Движещата се част на разпределителния вал може да се движи само в основната част на фазата, тоест лостът на подвижната част не трябва да се натоварва със силата на гърбицата. Следователно, за да разхлабите болтовете на главата на цилиндъра, продължете както е описано по-долу. В противен случай може да възникне повреда. Движещата се част на разпределителния вал не трябва да се движи от тънки мостове.
Поставете водещите щифтове на адаптера -T40058-, както е показано по-долу: голям диаметър -стрелка 1 - гледа към двигателя. Стрелката с малък диаметър 2 е обърната към адаптера.
Завъртете коляновия вал с помощта на адаптер -T40058- в посоката на въртене на двигателя -стрелка- докато се достигне позицията на разпределителния вал, показана на следващите илюстрации.
Вдлъбнатините -стрелки- на изпускателния разпределителен вал трябва да сочат към външната страна на двигателя, както е показано на илюстрацията.
Лява глава на цилиндъра: Натиснете ненатоварената движеща се част на разпределителния вал -B- в посоката на стрелката- докато спре.
Дясна глава на цилиндъра: Натиснете ненатоварената движеща се част на разпределителния вал -F- по посока на стрелката- докато спре.
Всичко
Завъртете коляновия вал с адаптер -T40058- по посока на въртене на двигателя стрелка - 1 оборот. Отворите с резба -стрелки- в разпределителните валове трябва да сочат нагоре.
Лява глава на цилиндър: Развийте болта -1- и го свалете.
Дясна глава на цилиндър: Развийте болта -2- и го свалете.
Всичко
Завъртете коляновия вал с адаптер -T40058- по посока на въртене на двигателя -стрелка- 1 оборот. Вдлъбнатините -стрелки- на изпускателния разпределителен вал трябва да сочат към страната на двигателя.
Лява глава на цилиндъра: Натиснете ненатоварените движещи се части на разпределителния вал -B- и -C- -по посока на стрелката- докато спрат.
Дясна глава на цилиндъра: Натиснете ненатоварената движеща се част на разпределителния вал -F- по посока на стрелката- докато спре.
Всичко
Завъртете коляновия вал с адаптер -T40058- по посока на въртене на двигателя -стрелка- 1 оборот. Отворите с резба -стрелки- в разпределителните валове трябва да сочат нагоре. Свалете веригите от разпределителните валове. Риск от повреда на клапаните и челата на буталата. Дори ако веригата е свалена само от 1 цилиндрова глава, коляновият вал е забранен за въртене.
Лява глава на цилиндъра: Развийте и отстранете болтовете -3...9-, за да направите това, преместете съответно ненатоварената подвижна част -A- на разпределителния вал. Свалете главата на цилиндъра.
Дясна глава на цилиндъра: Развийте и отстранете болтовете -10...16-, като преместите съответно ненатоварените движещи се части -D- и -E-разпределителен вал. Свалете главата на цилиндъра.
Инсталация
Внимателно! Риск от повреда на уплътнението. повърхности. Внимателно отстранете останалия уплътнител от главата на цилиндъра и цилиндровия блок. Не позволявайте да се образуват дълги драскотини или неравности. Риск от повреда на цилиндровия блок. Не трябва да има масло или охлаждаща течност в слепите отвори на монтажните болтове на главата на цилиндъра. Опасност от изтичане на уплътнението на главата на цилиндъра. Внимателно отстранете остатъците след шлайфане и шлайфане. Новото уплътнение на главата на цилиндъра трябва да се извади от опаковката непосредствено преди монтажа. За да предотвратите повреда на силиконовия слой и жлебовете на уплътнението на главата на цилиндъра, уплътнението трябва да се борави изключително внимателно. Опасност от повреда при отворени клапани. Когато монтирате сменяема глава на цилиндъра, пластмасовата основа трябва да се отстрани, за да се предпазят отворените клапани, само когато е в пряк контакт с главата на цилиндъра. Риск от повреда на клапаните и челата на буталата след работа по клапанния механизъм. За да сте сигурни, че нито един клапан не влиза в контакт с главата на цилиндъра по време на работа, внимателно завъртете двигателя на поне 2 оборота. Сменете болтовете, които са били пренатегнати. Сменете самозаключващите се гайки, маншетни уплътнения, уплътнения и уплътнения. пръстени. Помислете за различни уплътнители за уплътнителни повърхности и болтове на главата на цилиндъра. Преди да монтирате главата на цилиндъра за смяна, е необходимо да смажете съседните повърхности на хидравличните компенсатори, кобилиците и работната повърхност на гърбиците с масло. Закрепете всички връзки на маркуча със скоби за маркучи от съответната серия. Ако главата на цилиндъра или гарнитурата на главата на цилиндъра са сменени, охлаждащата течност и маслото трябва да се сменят. Преди да монтирате главата на цилиндъра, монтирайте коляновия вал и разпределителните валове "ГМТ", за да направите това, монтирайте скобите на разпределителния вал -T40133- на двете цилиндрови глави и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm -стрелки-.
