Уверите се да су контактне површине без неправилности, стриктно паралелне и једна уз другу по целој површини. Замените оштећене контакте.
Очистите стационарни контакт ако је потребно.
Укључите брзину и окрените аутомобил тако да се покретни контакт помери што даље од фиксног контакта.
Лагано олабавите завртањ за закључавање 1 (погледајте слику) контакта прекидача.
Уметните шрафцигер између две избочине 2. плоче и изреза контактне шипке прекидача.
Подесите размак између контаката прекидача окретањем одвијача, требало би да буде 0,45 мм.
Затегните завртањ за закључавање 1.
Нанесите танак слој масти на брег 3 или ставите неколико капи чистог моторног уља на филц за подмазивање и издувајте кућиште разводника компримованим ваздухом.
Проверите и, ако је потребно, коначно подесите угао гребена или угао затвореног стања контаката прекидача помоћу одговарајућих инструмената.
Подешавање времена паљења
Повежите стробоскоп према упутству за употребу и уклоните утикач из поклопца кућишта квачила.
Отпустите вијак за причвршћивање прирубнице разводника.
Када мотор ради у празном ходу, усмерите трепћуће светло из стробоскопа у отвор кућишта квачила на ознаку за почетно подешавање паљења и, окретањем кућишта разводника, поравнајте ознаку са избочином за уградњу на кућишту квачила (погледајте слику).
Затегните монтажни вијак прирубнице разводника и проверите да ли је време паљења правилно подешено.
(Оригинални чланак је доступан на онлајн ресурсу: audimanual.ru)