Напомена. Тест се врши на топлом мотору.
Одвојите конектор вентила за контролу броја обртаја у празном ходу и повежите волтметар на терминале конектора (погледајте слику).
Укључите паљење, уверите се да волтметар показује напон батерије и искључите паљење.
Повежите конектор вентила, укључите паљење и проверите додиром да ли вибрира када вентил ради. Ако се вибрације не осећају након укључивања напона батерије, замените вентил.
Могући кварови К-Јетрониц система за убризгавање, њихови узроци и методе отклањања (погледајте табелу).
Утврђивање кварова у систему за убризгавање К-Јетрониц и њихово отклањање мора се извршити уз нормалну компресију у цилиндрима, са подешеним зазорима у механизму развода вентила, са правилно подешеним моментом паљења, са исправном електричном опремом, са чистим и исправним ваздушним филтером.
[Текст је обезбедио онлајн ресурс: AUDImanual]