Opatrne! Riziko poškodenia ventilov a koruniek piestov po práci na ventilovom mechanizme. Keďže hydraulické zdvíhadlá musia byť usadené, po inštalácii vačkových hriadeľov by sa nemal motor naštartovať cca. 30 min. Aby sa počas prevádzky nedotýkal žiadny ventil hlavy valca, opatrne otočte motor aspoň o 2 otáčky. Hlavy valcov s prasklinami medzi sedlami ventilov alebo medzi krúžkom sedla ventilu a závitom sedla zapaľovacej sviečky možno použiť bez zníženia životnosti, ak sú praskliny malé a majú maximálnu šírku 0,3 mm, alebo ak sa týkajú len prvých 4 závitov závitu sedla sviečky. Obrázok znázorňuje hlavu valcov bloku valcov 2 (vľavo).
Oprava ventilového mechanizmu 1. Zástrčka. Inštalujte pomocou tmelu; 2. Hlava valca; 3. Tesnenie drieku ventilu; 4. Pružina ventilu; 5. Hydrokompenzátor. Skontrolujte. Označte montážnu polohu farbou pre opätovnú inštaláciu. Pred inštaláciou namažte pracovné plochy; 6. Doska pružiny ventilu; 7. Ventilový cracker; 8. Páka valčeka. Rôzne prevedenia vstupnej a výstupnej strany, nezamieňajte! Skontrolujte valčekové ložiská, či sa ľahko otáčajú. Pred inštaláciou namažte pracovné plochy. Zaistite bezpečnostnou sponou "pol. 9" na hydraulickom kompenzátore "pol. 5"; 9. Zaisťovacia konzola. Rôzne prevedenia vstupnej a výstupnej strany, nezamieňajte! Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia; 10. Vačkový hriadeľ nasávania s 3 posúvačmi. Nerozoberajte. Kontrola radiálneho hádzania pomocou meracích pásikov Plastigage (valčekové páky odstránené). Radiálna vôľa ložísk 0 24 mm: 0,024...0,066 mm. Radiálna vôľa ložísk O 36 mm: 0,032...0,078 mm. Maximálne hádzanie: 0,04 mm; 11. Skrutka. Nahradiť; 12. Poprava prvok fázového posunu; 13. Skrutka, 5 Nm; 14. Pečať. prsteň. Nahradiť; 15. Rám vačkového hriadeľa s integrovanými ložiskami vačkového hriadeľa; 16/17. Obdĺžnikový profilový krúžok; 18. Vačkový hriadeľ výfuku. Kontrola radiálneho hádzania pomocou meracích pásikov Plastigage (valčekové páky odstránené). Radiálna vôľa ložísk s priemerom 24 mm: 0,024...0,066 mm. Radiálna vôľa ložísk s priemerom 36 mm: 0,032...0,078 mm. Maximálne hádzanie: 0,04 mm; 19. Sieťový olejový filter; 20. Vstupný ventil. Nedajú sa spracovať, je povolené len lapovanie. Označte montážnu polohu pre opätovnú inštaláciu; 21. Výfukový ventil. Nedajú sa spracovať, je povolené len lapovanie. Označte montážnu polohu pre opätovnú inštaláciu
Rám vačkového hriadeľa. Postupnosť uťahovania a krútiaci moment
Obrázok znázorňuje rám vačkového hriadeľa hlavy ľavého valca. Vymeňte upevňovacie skrutky rámu vačkového hriadeľa. Utiahnite skrutky "1...21" v 3 krokoch:
- 1. Rukou zaskrutkujte skrutky, kým sa nezastavia. Rám musí tesne priliehať k hlave valcov po celej spojovacej ploche
- 2. Utiahnite momentom 8 Nm
- 3. Otočte o 90° ďalej
Poloha inštalácie pružiny ventilu
Časté otáčanie pružiny "šípky" smeruje k hlave valca.
Demontáž vačkových hriadeľov
Odstráňte reťaze z vačkových hriadeľov. Ak chcete odstrániť vačkové hriadele z ľavej hlavy valcov, odstráňte podtlakové čerpadlo posilňovača bŕzd. Ak chcete odstrániť vačkové hriadele z pravej hlavy valcov, odstráňte vysokotlakové čerpadlo a kryt pohonu vysokotlakového čerpadla. Odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte ventily systému riadenia fázy časovania.
