Uistite sa, že hadica chladiaceho systému "2" nie je ohnutá.
Odskrutkujte skrutky "šípky" a odpojte elektrické konektory od zapaľovacích cievok na ľavej hlave valcov.
Mierne stlačte elektrický zväzok. drôty dole. Odpojte elektrický konektor "3" od vstrekovačov v zadnej časti hlavy ľavého valca. "Poz. 1, 2, 4" a "šípky" sa neberú do úvahy.
Odstráňte vzduchový kryt. filter. Odskrutkujte skrutky "šípky" a odpojte elektrické konektory od zapaľovacích cievok na pravej hlave valcov.
Odsuňte zväzok nabok. drôty. Odpojte elektrický konektor "3" zo zadnej časti pravej hlavy valca od vstrekovačov. "Poz. 1, 2, 4" a "šípky" sa neberú do úvahy.
Odstráňte zapaľovacie cievky pomocou sťahováka "T40039". Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky "3122 B" skontrolujte kompresiu pomocou merača kompresie "V.A.G 1763". Druhý mechanik by mal zošliapnuť plynový pedál a nechať štartér v chode, kým sa tlak na manometri neprestane zvyšovať.
| Hodnoty kompresie | Bar nadmerný tlak |
| Nové | 10,0 —14,0 |
| Limit opotrebovania | 9,0 |
| Maximálny rozdiel medzi valcami | 3,0 |
Inštalovať
Montáž je v opačnom poradí, ale je potrebné namontovať zapaľovacie sviečky. Nainštalujte kryt vzduchového potrubia. filter. Nainštalujte roztiahnutie. Keďže konektory boli odpojené a motor bežal, riadiaca jednotka motora uložila chybové hlásenie: "vytvoriť kód pripravenosti" do "podriadených funkcií".