Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Tip 8R (2008-2017)

Repararea mecanismului supapei (Audi Q5-8R)

  • Principal
  • Audi Q
  • Q5 Tip 8R (2008-2017)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 3,2 l
  • Repararea mecanismului supapei
            0
Cuprins: Poziția de instalare a arcului… ↓ Demontarea arborilor cu came ↓ Instalare ↓
Cu grijă! Risc de deteriorare a supapelor și a coroanelor pistonului după lucrările la mecanismul supapelor. Deoarece ridicătorii hidraulici trebuie să fie reglați, după instalarea arborilor cu came motorul nu trebuie pornit timp de cca. 30 min. Pentru a vă asigura că nicio supapă nu intră în contact cu chiulasa în timpul funcționării, rotiți cu atenție motorul cu cel puțin 2 rotații. Chiulasele cu crăpături între scaunele supapelor sau între inelul scaunului supapei și filetul scaunului bujiilor pot fi folosite fără a reduce durata de viață dacă fisurile sunt mici și au o lățime maximă de 0,3 mm, sau dacă afectează doar primele 4 ture ale filetului scaunului bujiei. Figura prezintă chiulasa bancului de cilindri 2 (stânga).


Repararea mecanismului supapei 1. Priză. Instalați cu etanșant; 2. Chiulasă; 3. Garnitura tijei…

Repararea mecanismului supapei 1. Priză. Instalați cu etanșant; 2. Chiulasă; 3. Garnitura tijei supapei; 4. Arc supapă; 5. Hidrocompensator. Verifica. Marcați poziția de montare cu vopsea pentru reinstalare. Înainte de instalare, lubrifiați suprafețele de lucru; 6. Placă arc supapă; 7. Cracker de supape; 8. Pârghie cu role. Modele diferite pentru părțile de intrare și de evacuare, nu confundați! Verificați rulmenții cu role pentru ușurință de rotație. Lubrifiați suprafețele de lucru înainte de instalare. Asigurați cu clema de siguranță "poz. 9" pe compensatorul hidraulic "poz. 5"; 9. Suport de blocare. Modele diferite pentru părțile de intrare și de evacuare, nu confundați! Verificați fiabilitatea fixării; 10. Arborele cu came de admisie cu 3 glisoare. Nu dezasamblați. Verificarea deformarii radiale cu ajutorul benzilor de masurare Plastigage (pârghiile cu role scoase). Joc radial al rulmenților 0 24 mm: 0,024...0,066 mm. Joc radial al rulmenților O 36 mm: 0,032...0,078 mm. Deformare maximă: 0,04 mm; 11. Bolt. Înlocui; 12. Executarea element defazator; 13. Bolt, 5 Nm; 14. Sigiliu. inel. Înlocui; 15. Cadru arbore cu came cu rulmenți integrați ai arborelui cu came; 16/17. Inel cu secțiune dreptunghiulară; 18. Arborele cu came de evacuare. Verificarea deformarii radiale cu ajutorul benzilor de masurare Plastigage (pârghiile cu role scoase). Joc radial al rulmenților cu diametrul de 24 mm: 0,024...0,066 mm. Joc radial al rulmenților cu diametrul de 36 mm: 0,032...0,078 mm. Deformare maximă: 0,04 mm; 19. Filtru de ulei cu plasă; 20. Supapă de admisie. Ele nu pot fi procesate, este permisă doar stropirea. Marcați poziția de montare pentru reinstalare; 21. Supapa de evacuare. Ele nu pot fi procesate, este permisă doar stropirea. Marcați poziția de montare pentru reinstalare




Cadru arbore cu came. Secvența de strângere și cuplul

Cadru arbore cu came. Secvența de strângere și cuplul


Figura prezintă cadrul arborelui cu came al chiulasei din stânga. Înlocuiți șuruburile de fixare a cadrului arborelui cu came. Strângeți șuruburile "1...21" în 3 pași:
  • 1. Înșurubați șuruburile până când se opresc manual. Cadrul trebuie să se potrivească perfect pe chiulasa pe întreaga suprafață de îmbinare
  • 2. Strângeți la 8 Nm
  • 3. Întoarceți 90° mai departe

Poziția de instalare a arcului supapei



Rotirile frecvente ale arcului "săgeată" sunt orientate spre chiulasa.

Rotirile frecvente ale arcului «săgeată» sunt orientate spre chiulasa.


Demontarea arborilor cu came



Scoateți lanțurile de pe arborii cu came. Pentru a scoate arborii cu came de la chiulasa stângă, scoateți pompa de vid a servofrânelor. Pentru a scoate arborii cu came de la chiulasa dreapta, scoateți pompa de înaltă presiune și carcasa de antrenare a pompei de înaltă presiune. Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți supapele sistemului de control al fazei de sincronizare.



Scoateți lanțurile de pe arborii cu came. Pentru a scoate arborii cu came de la chiulasa stângă,…


Slăbiți șuruburile cadrului arborelui cu came în ordine

Slăbiți șuruburile cadrului arborelui cu came în ordine


Figura prezintă cadrul arborelui cu came al chiulasei din stânga. Scoateți cu grijă cadrul arborelui cu came și așezați-l pe un suport moale pe un banc de lucru. Scoateți instrumentul de blocare a arborelui cu came "T40133". Marcați și scoateți arborii cu came.

Figura prezintă cadrul arborelui cu came al chiulasei din stânga. Scoateți cu grijă cadrul…





Instalare



Arborele cotit "1" este fixat cu șurubul de fixare "T40069".

Arborele cotit «1» este fixat cu șurubul de fixare «T40069».


