Простежити за тим, щоб шланг системи охолодження "2" не був вигнутий.
Викрутити болти "стрілки" і від'єднати електророз'єм від котушок запалювання на лівій ГБЦ.
Злегка віджати джгут ел. дротів вниз. Від'єднати ззаду на лівій ГБЦ електророз'єм "3" до форсунок. "Поз. 1, 2, 4" та "стрілки" не враховувати.
Зняти корпус пов. фільтра. Викрутити болти "стрілки" і від'єднати електророз'єм від котушок запалювання на правій ГБЦ.
Віджати у бік зв'язку ел. дротів. Від'єднати ззаду на правій ГБЦ електророз'єм "3" до форсунок. "Поз. 1, 2, 4" та "стрілки" не враховувати.
Зняти котушки запалювання знімачем "Т40039". Вивернути свічки запалювання за допомогою ключа свічки "3122 B" перевірити компресію за допомогою компресометра "V.A.G 1763". Другий механік повинен вичавити педаль газу і залишити працювати стартер доти, доки не припиниться зростання тиску на компресіометрі.
| Значення компресії | Бар надлишкового тиску |
| Новий | 10,0 —14,0 |
| Граничне знос | 9,0 |
| Максимальна різниця між циліндрами | 3,0 |
Встановити
Установка у зворотному порядку, при цьому необхідно встановити свічки запалювання. Встановити корпус пов. фільтра. Встановити розтяжку. Оскільки штекерні роз'єми від'єднувалися, а двигун був увімкнений, в блоці управління двигуна збереглося повідомлення про несправність: "створити код готовності" у "відомих функціях".
Повна версія розміщена на ресурсі: AUDIMANUAL