Блокировката на разпределителния вал -T40133- е монтирана правилно, ако отворите, насочени към болтовете на главата на цилиндъра, остават свободни. Фиксиращият болт -T40069- трябва да се завинти в коляновия вал.
Поставете уплътнение на главата на цилиндъра. Обърнете внимание на центриращите щифтове -стрелки- в цилиндровия блок.
Монтажна позиция на уплътнението на главата на цилиндъра: маркирано "Горна част" или номера на резервната част за главата на цилиндъра. Монтирайте главата на цилиндъра.
Лява глава на цилиндъра: Поставете болтове -1...7- като преместите съответно ненатоварената подвижна част -A- на разпределителния вал. Затегнете болтовете в последователност -1... 7 - на 3 стъпки.
Дясна глава на цилиндъра: Поставете болтове -8...14- като преместите съответно ненатоварените подвижни части -D- и -E- на разпределителния вал. Затегнете болтовете в последователност -8... 14- на 3 стъпки.
Всичко
Монтирайте задвижващите вериги към разпределителните валове. Отстранете скобите на разпределителния вал -T40133- и закрепващите болтове -T40069-. Завъртете коляновия вал с адаптер -T40058- по посока на въртене на двигателя -стрелка- 1 оборот. Вдлъбнатините -стрелки- на изпускателния разпределителен вал трябва да сочат към страната на двигателя.
Лява глава на цилиндъра: Натиснете ненатоварените движещи се части на разпределителния вал -B- и -C- -по посока на стрелката- докато спрат.
Дясна глава на цилиндъра: Натиснете ненатоварената движеща се част на разпределителния вал -F- по посока на стрелката- докато спре.
Всичко
Завъртете коляновия вал с адаптер -T40058- по посока на въртене на двигателя -стрелка- 1 оборот. Отворите с резба -стрелки- в разпределителните валове трябва да сочат нагоре.
Лява глава на цилиндър: Поставете болта -15- и го затегнете на 3 стъпки.
Дясна глава на цилиндъра: Поставете болт -16- и го затегнете на 3 стъпки.
Всичко
Завъртете коляновия вал с адаптер -T40058- по посока на въртене на двигателя -стрелка- 1 оборот. Вдлъбнатините -стрелки- на изпускателния разпределителен вал трябва да сочат към страната на двигателя.
Лява глава на цилиндъра: Натиснете ненатоварената движеща се част на разпределителния вал -B- в посоката на стрелката- докато спре.
Дясна глава на цилиндъра: Натиснете ненатоварената движеща се част на разпределителния вал -F- по посока на стрелката- докато спре.
Всичко
Затегнете болтовете -стрелки-. Лява цилиндрова глава: 3 болта. Дясна цилиндрова глава: 4 болта.
Не затягайте болтовете на главата на цилиндъра. Монтажът е в обратен ред, но монтирайте направляващата тръба на масломерната пръчка. Монтирайте задвижващите вериги към разпределителните валове. Монтирайте капака на главата на цилиндъра: отляво, отдясно. Монтирайте горната тръба за подаване на охлаждащата течност. Монтирайте помпата на кормилното управление. Инсталирайте допълнителен ауспух. Инсталирайте гориво изпускателен маркуч и долната част на въздухозаборника. Монтирайте поликлиновия ремък. Монтирайте горната тръба на охлаждащата течност. Сменете маслото. Сменете охлаждащата течност.
Коментари на посетители