Cuprins: Capac chiulasa stânga. Secvența de… ↓ Tub de ghidare a jojei de ulei ↓ Scoaterea capacului chiulasei din… ↓ Instalare ↓ Scoaterea capacului din dreapta… ↓ Instalare ↓
Figura prezintă chiulasa celui de-al doilea rând de cilindri (stânga).
Chiulasă 1. Garnitura chiulasa. Poziția de montare: Numărul piesei orientat către chiulasa. După înlocuire, înlocuiți lichidul de răcire și uleiul; 2. Chiulasă. Se verifică deformarea. După înlocuire, înlocuiți lichidul de răcire și uleiul; 3. Bolt; 4. Pompa de vid; 5. Etanșare. inel. Înlocui; 6. Bolt. 20 Nm; 7. Ochiul suspensiei motorului; 8. Senzor Hall arbore cu came de admisie. Banc de cilindri 1 (dreapta) Senzor Hall "G40"; Banc de cilindri 2 (stânga) Senzor Hall 2 "G163"; 9/24. Bolt. 9 Nm; 10. Bolt. Înlocui. Strângeți în 3 etape: 1) Strângeți la 40 Nm; 2) rotiți 90°; 3) rotiți 90°; 11. Bobina de aprindere. Scoateți folosind extractorul "T40039"; 12. Capac chiulasa; 13. Garnitură; 14. Capac; 15. Bolt. Înlocuiți dacă garnitura este deteriorată; 16. Bolt; 17. Bara bujii bobinei de aprindere; 18. Garnitura capac chiulasa. Înlocuire dacă este deteriorat sau are scurgeri; 19. Bolt. 2,5 Nm; 20. E-mail Magn. supapa sistemului de sincronizare variabilă a supapelor pe partea de evacuare. Banc de cilindri 1 (dreapta) Supapa 1 a sistemului de distribuție variabilă a supapelor, eliberați "N318". Banc de cilindri 2 (stânga) Supapa 2 a sistemului de sincronizare variabilă a supapelor, eliberare "N319"; 21. E-mail. Magn. supapa sistemului de sincronizare variabilă a supapelor pe partea de admisie. Banc de cilindri 1 (dreapta) Supapa 1 a sistemului de sincronizare variabilă a supapelor "N₂05". Bancul de cilindri 2 (stânga) Supapa 2 a sistemului de control al fazei de sincronizare "N₂08"; 22. Sigiliu. Inele O. Înlocui; 23. Sigiliu. inel. Înlocui; 25. Senzor Hall arbore cu came evacuare.
Banc de cilindri 1 (dreapta) Senzor Hall 3 "G300". Banc de cilindri 2 (stânga) Senzor Hall 4 "G301"
Capac chiulasa stânga. Secvența de strângere și cuplul
Strângeți șuruburile în secvența "1...12" la un cuplu de 9 Nm.
Strângeți șuruburile în secvența "1...12" la un cuplu de 9 Nm.
Tub de ghidare a jojei de ulei
Strângeți șurubul săgeții la 9 Nm.
Scoaterea capacului chiulasei din stânga
Scoateți capacele motorului. compartiment.
Deșurubați șuruburile "săgeți". Deconectați conectorul electric al senzorului indicator al nivelului scăzut de lichid de răcire "F66" și puneți deoparte rezervorul de expansiune. rezervor de lichid de răcire cu furtunurile "1, 2" conectate. Asigurați-vă că furtunul sistemului de răcire "2" nu este îndoit. Deșurubați șuruburile "săgeți" și deconectați conectorii electrici de la bobinele de aprindere de pe chiulasa stângă. Deconectați conectorul electric "1" al senzorului Hall 2 "G163" și "4" al senzorului Hall 4 "G301". Deconectați conectorii electrici "3" ai supapei 2 a sistemului de control al fazei arborelui cu came "N₂08" și supapa 2 a sistemului de control al fazei arborelui cu came de evacuare "N319" prin strângerea zăvoarelor conectorului și demontând ambii conectori împreună. Slăbiți șurubul "5" al cablului de masă.
Puneți cablajul electric deoparte. fire. "Poz. 2" nu trebuie luată în considerare. Scoateți bobinele de aprindere folosind extractorul "T40039".
Scoateți "săgeata" furtunul de ventilație a carterului apăsând butoanele de eliberare. Deșurubați șuruburile în secvența "12...1" și scoateți capacul chiulasei din stânga.
Mașina în set. Pentru SUA: Nu deschideți conexiunea furtunului "săgeată".
Deșurubați șuruburile în secvența "12...1" și puneți deoparte capacul chiulasei din stânga cu furtunul conectat "săgeata" al ventilației arborelui cotit.
Instalare
Instalați în ordine inversă, înlocuind garnitura. inel O. Înlocuiți garnitura deteriorată a capacului chiulasei. Dacă garnitura este deteriorată, înlocuiți șuruburile capacului chiulasei. Curățați suprafețele scaunelor; ar trebui să fie fără ulei și grăsime. Strângeți șuruburile capacului chiulasei din stânga.
Scoaterea capacului din dreapta chiulasei
Scoateți capacele motorului. compartiment. Scoateți carcasa de aer. filtra. Deșurubați șuruburile "săgeți" și deconectați conectorii electrici de la bobinele de aprindere de pe chiulasa din dreapta.
Deconectați conectorul electric "5" al senzorului Hall 3 "G300". Deconectați conectorii electrici "1" ai supapei 1 a sistemului de control al fazei arborelui cu came "N₂05" și supapa 1 a sistemului de control al fazei arborelui cu came de evacuare "N318" prin strângerea zăvoarelor conectorului și demontând ambii conectori împreună. Împingeți pachetul deoparte. fire. "Poz. 2, 3, 4" nu iau în calcul.
Scoateți bobinele de aprindere folosind extractorul "T40039". Scoateți "săgeata" furtunul de ventilație a carterului apăsând butoanele de eliberare. Deșurubați șuruburile în secvența "12...1" și scoateți capacul din dreapta al chiulasei.
Mașina în set. pentru SUA: Nu deschideți racordul furtunului "săgeată"!
Deșurubați șuruburile în secvența "12...1" și puneți deoparte capacul din dreapta chiulasei cu "săgeata" furtunului conectat al sistemului de ventilație a carterului.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă, ținând cont de următoarele: înlocuiți garnitura. inel O. Înlocuiți garnitura deteriorată a capacului chiulasei. Dacă garnitura este deteriorată, înlocuiți șuruburile capacului chiulasei. Curățați suprafețele scaunelor; ar trebui să fie fără ulei și grăsime. Strângeți șuruburile capacului chiulasei din dreapta. Instalați carcasa conductei de aer. filtra.
[Articolul original este postat pe resursă: AUDImanual]