Мотори су опремљени хидрауличним топовима, који аутоматски компензују зазор између брегастог вратила и одговарајућег стабла вентила под дејством притиска у систему за подмазивање. Због тога није потребна редовна провера и подешавање зазора вентила. Међутим, неопходно је користити моторно уље доброг квалитета и препорученог вискозитета и заменити га у потребним интервалима. Приликом стартовања хладног мотора долази до незнатног кашњења због изједначавања притиска моторног уља у свим деловима мотора, посебно у хидрауличним точкама. Вентили могу да куцају отприлике 10 секунди, након чега почињу да раде тихо.
Ако мотор није покренут неколико дана, вентили могу да куцају дуже време јер скоро сво уље исцури са врха мотора и површина лежаја. За то време морате пазити да не оштетите мотор: избегавајте нагле промене у режиму рада мотора док се сви вентили не напуне моторним уљем. Приликом загревања мотора, број обртаја у празном ходу (максимално од 2000 до 2500 мин⁻¹) не би требало да се повећава 2 минута или док не престане куцање вентила. Ако се бука из тапета настави, зауставите мотор и извршите следеће кораке (температура мотора мора бити најмање 80°Ц).
Скините поклопац главе цилиндра.
Ротирајте радилицу све док зупчасти режањ изнад топка који се тестира не буде право нагоре.
Цртање 3.1–91. Провера слободног хода потисне шипке
Притисните клип дрвеним или пластичним клином (сл. 3.1–91). Ако је слободан ход тапета већи од 0,2 мм, тапете се морају заменити.
Поставите поклопац главе цилиндра.
Сачекајте око 30 минута пре покретања мотора. Ово је неопходно да би се стабилизовао рад хидрауличних вентила, иначе ће клипови ударити у вентиле.
Машинска обрада седишта вентила
Седишта вентила са знацима хабања или сагоревања морају се обрадити уз обавезно очување углова и величине ивице.
Цртање 3.1–92. Минимално дозвољено растојање од краја вентила до горње површине главе цилиндра
Ако треба да се обради седиште вентила, одредите максималну количину метала која се може уклонити. Ако се уклони превише метала, хидраулични подизачи неће правилно функционисати. Уметните вентил у водећу чахуру и притисните га на седиште вентила. Измерите растојање од краја вретена вентила до горње површине главе цилиндра (сл. 3.1–92). Минимално дозвољено растојање а је 33,8 мм за усисне вентиле и 34,1 мм за издувне вентиле. Ако је седиште вентила прекомерно истрошено, глава цилиндра се мора заменити.
Након било каквог третмана седишта, потребно је млевење вентила.
[Оригинална публикација у целости је објављена на веб-сајту audimanual]