Внимателно! Риск от повреда на клапаните и челата на буталата след работа по клапанния механизъм. Тъй като хидравличните повдигачи трябва да са нагласени, след монтиране на разпределителните валове двигателят не трябва да се стартира за около. 30 мин. За да сте сигурни, че нито един клапан не влиза в контакт с главата на цилиндъра по време на работа, внимателно завъртете двигателя на поне 2 оборота. Цилиндровите глави с пукнатини между леглата на клапаните или между пръстена на леглото на клапана и резбата на леглото на свещта могат да се използват без намаляване на експлоатационния живот, ако пукнатините са малки и имат максимална ширина от 0,3 mm или ако засягат само първите 4 завъртания на резбата на леглото на свещта. Фигурата показва главата на цилиндъра на група цилиндър 2 (вляво).
Ремонт на клапанен механизъм 1. Щепсел. Инсталирайте с уплътнител; 2. Цилиндрова глава; 3. Уплътнение на стеблото на клапана; 4. Клапанна пружина; 5. Хидрокомпенсатор. Проверете. Маркирайте позицията на монтаж с боя за повторно инсталиране. Преди монтаж смажете работните повърхности; 6. Вентилна пружинна плоча; 7. Крекер на клапани; 8. Ролков лост. Различни дизайни за входната и изходната страна, не бъркайте! Проверете ролковите лагери за лесно въртене. Смажете работните повърхности преди монтажа. Закрепете с предпазна скоба "поз. 9" на хидравличния компенсатор "поз. 5"; 9. Заключваща скоба. Различни дизайни за входната и изходната страна, не бъркайте! Проверете надеждността на закрепването; 10. Всмукателен разпределителен вал с 3 плъзгача. Не разглобявайте. Проверка на радиалното биене с помощта на измервателни ленти Plastigage (отстранени ролкови лостове). Радиална хлабина на лагери 0 24 мм: 0,024...0,066 мм. Радиална хлабина на лагери O 36 mm: 0,032...0,078 mm. Максимално биене: 0,04 мм; 11. Болт. Сменете; 12. Изпълнение фазоизместващ елемент; 13. Болт, 5 Nm; 14. Печат. пръстен. Сменете; 15. Рамка на разпределителния вал с вградени лагери на разпределителния вал; 16/17. Пръстен с правоъгълно сечение; 18. Изпускателен разпределителен вал. Проверка на радиалното биене с помощта на измервателни ленти Plastigage (отстранени ролкови лостове). Радиална хлабина на лагери с диаметър 24 мм: 0,024...0,066 мм. Радиална хлабина на лагери с диаметър 36 мм: 0,032...0,078 мм. Максимално биене: 0,04 мм; 19. Мрежест маслен филтър; 20. Входящ клапан. Те не могат да бъдат обработвани, разрешено е само прилепване. Маркирайте монтажната позиция за повторно инсталиране; 21. Изпускателен клапан. Те не могат да бъдат обработвани, разрешено е само прилепване. Маркирайте монтажната позиция за повторно инсталиране
Рамка на разпределителния вал. Последователност на затягане и въртящ момент
Фигурата показва рамката на разпределителния вал на лявата цилиндрова глава. Сменете монтажните болтове на рамката на разпределителния вал. Затегнете болтовете "1...21" в 3 стъпки:
- 1. Завийте болтовете на ръка, докато спрат. Рамката трябва да приляга плътно към главата на цилиндъра по цялата съединителна повърхност
- 2. Затегнете до 8 Nm
- 3. Завъртете още на 90°
Монтажна позиция на пружината на клапана
Честите завъртания на пружината "стрела" са обърнати към главата на цилиндъра.
Сваляне на разпределителни валове
Свали веригата с распредвалов. За облекчаване на распредвалов с лявата ГБЦ разбиване на вакуум помпа усилвател на спирачките. За облекчаване на распредвалов с дясната ГБЦ свали помпата за високо налягане и корпус с помпа за високо налягане. Развийте гайките "стрели" и премахване на клапани на системата за регулиране на фазите на ГР.
