Цилиндрична глава 1. Уплътнение на цилиндровата глава. Монтажна позиция: номерът на частта е обърнат към главата на цилиндъра. След смяна сменете охлаждащата течност и маслото; 2. Цилиндрова глава. Проверете за изкривяване. След смяна сменете охлаждащата течност и маслото; 3. Болт; 4. Вакуумна помпа; 5. Печат пръстен. Заменете; 6. Болт. 20 N'M; 7. Ухо за монтаж на двигателя; 8. Сензор на Хол за всмукателен разпределителен вал. Цилиндрична банка 1 (точно) датчик на Хол -G40-; Цилиндрична банка 2 (наляво) Датчик на Хол 2-G163-; 9/24. Болт. 9 N'M; 10. Болт. Сменете. Затягане на 3 етапа: 1) Затегнете до 40 Nm; 2) завой на 90°; 3) завой на 90°; 11. Запалителна бобина. Отстранете с помощта на теглич -T40039-; 12. Капак на цилиндровата глава; 13. Уплътнение; 14. Капак; 15. Болт. Сменете, ако уплътнението е повредено; 16. Болт; 17. Щепселна лента за запалителни бобини; 18. Гарнитура на капака на цилиндровата глава. Подмяна при повреда или теч; 19. Болт. 2,5 N'M; 20. Ел. маг. клапан за система за контрол на времето от изпускателната страна. Цилиндрична банка 1 (точно) Клапан 1 за система за синхронизиране, изпускателна -N318-. Цилиндрична банка 2 (наляво) Клапан 2, система за синхронизация, изпускателна -N319-; 21. Ел. маг. клапан за система за контрол на времето от страната на всмукателния клапан. Цилиндрична банка 1 (точно) Клапан за управление на времето 1 -N205-. Цилиндрична банка 2 (наляво) Клапан на системата за синхронизиране 2 -N208-; 22. Печат О-пръстени. Заменете; 23. Печат пръстен. Заменете; 25. Сензор на Хол на изпускателния разпределителен вал.
Цилиндрична банка 1 (точно) Сензор на Хол 3 -G300-. Цилиндрична банка 2 (наляво) Сензор на Хол 4 -G301-
Ляв капак на цилиндровата глава. Последователност и момент на затягане
Затегнете болтовете в последователност -1...12- до 9 Nm.
Затегнете болтовете в последователност -1...12- до 9 Nm.
Водеща тръба на щеката за масло
Затегнете болта -стрелка- до 9 Nm.
Сваляне на левия капак на цилиндровата глава
Свалете капаците на двигателя. отделение
Развийте болтовете -стрелки-. Изключете електрическия конектор за превключвателя за предупреждение за ниско ниво на охлаждащата течност -F66- и поставете удължителя на една страна. резервоар за охладителна течност със свързани маркучи -1, 2-. Уверете се, че маркучът на охладителната система -2- не е огънат. Развийте болтовете -стрелки- и разкачете електрическите конектори от запалителните бобини на лявата глава на цилиндъра. Изключете електрически конектор -1- за датчик на Хол 2 -G163- и -4- за датчик на Хол 4 -G301 -. Разкачете електрическите съединители -3- на клапана за управление на синхронизацията 2 -N208- и клапана за управление на синхронизацията на изпускателния клапан 2 -N319- чрез натискане на ключалките на съединителя и премахване на двата съединителя заедно. Развийте болта -5 на кабела за заземяване.
Поставете електрическия сноп настрани. жици -поз. 2- не се взема предвид. Отстранете запалителните бобини с помощта на изтегляч -T40039-.
Отстранете маркуча за вентилация на картера -стрелка- чрез натискане на бутоните за освобождаване. Развийте болтовете в последователност -12...1- и свалете левия капак на главата на цилиндъра.
A/m вкл. за САЩ: Не отваряйте връзката на маркуча -стрелка-!
Развийте болтовете в последователност -12... 1 - и оставете настрани левия капак на главата на цилиндъра със свързания вентилационен маркуч на коляновия вал -стрелка-.
Инсталация
Монтирайте в обратен ред, като смените уплътнението. О-пръстен. Сменете повреденото уплътнение на капака на цилиндровата глава. Ако уплътнението е повредено, сменете болтовете на капака на цилиндровата глава. Почистете повърхностите за сядане; По тях не трябва да има масло или грес. Затегнете болтовете на левия капак на цилиндровата глава.
Сваляне на десния капак на цилиндровата глава
Свалете капаците на двигателя. отделение Отстранете корпуса на въздуха. филтър. Развийте болтовете -стрелки- и разкачете електрическите конектори от бобините на запалването на дясната глава на цилиндъра.
Изключете електрическия конектор -5 за датчик на Хол 3 -G300-. Разкачете електрически съединители -1 на вентила за управление на синхронизацията 1 -N205- и клапана за управление на синхронизацията на изпускателния клапан 1 -N318- чрез натискане на ключалките на съединителя и премахване на двата съединителя заедно. Избутайте снопа настрани. жици -поз. 2, 3, 4 - не се вземат предвид.
Отстранете запалителните бобини с помощта на изтегляч -T40039-. Отстранете маркуча за вентилация на картера -стрелка- чрез натискане на бутоните за освобождаване. Развийте болтовете в последователност -12... 1- и свалете десния капак на главата на цилиндъра.
A/m вкл. за САЩ: Не отваряйте връзката на маркуча -стрелка-!
Развийте болтовете в последователност -12... 1 - и оставете настрани десния капак на главата на цилиндъра със свързания маркуч за вентилация на картера -стрелка-.
Инсталация
Монтажът е в обратен ред, като се вземе предвид следното: Сменете уплътнението. О-пръстен. Сменете повреденото уплътнение на капака на цилиндровата глава. Ако уплътнението е повредено, сменете болтовете на капака на цилиндровата глава. Почистете повърхностите за сядане; По тях не трябва да има масло или грес. Затегнете болтовете на десния капак на цилиндровата глава. Монтирайте въздушния корпус. филтър.
Коментари на посетители