Nota. Testul se efectuează pe un motor cald.
Deconectați conectorul supapei de control al turației de mers în gol și conectați un voltmetru la bornele conectorului (vezi fig.).
Porniți contactul, asigurați-vă că voltmetrul indică tensiunea bateriei și opriți contactul.
Conectați conectorul supapei, porniți contactul și verificați prin atingere dacă nu există vibrații atunci când supapa funcționează. Dacă nu se simte vibrații după pornirea tensiunii bateriei, înlocuiți supapa.
Posibile defecțiuni ale sistemului de injecție K-Jetronic, cauzele acestora și metodele de eliminare (vezi tabelul).
Determinarea defecțiunilor în sistemul de injecție K-Jetronic și eliminarea acestora trebuie efectuată cu compresie normală în cilindri, cu goluri reglate în mecanismul de distribuție a supapelor, cu sincronizarea aprinderii reglată corect, cu echipament electric în stare de funcționare, cu un filtru de aer curat și deservit.
