Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Балансирний вал 1. Балансирний вал; 2. Болт. 60 Н·м. Для відкручування та затягування в якості контропори використовувати свердло діаметром 8 мм; 3. Противага з боку КП. Встановлюється на балансирний вал лише в одному положенні; 4. Корпус опори; 5. Болт. 13 Н·м; 6. Балансир з боку ремінного шківа. Встановлюється на балансирний вал лише в одному положенні; 7. Болт. 60 Н·м. Для відкручування та затягування в якості контропори використовувати свердло 8 мм
Зняття
КП знято. Зняти ущільн. фланець з боку ремінного шківа. Зняти нижню кришку ланцюга приводу. Встановити ланцюговий привід допоміжних агрегатів. Для захисту від порізів обмотати ізолентою ріжучу кромку свердла 8 мм. Зафіксувати противагу "2" ззаду на двигуні свердлом 8 мм "поз. 1". Викрутити болт "3" і зняти противагу з балансирного валу.
Викрутити болт "2", утримуючи противагу пробійником, і зняти передню противагу "1" на двигуні з балансирного валу.
Відвернути болти "стрілки" і зняти опорний щит балансирного валу. Вийняти балансирний вал із блоку циліндрів назад.
Встановлення
Колінвал "1" за допомогою стопорного гвинта "Т40069" зафіксований у положенні "ВМТ".
Установка у зворотному порядку, враховувати таке: противаги встановлюються на балансирний вал тільки в одному положенні. Встановити ланцюговий привід допоміжних агрегатів. Встановіть нижню кришку ланцюгів приводу. Встановити ущільн. фланець з боку ремінного шківа.