Înlocuiți toate garniturile și garniturile. manșete. Risc de contaminare a sistemului de lubrifiere și a rulmenților. Acoperiți piesele deschise ale motorului. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe chiulasă și din cadrul suport, de exemplu, folosind o perie rotativă cu peri de plastic. Curățați suprafețele scaunelor; ar trebui să fie fără ulei și grăsime. Verificați plasa "săgeată" pentru contaminare și curățați-o dacă este necesar. Ungeți suprafața de lucru a arborilor cu came cu ulei.

Înlocuiți toate garniturile și garniturile. manșete. Risc de contaminare a sistemului de lubrifiere…


Așezați arborii cu came în cadru. Arborele cu came trebuie să se afle exact în rulmenții axiali ai "săgeții" cadrului.

Așezați arborii cu came în cadru. Arborele cu came trebuie să se afle exact în rulmenții axiali ai…


Îmbinările inelelor dreptunghiulare "1, 2, 3" trebuie să fie orientate în sus sau în jos, dar în niciun caz lateral. Rotiți cadrul arborelui cu came cu arborii cu came introduși, în timp ce țineți arborii cu came în cadru.



Îmbinările inelelor dreptunghiulare «1, 2, 3» trebuie să fie orientate în sus sau în jos, dar în…


Rotiți arborii cu came până când orificiile filetate cu săgețile îndreptate în sus. Verificați dacă arborii cu came sunt poziționați corect în lagărele axei cadrului.

Rotiți arborii cu came până când orificiile filetate cu săgețile îndreptate în sus. Verificați dacă…


Montați blocajele arborelui cu came "T40133" pe ambele chiulase și strângeți șuruburile "săgeată" la un cuplu de 25 Nm. Luați în considerare data de expirare a etanșantului. Tăiați vârful tubului de-a lungul semnului frontal (diametrul gaurii aprox. 2,0 mm). Rotiți din nou cadrul arborelui cu came. Risc de înfundare a canalelor sistemului de lubrifiere din cauza excesului de etanșare. Margele de etanșare nu trebuie să fie mai groase decât dimensiunea prescrisă. Aplicați perle de etanșare "4...8" pe suprafețele de așezare ale cadrului arborelui cu came, așa cum se arată în figură. Grosimea pachetului de etanșare: 2,0 mm. Aplicați perle de etanșare "1...3" pe suprafețele de așezare ale cadrului arborelui cu came, așa cum se arată în figură.



Montați blocajele arborelui cu came «T40133» pe ambele chiulase și strângeți șuruburile «săgeată»…


Grosimea pachetului de etanșare: 2,5 mm.

Deoarece materialul de etanșare începe să se întărească imediat, instalați și fixați imediat cadrul arborelui cu came. Așezați cadrul arborelui cu came pe chiulasa. Introduceți știfturile de blocare "T40116" în cadru și chiulasă. După instalarea cadrului, materialul de etanșare trebuie să se întărească timp de aproximativ 30 de minute. Strângeți șuruburile cadrului arborelui cotit. Curățați orificiul de etanșare. dopuri de chiulasa; trebuie degresat. Aplicați etanșant în jurul perimetrului exterior al dopului săgeată.

Deoarece materialul de etanșare începe să se întărească imediat, instalați și fixați imediat cadrul…


Instalați ștecherul. Scoateți știfturile de reținere "T40116" cu ciocanul glisant "T10133/3".

Instalați ștecherul. Scoateți știfturile de reținere «T40116» cu ciocanul glisant «T10133/3».


Montare în ordine inversă: montați supapele pentru reglarea fazelor de sincronizare. Instalați pompa de vid a servofrânelor. Instalați pompa de înaltă presiune și carcasa de antrenare a pompei de înaltă presiune. Instalați lanțurile de transmisie pe arborii cu came. Risc de deteriorare a supapelor și a coroanelor pistonului după lucrările la mecanismul supapelor. Deoarece ridicătorii hidraulici trebuie să fie reglați, după instalarea arborilor cu came motorul nu trebuie pornit timp de cca. 30 min. Pentru a vă asigura că nicio supapă nu intră în contact cu chiulasa în timpul funcționării, rotiți cu atenție motorul cu cel puțin 2 rotații.

(Articolul original este disponibil pe site: AUDIMANUAL)
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi Q Q5 Tip 8R: Motor pe benzina 3,2 l
Articole urmatoare

Verificarea compresiei
Scoaterea chiulasei
Cap de cilindru
Arborele de echilibrare
Sistem de lubrifiere
Scoaterea carcasei filtrului de ulei
Sistem de racire
Scurgerea și umplerea lichidului de răcire


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Repararea leziunilor minore ale corpului Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Dispozitive utilizate la repararea mecanismului manivelei… Audi 100 C4 (1990-1994)
Repararea daunelor minore la panourile caroseriei Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Demontare și instalare arborilor cu came și a mecanismului de… Audi A4 B7 (2004-2008)
Reglarea mecanismului de schimbare a vitezelor Audi A6 C5 (1997-2004)
Mecanismul supapei Audi A8 D2 (1994-2002)
Repararea mecanismului supapei Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 50 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesel 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesel 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și eșapament
  • Sistem control motor
  • Pornirea și încărcarea
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,0 l
  • Motor pe benzina 3,2 l
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Diesel 2,0 litri (CG/CJ/CM)
  • Motor diesel 3,0 l
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Cutia de viteze 0B1
  • Cutia de viteze 0B2
  • Cutia de viteze 0B5
  • Cutia de viteze 0B6
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și alarmă
  • Sistem audio
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.