Asigurați-vă că suprafețele de contact sunt lipsite de nereguli, strict paralele și adiacente între ele pe toată suprafața. Înlocuiți contactele deteriorate.
Curăţaţi contactul staţionar dacă este necesar.
Cuplați treapta și rotiți mașina astfel încât contactul în mișcare să se îndepărteze cât mai mult de contactul fix.
Slăbiți ușor șurubul de blocare 1 (vezi fotografia) al contactului întreruptorului.
Introduceți o șurubelniță între cele două proeminențe ale celei de-a doua plăci și decupajul barei de contact întrerupător.
Reglați distanța dintre contactele întrerupătorului rotind șurubelnița, acesta trebuie să fie de 0,45 mm.
Strângeți șurubul de blocare 1.
Aplicați un strat subțire de unsoare pe came 3 sau puneți câteva picături de ulei de motor curat pe o pâslă lubrifiantă și suflați carcasa distribuitorului cu aer comprimat.
Verificați și, dacă este necesar, reglați în final unghiul camei sau unghiul stării închise a contactelor întreruptorului folosind instrumente adecvate.
Setarea timpului de aprindere
Conectați stroboscopul conform instrucțiunilor de utilizare și scoateți ștecherul din trapa carcasei ambreiajului.
Slăbiți șurubul de fixare a flanșei distribuitorului.
Cu motorul la ralanti, direcționați lumina intermitentă de la stroboscop în trapa carcasei ambreiajului la marcajul de setare inițială a aprinderii și, rotind carcasa distribuitorului, aliniați marcajul cu proeminența de instalare de pe carcasa ambreiajului (vezi foto).
Strângeți șurubul de fixare a flanșei distribuitorului și verificați dacă momentul aprinderii este reglat corect.