Съдържание: Премахване на спомагателната… ↓ Монтиране ↓
Спомагателна задвижваща верига 1. Колянов вал; 2. Задвижваща верига на спомагателни задвижвания. Преди да премахнете, маркирайте посоката на движение с боя; 3. Водещо зъбно колело на верижното задвижване на маслената помпа. Монтажна позиция: страна с надпис към двигателя; 4. Болт. Сменете. 30 Nm + 90° завъртане; 5. Натискаща пружина; 6. Болт. Сменете. 15 Nm + 90° завъртане; 7. Зъбно колело на балансиращия вал. Монтажна позиция: страната с надписа към контролния панел; 8. Обтегач на верига с направляваща щанга; 9. Болт. Сменете. 10 Nm + 45° завъртане
Премахване на спомагателната задвижваща верига
КПП-то е премахнато. Отстранете долния капак на веригата за синхронизация. Опасност от повреда на задвижващата верига. Поставете шайби под главите на болтовете, за да предотвратите захващане на задвижващата верига в болтовете. Инсталирайте ключа "T40049" с 2 стари болта "стрела" за задвижвания диск на гърба на коляновия вал.
Развийте щепсела с резба "стрелка" за маркировката "TDC" от блока на цилиндъра. Завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя до "TDC".
При монтиран двигател отворът за фиксиране на коляновия вал едва се вижда. Затова завъртете двигателя така, че малкият прорез "1" на амортисьора на торсионни вибрации вляво от посоката на движение вляво да е разположен срещу челната заварка на корпуса "2" между цилиндровия блок и рамката на разпределителния вал. Това улеснява завинтването на фиксиращия болт "T40069".
Маркировката върху виброгасителя е само помощна. Точната позиция на маркировката "TDC" може да се постигне само чрез завъртане на заключващия винт "T40069". Завийте фиксиращия болт "T40069" в отвора с въртящ момент от 20 Nm, ако е необходимо. За да центрирате напълно болта, завъртете леко коляновия вал "1" в двете посоки.
Натиснете плъзгача на обтегача на веригата по "посоката на стрелката" и закрепете обтегача на веригата с фиксиращия щифт "T40071".
Опасност от повреда поради обратно движение на вече използваната задвижваща верига. За повторно сглобяване маркирайте посоката на задвижващата верига със стрелка, като използвате боя за тази цел. Не правете прорези с перфоратор или подобни инструменти. Развийте болтовете "стрелка" и отстранете зъбното колело на балансиращия вал. Развийте болтовете "1" и "2" и отстранете обтегача със задвижващата верига.
Монтиране
Коляновият вал "1" е фиксиран в положение "TDC" с помощта на фиксиращия винт "T40069". Сменете уплътнението. Пръстен с резба "TDC". Монтирайте обтегача и зъбното колело на балансиращия вал. За да се предпазите от порязвания, увийте режещия ръб на 8 mm свредло с електрическа лента. Фиксирайте балансиращия вал със свредло с диаметър 8 mm "поз. 2" в положение "TDC". Надлъжните отвори в зъбното колело на балансиращия вал трябва да бъдат центрирани с резбовите отвори в балансиращия вал. Ако е необходимо, преместете веригата с 1 зъб. Затегнете болтовете на обтегача на веригата. Затегнете болтовете "1" и "3" на звездата.
Зъбното колело трябва да се върти на балансиращия вал, но не трябва да се накланя настрани. За да отключите обтегача на веригата, отстранете щифта "T40071". Натиснете плъзгача "стрелка" на обтегача на веригата с отвертка и едновременно затегнете болтовете "1" и "3" на зъбното колело. Отстранете свредлото "2" от балансиращия вал. Монтаж в обратен ред: монтирайте щепсела с резба за маркировката "OT". Монтирайте долния капак на задвижващата верига.
(Материал, препубликуван от уебсайта: AudiManual.ru)