Postupne uvoľnite skrutky rámu vačkového hriadeľa
Obrázok znázorňuje rám vačkového hriadeľa hlavy ľavého valca. Opatrne odstráňte rám vačkového hriadeľa a položte ho na mäkkú podložku na pracovnom stole. Odstráňte blokovací nástroj vačkového hriadeľa "T40133". Označte a odstráňte vačkové hriadele.
Inštalácia
Kľukový hriadeľ "1" je upevnený pomocou upevňovacej skrutky "T40069".
Vymeňte všetky tesnenia a tesnenia. manžety. Riziko kontaminácie mazacieho systému a ložísk. Zakryte otvorené časti motora. Odstráňte všetok zvyšný tesniaci prostriedok z hlavy valcov a nosného rámu, napríklad pomocou rotačného kefového nástavca s plastovými štetinami. Vyčistite dosadacie plochy; mali by byť bez oleja a mastnoty. Skontrolujte, či nie je sieťka "šípka" znečistená a v prípade potreby ju vyčistite. Namažte pracovnú plochu vačkových hriadeľov olejom.
Vložte vačkové hriadele do rámu. Vačkové hriadele musia presne ležať v axiálnych ložiskách "šípky" rámu.
Spoje pravouhlých krúžkov "1, 2, 3" musia smerovať nahor alebo nadol, ale v žiadnom prípade nie nabok. Otočte rám vačkového hriadeľa s vloženými vačkovými hriadeľmi, pričom vačkové hriadele držte v ráme.
Otáčajte vačkové hriadele, až kým nebudú závitové otvory so šípkami smerujúcimi nahor. Skontrolujte, či sú vačkové hriadele správne umiestnené v ložiskách nápravy rámu.
Namontujte zámky vačkového hriadeľa "T40133" na obe hlavy valcov a utiahnite skrutky "šípky" na krútiaci moment 25 Nm. Berte do úvahy dátum spotreby tmelu. Odrežte špičku rúrky pozdĺž prednej značky (priemer otvoru cca. 2,0 mm). Znova otočte rám vačkového hriadeľa. Riziko upchatia kanálov mazacieho systému v dôsledku prebytočného tmelu. Guľôčky tmelu nesmú byť hrubšie ako je predpísaná veľkosť. Na dosadacie plochy rámu vačkového hriadeľa naneste guľôčky tesniacej hmoty "4...8", ako je znázornené na obrázku. Hrúbka zväzku tmelu: 2,0 mm. Naneste guličky tesniacej hmoty "1...3" na dosadacie plochy rámu vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku.
Hrúbka zväzku tmelu: 2,5 mm.
Pretože tesniaca hmota začne okamžite tvrdnúť, okamžite nainštalujte a zaistite rám vačkového hriadeľa. Umiestnite rám vačkového hriadeľa na hlavu valcov. Zasuňte zaisťovacie kolíky "T40116" do rámu a hlavy valca. Po inštalácii rámu by mal tmel vytvrdnúť asi 30 minút. Utiahnite skrutky rámu kľukového hriadeľa. Vyčistite tesniaci otvor. zátky hlavy valcov; musí byť odtučnený. Po vonkajšom obvode zátky šípky naneste tmel.
Nainštalujte zástrčku splachovacej. Odstráňte prídržné kolíky "T40116" pomocou posuvného kladiva "T10133/3".
Montáž v opačnom poradí: nainštalujte ventily na nastavenie fáz časovania. Nainštalujte vákuové čerpadlo posilňovača bŕzd. Nainštalujte vysokotlakové čerpadlo a kryt pohonu vysokotlakového čerpadla. Nainštalujte hnacie reťaze na vačkové hriadele. Riziko poškodenia ventilov a koruniek piestov po práci na ventilovom mechanizme. Keďže hydraulické zdvíhadlá musia byť usadené, po inštalácii vačkových hriadeľov by sa nemal motor naštartovať cca. 30 min. Aby sa počas prevádzky nedotýkal žiadny ventil hlavy valca, opatrne otočte motor aspoň o 2 otáčky.
Text poskytnutý online zdrojom: AUDImanual.ru