Съдържание: Ляв капак на цилиндровата глава.… ↓ Водеща тръба на щеката за масло ↓ Сваляне на левия капак на… ↓ Монтиране ↓ Сваляне на десния капак на… ↓ Монтиране ↓
Фигурата показва главата на цилиндъра на втория ред цилиндри (вляво).
Цилиндрова глава 1. Уплътнение на цилиндровата глава. Монтажна позиция: номерът на частта е обърнат към главата на цилиндъра. След смяна сменете охлаждащата течност и маслото; 2. Цилиндрова глава. Проверка за изкривяване. След смяна сменете охлаждащата течност и маслото; 3. Болт; 4. Вакуумна помпа; 5. Запечатване. пръстен. Сменете; 6. Болт. 20 Нм; 7. Ухо на окачването на двигателя; 8. Сензор на Хол на всмукателния разпределителен вал. Цилиндричен ред 1 (вдясно) Сензор на Хол "G40"; Цилиндрична група 2 (ляво) Сензор на Хол 2 "G163"; 9/24. Болт. 9 Нм; 10. Болт. Сменете. Затегнете на 3 етапа: 1) Затегнете до 40 Nm; 2) завъртете на 90°; 3) завъртете на 90°; 11. Запалителна бобина. Отстранете с помощта на дърпача "T40039"; 12. Капак на цилиндровата глава; 13. Уплътнение; 14. Капак; 15. Болт. Сменете, ако уплътнението е повредено; 16. Болт; 17. Щепсел на запалителната бобина; 18. Гарнитура на капака на цилиндровата глава. Замяна при повреда или теч; 19. Болт. 2,5 Нм; 20. Имейл Магн. клапан на системата за променливо газоразпределение от изпускателната страна. Цилиндров ред 1 (вдясно) Клапан 1 на системата за променливо синхронизиране на клапаните, освобождаване "N318". Цилиндров блок 2 (вляво) Клапан 2 на системата за променливо синхронизиране на клапаните, освобождаване "N319"; 21. Имейл. Магн. клапан на системата за променливо газоразпределение от всмукателната страна. Цилиндров ред 1 (вдясно) Клапан 1 на системата за променливо синхронизиране на клапаните "N₂05". Цилиндров ред 2 (вляво) Клапан 2 на системата за управление на фазите на синхронизация "N₂08"; 22. Печат. О-пръстени. Сменете; 23. Печат. пръстен. Сменете; 25. Сензор на Хол на изпускателния разпределителен вал.
Цилиндричен ред 1 (вдясно) Сензор на Хол 3 "G300". Цилиндрична група 2 (ляво) Сензор на Хол 4 "G301"
Ляв капак на цилиндровата глава. Последователност на затягане и въртящ момент
Затегнете болтовете в последователност "1...12" с въртящ момент от 9 Nm.
Затегнете болтовете в последователност "1...12" с въртящ момент от 9 Nm.
Водеща тръба на щеката за масло
Затегнете болта със стрелка до 9 Nm.
Сваляне на левия капак на цилиндровата глава
Свалете капаците на двигателя. отделение.
Развийте болтовете "стрелка". Изключете електрическия конектор на сензора за индикатор за ниско ниво на охлаждащата течност "F66" и оставете настрана разширителния съд. резервоар за охлаждаща течност със свързани маркучи "1, 2". Уверете се, че маркучът на охладителната система "2" не е огънат. Развийте болтовете "стрелка" и изключете електрическите съединители от бобините на запалването на лявата глава на цилиндъра. Изключете електрически конектор "1" на датчик на Хол 2 "G163" и "4" на датчик на Хол 4 "G301". Разкачете електрически съединители "3" на клапан 2 на системата за управление на фазите на разпределителния вал "N₂08" и клапан 2 на системата за управление на фазите на изпускателния разпределителен вал "N319", като натиснете ключалките на съединителя и премахнете двата съединителя заедно. Разхлабете болта "5" на заземяващия кабел.
Поставете електрическия сноп настрана. жици. "Поз. 2" не трябва да се взема предвид. Отстранете бобините на запалването с помощта на дърпача "T40039".
Отстранете маркуча за вентилация на картера "стрелка", като натиснете бутоните за освобождаване. Развийте болтовете в последователността "12...1" и свалете левия капак на главата на цилиндъра.
Кола в комплект. За САЩ: Не отваряйте връзката на маркуча "стрелка".
Развийте болтовете в последователност "12...1" и отстранете левия капак на главата на цилиндъра със свързания маркуч "стрелка" на вентилацията на коляновия вал.
Монтиране
Монтирайте в обратен ред, като смените уплътнението. О-пръстен. Сменете повреденото уплътнение на капака на цилиндровата глава. Ако уплътнението е повредено, сменете болтовете на капака на цилиндровата глава. Почистете повърхностите за сядане; те трябва да са без масло и грес. Затегнете болтовете на левия капак на цилиндровата глава.
Сваляне на десния капак на цилиндровата глава
Свалете капаците на двигателя. отделение. Отстранете корпуса на въздуха. филтър. Развийте болтовете "стрелка" и изключете електрическите съединители от бобините на запалването на дясната глава на цилиндъра.
Изключете електрическия конектор "5" на датчика на Хол 3 "G300". Разкачете електрически съединители "1" на клапан 1 на системата за управление на фазите на разпределителния вал "N₂05" и клапан 1 на системата за управление на фазите на изпускателния разпределителен вал "N318", като натиснете ключалките на съединителя и премахнете двата съединителя заедно. Бутнете ел. пакета настрани. жици. "Поз. 2, 3, 4" не се вземат предвид.
Отстранете бобините на запалването с помощта на дърпача "T40039". Отстранете маркуча за вентилация на картера "стрелка", като натиснете бутоните за освобождаване. Развийте болтовете в последователността "12...1" и свалете десния капак на главата на цилиндъра.
Кола в комплект. за САЩ: Не отваряйте връзката на маркуча "стрелка"!
Развийте болтовете в последователност "12...1" и отстранете десния капак на главата на цилиндъра с свързания маркуч "стрелка" на системата за вентилация на картера.
Монтиране
Монтажът е в обратен ред, като се има предвид следното: сменете уплътнението. О-пръстен. Сменете повреденото уплътнение на капака на цилиндровата глава. Ако уплътнението е повредено, сменете болтовете на капака на цилиндровата глава. Почистете повърхностите за сядане; те трябва да са без масло и грес. Затегнете болтовете на десния капак на цилиндровата глава. Монтирайте корпуса на въздуховода. филтър.
Статията е препечатка на материал от: AUDIMANUAL.ru