Веригата е отворена: 1 - ключ за запалване; 2 - електромагнитна стартова дюза; 3 - термично реле за време; 4 - реле на горивната помпа; 5 - горивна електрическа помпа; 6 - контролен регулатор на налягането; 7 - допълнителен вентил за подаване на въздух.
Стартиране на студен двигател. Напрежението се подава към стартовата дюза и термичното реле за време. Двигателят работи (напрежението се подава от клема "1" на запалителната бобина). Включени са релето на горивната помпа, горивната електрическа помпа, клапанът за допълнително подаване на въздух и регулаторът на управляващото налягане.
Запалването е включено, двигателят работи. Включени са релето на горивната помпа, горивната електрическа помпа, клапанът за допълнително подаване на въздух и регулаторът на управляващото налягане
Запалването е включено, двигателят не работи. Няма напрежение от клема "1" на запалителната бобина. Релето на горивната помпа, горивната електрическа помпа, клапанът за допълнително подаване на въздух и регулаторът на управляващото налягане са изключени
(Текстът е базиран на материали от уебсайта: «AudiManual.ru»)