Забележка. Тестът се провежда на загрял двигател.
Изключете съединителя на клапана за регулиране на оборотите на празен ход и свържете волтметър към клемите на съединителя (вижте фиг.).
Включете запалването, уверете се, че волтметърът показва напрежението на батерията и изключете запалването.
Свържете съединителя на вентила, включете запалването и проверете с докосване за вибрации, когато вентилът работи. Ако след включване на напрежението на батерията не се усещат вибрации, сменете вентила.
Възможни неизправности на инжекционната система K-Jetronic, техните причини и методи за отстраняване (виж таблицата).
Определянето на неизправности в системата за впръскване K-Jetronic и тяхното отстраняване трябва да се извършва при нормална компресия в цилиндрите, с регулирани празнини в механизма за синхронизация на клапаните, с правилно настроен момент на запалване, с изправно електрическо оборудване, с чист и изправен въздушен филтър.
[Оригиналната публикация в нейната цялост е публикувана на уебсайта AUDIMANUAL.RU]