Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Podešavanje razmaka između kontakata prekidača (Audi 80 B2)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Pogonska jedinica
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Podešavanje razmaka između kontakata prekidača
            0
Uklonite poklopac razdjelnika i rotor.

Provjerite jesu li kontaktne površine bez neravnina, strogo paralelne i priliježu jedna uz drugu cijelom površinom. Zamijenite oštećene kontakte.

Očistite nepomični kontakt ako je potrebno.

Uključite mjenjač i zakotrljajte automobil tako da se pokretni kontakt pomakne što dalje od fiksnog kontakta.

Lagano otpustite vijak za zaključavanje 1 (vidi fotografiju) kontakta prekidača.

Lagano otpustite vijak za zaključavanje 1 (vidi fotografiju) kontakta prekidača.


Umetnite odvijač između dvije izbočine 2. ploče i izreza kontaktne šipke prekidača.

Podesite razmak između kontakata prekidača okretanjem odvijača; trebao bi biti 0,45 mm.

Zategnite sigurnosni vijak 1.

Nanesite tanak sloj masti na brijeg 3 ili stavite nekoliko kapi čistog motornog ulja na filc za podmazivanje i ispuhajte kućište razdjelnika komprimiranim zrakom.

Odgovarajućim instrumentima provjeriti i po potrebi konačno podesiti zupčasti kut ili kut zatvorenog stanja kontakata prekidača.

Podešavanje vremena paljenja



Spojite stroboskop prema uputama za uporabu i uklonite utikač iz otvora kućišta spojke.

Otpustite pričvrsni vijak prirubnice razdjelnika.

Dok motor radi u praznom hodu, usmjerite bljeskajuće svjetlo stroboskopa u otvor kućišta kvačila na početnu oznaku za podešavanje paljenja i okretanjem kućišta razdjelnika poravnajte oznaku s ugradbenim izbočenjem na kućištu kvačila (vidi sliku).



Dok motor radi u praznom hodu, usmjerite bljeskajuće svjetlo stroboskopa u otvor kućišta kvačila na…


Zategnite pričvrsni vijak prirubnice razdjelnika i provjerite je li vrijeme paljenja ispravno postavljeno.

(Izvorna verzija nalazi se na portalu: AUDImanual.ru)
Članak je provjerio auto stručnjak Georgij Rodionov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B2: Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Sljedeći članci

Električni krug sustava za ubrizgavanje goriva «K-Jetronic»
Provjera dodatnog ventila za dovod zraka
Provjera ventila za regulaciju brzine u praznom hodu
Provjera regulatora upravljačkog tlaka
Provjera prekidača sustava beskontaktnog paljenja
Provjera osjetnika razdjelnika sustava beskontaktnog paljenja
Razvodni mehanizam: skidanje i ugradnja pogonskog remena…
Uklanjanje glave cilindra


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Podešavanje početnih razmaka zračne zaklopke (Pierburg 1B3) Audi 100 C3 (1982-1990)
Zamjena senzora razmaka od tla s ugrađenim podokvirom Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Namjena kontakata konektora osjetnika temperature rashladnog… Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 10 + 33 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.