Разхлабете последователно болтовете на рамката на разпределителния вал
На фигура изобразява рамка распредвалов лявата ГБЦ. Внимателно отстранете рамката распредвалов и да я постави на меката подплата на работната маса. Премахване на хонорар распредвалов "Т40133". Маркиране и премахване на разпределителните валове.
Монтиране
Колянов вал "1" е фиксиран с фиксиращ болт "T40069".
Сменете всички уплътнения и уплътнения. маншети. Риск от замърсяване на системата за смазване и лагерите. Покрийте отворените части на двигателя. Отстранете останалия уплътнител от главата на цилиндъра и носещата рамка, например с помощта на въртяща се четка с пластмасови влакна. Почистете повърхностите за сядане; те трябва да са без масло и грес. Проверете мрежата "стрелка" за замърсяване и я почистете, ако е необходимо. Смажете работната повърхност на разпределителните валове с масло.
Поставете разпределителните валове в рамката. Разпределителните валове трябва да лежат точно в аксиалните лагери на рамката "стрела".
Сглобките на правоъгълните халки "1, 2, 3" трябва да са обърнати нагоре или надолу, но в никакъв случай настрани. Завъртете рамката на разпределителния вал с поставените разпределителни валове, като държите разпределителните валове в рамката.
Завъртете разпределителните валове, докато отворите с резба със стрелките сочат нагоре. Проверете дали разпределителните валове са позиционирани правилно в лагерите на оста на рамката.
Монтирайте ключалките на разпределителния вал "T40133" на двете цилиндрови глави и затегнете болтовете "стрелка" с въртящ момент от 25 Nm. Вземете предвид срока на годност на уплътнителя. Отрежете върха на тръбата по предната маркировка (диаметър на отвора прибл. 2,0 мм). Завъртете отново рамката на разпределителния вал. Риск от запушване на каналите на системата за смазване поради излишък на уплътнител. Перлите на уплътнителя не трябва да са по-дебели от предписания размер. Нанесете капки уплътнител "4...8" върху опорните повърхности на рамката на разпределителния вал, както е показано на фигурата. Дебелина на снопа уплътнител: 2,0 мм. Нанесете капки уплътнител "1...3" върху опорните повърхности на рамката на разпределителния вал, както е показано на фигурата.
Дебелина на снопа уплътнител: 2,5 мм.
Тъй като уплътнителят започва да се втвърдява веднага, незабавно монтирайте и закрепете рамката на разпределителния вал. Поставете рамката на разпределителния вал върху главата на цилиндъра. Поставете заключващите щифтове "T40116" в рамката и главата на цилиндъра. След монтиране на рамката, уплътнителят трябва да се втвърди за около 30 минути. Затегнете болтовете на рамката на коляновия вал. Почистете отвора на уплътнението. тапи на цилиндровата глава; трябва да се обезмасли. Нанесете уплътнител около външния периметър на пробката със стрелка.
Монтирайте щепсела наравно. Отстранете задържащите щифтове "T40116" с плъзгащия чук "T10133/3".
Монтаж в обратен ред: монтирайте вентилите за регулиране на фазите на синхронизиране. Монтирайте вакуумната помпа на усилвателя на спирачките. Монтирайте помпата за високо налягане и задвижващия корпус на помпата за високо налягане. Монтирайте задвижващите вериги върху разпределителните валове. Риск от повреда на клапаните и челата на буталата след работа по клапанния механизъм. Тъй като хидравличните повдигачи трябва да са нагласени, след монтиране на разпределителните валове двигателят не трябва да се стартира за около. 30 мин. За да сте сигурни, че нито един клапан не влиза в контакт с главата на цилиндъра по време на работа, внимателно завъртете двигателя на поне 2 оборота.
Тази статия е копирана от онлайн ресурс AUDIMANUAL.ru