Баланс вал 1. Балансиращ вал; 2. Болт. 60 Нм. За развиване и затягане използвайте свредло с диаметър 8 mm като контра опора; 3. Противотежест от контролния панел. Монтира се на балансиращия вал само в една позиция; 4. Поддържащи жилища; 5. Болт. 13 Nm; 6. Балансьор от страната на ремъчната шайба. Монтира се на балансиращия вал само в една позиция; 7. Болт. 60 Нм. За да развиете и затегнете, използвайте 8 mm свредло като насрещна опора
Премахване
CP е премахнат. Отстранете уплътнението. фланец от страната на ремъчната шайба. Отстранете долния капак на задвижващата верига. Монтирайте верижното задвижване на спомагателните агрегати. За да се предпазите от порязвания, увийте електрическа лента около режещия ръб на 8 mm свредло. Закрепете противотежестта -2- в задната част на двигателя с 8 mm свредло -поз. 1 -. Развийте болта -3- и отстранете противотежестта от балансиращия вал.
Развийте болта -2-, като държите противотежестта с перфоратор и отстранете предната противотежест -1- на двигателя от балансиращия вал.
Развийте болтовете -стрелки- и свалете опорната плоча на балансиращия вал. Издърпайте балансиращия вал обратно от блока на цилиндъра.
Инсталация
Коляновият вал -1- е закрепен на място с помощта на заключващ винт -T40069- "ГМТ".
Монтажът е в обратен ред, имайте предвид следното: Противотежестите са монтирани на балансиращия вал само в една позиция. Монтирайте верижното задвижване на спомагателните агрегати. Монтирайте долния капак на задвижващата верига. Поставете уплътнението. фланец от страната на ремъчната шайба.
Коментари на посетители